航空安全承載著乘客的生命，也承載著航空企業的生命。春運已至，從1月24日起的40天里，全國各地將上演一年一度的“人口大遷移”。客流量激增、航線加密的情況下，作為亞洲最大的航空公司，南航是如何打好“安全”這張牌的?南航大連分公司又是如何保障執管的24架飛機，取得安全飛行10萬小時的驕人成績?記者走近南航安全文化建設一線，挖掘“安全”二字背后隱藏的深意。

　　天氣、油量、檢修都可能威脅飛行安全

　　一次安全飛行要靠哪些人保駕護航?

　　說起飛行，多數人會首先想到帥氣的機長和漂亮的空姐，有人甚至認為，就香港TVB電視劇《沖上云霄》里那樣，機務人員可以飽覽各地名勝那種浪漫自在。事實并非如此，為了保障一架滿載乘客的飛機順利起飛、安全到達，其背后需要一支精干的隊伍保駕護航。

　　“很多乘客因為飛機起飛晚了或是發生了延誤而抱怨，這我們都理解，但是達不到放行標準，是一定不能準許飛機起飛的，否則將會產生巨大的安全隱患。” 南航大連分公司運行指揮部簽派室副主任矯仁輝告訴記者，所謂簽派室的主要任務，是負責航班的安全和正常運行。通常，我們乘坐的航班是否達到放行標準，就需要簽派室與機長協商后決定。

　　對于乘客而言，飛機滑行起飛意味著旅行的開始，而對于航空安全保障部門來說，他們已經提前數小時為飛機的安全做了相當多的工作了。以一架8時起飛的航班為例，簽派室從凌晨4點鐘就需要了解并掌握各地機場天氣情況、閱讀航行通告等，查看是否有影響運行的因素，同時查看導航設備是否完好，是否有航路禁行的通告。隨后，簽派室需要制作計算機飛機計劃，對飛機高度及油量等給出大數據。清晨6點半鐘左右，機務維修人員到達飛機下檢修飛機，細致排除飛機安全隱患。與此同時，機組領飛行計劃，由簽派室講解飛行油量、高度及可能影響飛行的天氣因素等。對于一次飛行來說這一系列的航前準備，給安全飛行打下了重要的基礎。而這一系列準備過程，是普通乘客所看不到的。

　　據矯仁輝介紹，春運期間，航班明顯增多。“此前，日出港航班通常在40班左右，春運開始這段時間，航班量比平時約增加20%左右。” 矯仁輝說，如此大的航班量，就需要簽派室提前進行梳理，比如，有些機場在這個季節容易出現天氣影響飛行安全的因素，還有些機場地形地貌比較特殊，有些機場則是新投入使用的機場，上述因素均是簽派部門需要重點關注的環節。

　　24架飛機安全飛行10萬小時

　　南航如何打好“安全”這張牌

　　記者在南航大連分公司得到了這樣一組數據：2015年，南航大連分公司執管飛機24架，安全飛行10萬小時，起落4.1萬架次，執飛航線40余條，國際航線延伸至日本、韓國、東南亞及臺北，運輸旅客482.1萬人次，同比增長8.5%，貨郵運輸量5.3萬噸，同比增長11.3%，運輸總周轉量6.6萬噸公里，同比增長12.0%。憑著這組數字，南航大連分公司在南航系統20余家分子公司中躋身前三甲，這在南航大連分公司的歷史上也是第一次。安全運行總體狀況處于近五年來最好水平。那么，南航大連分公司是如何打好“安全”這張牌的?

　　“對于航空公司來說，航空安全是最大的效益，沒有安全其他的都無從談起。”面對記者的采訪，主抓安全的南航大連分公司副總經理楊增煌如是說。楊增煌坦言，事實上，剛剛過去的2015年，對于民航業和南航大連分公司來說都是非常重要和艱辛的一年。在去年這一年里，南航大連分公司通過加大安全規章的培訓和考核力度，使安全理念、安全文化、安全作風等，深深根植在每一個南航人的心中和行動中。“去年，我們動用全部力量，搞思想作風建設，盯住對飛行安全有重要影響的‘重點人’和重點環節，對癥下藥，采取整改措施，減少飛行安全隱患。”楊增煌說，正因如此，南航大連分公司在2015年才能繼續保持高速發展態勢，安全工作顯著提升，實現了航空安全年。

　　楊增煌說，為了打好安全這張牌，南航大連分公司除了堅持月度安委會例會制度、嚴格安全考核、重視特情應急處置外，還著重加強安全監督檢查，分公司領導親自帶隊深入一線進行檢查。“至今為止，我每年還會有數次飛行，目的就是到一線崗位上進行檢查。”楊增煌告訴記者，可以說，南航大連分公司在安全檢查上下了功夫，也嘗到了甜頭。其連續保持135個月無差錯的傲人安全業績給上述安全舉措寫下了最好的注腳。

　　把安全這張網的“網眼”織得越來越細

　　使重大問題和隱患無處可逃

　　2016年是“十三五”的開局之年，南航大連分公司也將乘勢進入全面加快發展的快車道。在作南航大連分公司年度工作報告時，總經理羅來君把安全工作放在了2016年全年工作目標的首位，安全工作對于航空企業的意義由此可見一斑。羅來君在報告中提出，2016年，南航大連分公司安全事故征候萬時率不超過0.20，其中人為原因事故征候萬時率不超過0.14;嚴重差錯萬時率不超過0.55。

　　為了達到上述目標，南航大連分公司將從深化安全作風建設、抓好安全規章落實、加強安全風險防控、加強安全監察、落實安全責任、確保空防安全等方面鞏固管理成效，力保持續安全態勢。同時，制定完善突發事件應急預案，確保重點航線及重要時間節點的空防安全。加強危險品運輸管理，確保貨物運輸安全。

　　作為大連地區市場份額最大的基地航空公司，南航大連分公司對安全隱患始終保持 “零容忍”的態度，“只有通過把安全這張網的‘網眼’織得越來越細，才能使重大問題和隱患無處可逃。” 楊增煌說，只有這樣，才能為乘客提供安全、可靠、快捷、舒適的航空運輸服務。

責編：xwxw