圖：開航一年，北部灣航空已陸續開通22條國內航線，通航城市28座，且其中22座通航城市航線為國內獨飛。“十三五”期間共引進24架飛機，其中A320系列機型9架，E190系列機型15架，于“十三五”期末時，計劃發展成機隊規模達40架以上的中等規模航空公司

　　民航資源網2016年2月16日消息：2015年2月16日，一架噴繪波浪形“GX”符號的飛機在南寧機場沖上云霄，北部灣航空成功實現商業首航，在此之前，廣西并未曾有過本土航空企業。時至今日，北部灣航空迎來一周歲生日，這一重要的歷史時刻仍被人們深深記住。

　　開拓進取，創造“北部灣航空”速度

　　2014年7月，北部灣航空獲得民航局籌建許可批復，從開始籌建至獲批成立歷時僅9個月，并且國內、國際經營范圍同時獲批，在國內屬首例。2015年2月16日，北部灣航空首架飛機升空運客，首飛日距離獲批時間僅為7個月，首飛當月便順利保障了繁忙的春運工作，完成了一個看似不可能完成的任務。

　　2015年12月31日，北部灣航空迎來第10架E190客機，從1到10，僅用了不到一年的時間。

　　這一年，北部灣航空開通了22條國內航線，通航城市28座，覆蓋華東、中南、西南和西北等地區，且其中22座通航城市航線為國內獨飛。

　　據透露，北部灣航空已于2015年底獲民航局批準，于“十三五”期間共引進24架飛機，其中A320系列機型9架，E190系列機型15架，于“十三五”期末時，計劃發展成機隊規模達40架以上的中等規模航空公司，其發展速度可謂迅猛。

　　契合“一帶一路”擴張網絡，實現首年盈利

　　2015年，北部灣航空實現盈利，開創了國內民航業的先河。北部灣航空董事長兼總裁吳重陽說：“成立首年便實現盈利，主要策略是在運營環節盡量降低成本的前提下，以旅游客源出發爭取高端商務客源。”北部灣航空目前引進的10架飛機均采用ERJ190單一機型，這樣的配置既降低了飛行、服務、維修等人力成本，又能更好地支持二、三線城市航線的點對點開通，如南寧-晉江-義烏等多條業內獨飛航線便成為北部灣航空的獨特優勢。

　　“目前航線開辟計劃主要是一端連接省會城市，另一端連接三四線城市，比如南寧到貴州畢節到西安的航線，廣西作為銜接海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶的重要門戶，有契合國家‘一帶一路’戰略的需求，未來我們也會開辟更多契合這一戰略的航線，比如計劃三年內開飛南寧到東盟國家的首都，”吳重陽介紹說，“引進空客A320飛機后，可以與目前運營的ERJ190飛機進行更好的航線銜接，通過ERJ190飛機將支線旅客集中至樞紐機場，再由載客、航行能力更強的A320飛機將旅客送往各地。10架ERJ190飛機都是全經濟艙布局，客座率平均在80%多”北部灣航空董事長兼總裁吳重陽說：“對于新成立的航空公司來說，要想在第一年就獲得盈利并不容易。”

　　致力公益事業，勇擔社會責任

　　北部灣航空立志打造廣西人自己的航空公司，本著“情系故土，造福鄉梓”的立意，從創業之初便立志為廣西人民謀求幸福。一年來，北部灣航空開展多項公益活動。9月，由乘務員、機務維修員、簽派員等特業人員組成的公益授課小組赴吳圩鎮中學開展航空公益大講堂活動，給孩子們講授禮儀知識和航空科普知識。10月，對越自衛反擊戰英雄老兵榮歸戰場，祭掃戰友，北部灣航空贈與其往返程機票，使老兵得以重返故地。11月，北部灣航空與腦癱兒童救助學校“安琪之家”開展聯誼活動，通過研究患兒生活習慣，開發了便于腦癱兒童乘機出行的特殊關愛服務。2016年1月，北部灣航空開展了“送愛回家”活動，向10名返鄉過年的廣西區內貧困大學生贈送回家的往返免費機票，讓他們甚至更快地與家人團聚。值得注意的是，在2月16日周年慶當日，乘坐北部灣航空飛機抵達南寧的旅客將會發現自己的托運行李上捆綁了有趣的廣西少數民族卡通行李牌。北部灣航空與廣西民族博物館首度合作，通過這樣新穎的嘗試，合力推廣廣西民族文化。

　　千里之行，始于足下

　　作為一家新興航企，北部灣航空成立的意義不僅僅是一家新商業公司的出現。中國經濟的突出崛起使得『一帶一路』經濟帶再次成為全球至關重要的經濟發展引擎，而廣西得天獨厚的地理位置和相對落后并亟待發展的的產業現狀致使北部灣航空應運而生。在這個角度上，北部灣航空的成立是一次歷史的選擇。但2015年已經過去，挑戰和機遇并存的未來正在到來。北部灣航空在為更多的人們提供幸福的生活方式，而這條路，才剛剛開始。

責編：xwxw