中國商飛公司黨委副書記、紀(jì)委書記薛利表示，經(jīng)過中央巡視組的巡視后發(fā)現(xiàn)，中國商飛八年來花了科研費和基建費500多億元，這500多億元通過政治體檢可以說資金是安全的，沒有出問題。

　　1月24日下午，上海市第十四屆人民代表大會第四次會議分組審議政府工作報告。在上海人代會浦東團小組審議中，薛利說，在基本建設(shè)方面，中國商飛建設(shè)的六大中心、兩個總部大樓，還有四川分公司、美國有一個分公司，花了142億元。“通過這次政治體檢也放心告訴大家，142億資金安全，沒有一個人倒下。”

　　24日上海市市長楊雄在政府工作報告中還提出，啟動國家臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)，依托浦東國際機場、航空產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃建設(shè)高水平航空城。

　　自去年年末國產(chǎn)大飛機C919在浦東祝橋鎮(zhèn)的中國商飛總裝基地下線以來,“航空城”的提法更多出現(xiàn)在上海市區(qū)兩級的規(guī)劃建議上。上海“十三五”規(guī)劃建議提出,高起點推進航空城建設(shè)。浦東“十三五”規(guī)劃建議,將航空城與陸家嘴金融城、張江科技城和依托迪士尼的旅游城并列，明確為浦東未來發(fā)展的關(guān)鍵主軸。

　　根據(jù)浦東“十三五”規(guī)劃，航空城的建設(shè)將帶動祝橋、川沙和惠南等周邊區(qū)域的發(fā)展,包括在祝橋地區(qū)發(fā)展航空制造和物流產(chǎn)業(yè)，在川沙地區(qū)布局高端商務(wù)功能，在惠南地區(qū)培育航空培訓(xùn)和產(chǎn)業(yè)工人居住功能等。

　　薛利表示，要想建航空城要有一流的客運，要有一流貨運，一流的飛機制造。目前上海市這三個要素都有，比如中國商飛，就是在向一流進軍。

　　浦東新區(qū)人大常委會副主任吳大器也表示，在多次論證中，專家們一致認(rèn)為國際大都市的機場正逐步向機場城方向轉(zhuǎn)型。上海恰恰具備了機場客、貨運的領(lǐng)先指標(biāo)，飛機制造的發(fā)展指標(biāo)和周邊旅游經(jīng)貿(mào)、金融、實體經(jīng)濟發(fā)展的綜合優(yōu)勢，在全世界應(yīng)該說也是屈指可數(shù)的。

　　目前，韓國的陸川也在加快建設(shè)航空城的步伐，他們的規(guī)劃已經(jīng)做到第四期，主要以中國的中轉(zhuǎn)客為主。

　　從加強對上海浦東其他重點發(fā)展項目的支撐來看，航空城的疊加和呼應(yīng)作用非常可貴。吳大器說，浦東的川沙、惠南等地區(qū)近三、四年來已經(jīng)在騰籠換鳥，為航空制造產(chǎn)業(yè)鏈做了相當(dāng)多的工作，為上海先進飛機制造業(yè)提供了支撐。

　　而浦東機場保稅區(qū)本身就是運用區(qū)內(nèi)注冊、區(qū)外經(jīng)營試驗航空金融高端商務(wù)貿(mào)易的主戰(zhàn)場。所以，完全可以發(fā)展?jié)摿�巨大的跨境電商相關(guān)航空物流配送。

　　新華社援引上海國際機場股份有限公司董事長賈銳軍的話說，從國際經(jīng)驗看，航空城對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是一個有力的發(fā)動機。參考韓國仁川國際機場的經(jīng)驗，預(yù)計上海的航空城建設(shè)能產(chǎn)生1000億元左右的營業(yè)收入，拉動周邊25萬人就業(yè)。

　　薛利表示，全球各大城市的航空城，都是圍繞機場進行建設(shè)。建議由政府牽頭，相關(guān)的組織和投入可以到位。

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