卓達宇航為A350設計的商務艙套間

　　正如乘客在飛行中排隊等待使用衛(wèi)生間一樣，選擇A350的航企現(xiàn)在也要排隊等待新飛機的到來。由于飛機上的衛(wèi)生間產(chǎn)量不足，國泰航空和新加坡航空預定的A350不得不延期交付。空客也因此受到航企的批評。

　　A350交付受飛機洗手間和座椅產(chǎn)能拖累

　　空客表示：交付計劃的推遲是因為卓達宇航?jīng)]能按期完成衛(wèi)生間和座椅的生產(chǎn)。

　　上周二，在巴黎舉行的空客年度新聞發(fā)布會上，空客首席執(zhí)行官法布里斯-布里葉向媒體表示，“如果不是客艙設施的生產(chǎn)跟不上，今年空客本可以交付15架而不是14架A350。在過去的一年里，A350的生產(chǎn)很大程度上受制于卓達宇航在衛(wèi)生間和座椅的產(chǎn)能。”

　　“去年卓達宇航拖累了空客。我希望今年形勢有所改善，尤其是今年A350產(chǎn)量更高，而座椅和洗手間與之直接關聯(lián)。”

　　空客公開責難非同尋常，法布里斯-布里葉認為卓達宇航未能意識到產(chǎn)能不足，且耗時太久未見改善。“這給他們敲響了警鐘，我沒有選擇他們關于A330neo的座艙設計，因為他們只是復制了以前的設計。我相信他們可以做的更好，并有更好的計劃，但他們目前還沒有走上正軌。”

　　空客在2016年將至少交付50架A350

　　新加坡航空將于2016年Q1某個時段接收首架A350客機，比他們10月份預計的時間要更長一些，當時預計是1月即可接收。

　　新航的Tiow Kor Tan表示，新航還在考慮座椅、配件、飛行員培訓等因素，預計首次商業(yè)飛行在3、4月。

　　競爭對手國泰的第一架A350預計3月交付，比計劃遲了1個月。布里葉表示，空客可以在今年交付至少50架A350，因為已經(jīng)提高了產(chǎn)量。更大的A350-1000將在第四季度首飛，明年交付。澳航去年曾經(jīng)考察A350，但最終選擇了價格優(yōu)惠的波音787-9飛機，預計從2017年交付。

　　亞洲市場有強烈的新一代飛機需求

　　布里葉表示，亞洲市場對飛機的需求仍然強勁，2015年空客公司交付了635架飛機并獲得了1036架凈訂單，他表示，盡管近期中國股市有所下跌，但他相信亞洲市場仍將保持強勁勢頭。

　　“盡管股票市場和實體經(jīng)濟表現(xiàn)不佳，但是我相信中國和東南亞中產(chǎn)階級還是有出游愿望的。強烈的出游意愿加上選擇航空出行的劃算，是我認為這個市場還會增長的原因。”

　　“低油價有助航空公司未雨綢繆，不能指望油價長期保持在35-40美元之間，需要及早考慮下一代能耗更佳的飛機。”

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