在線旅游平臺與航空公司的關(guān)系正由合作變?yōu)楦偁帯＝�日，去哪兒網(wǎng)表示已經(jīng)參與了一家“互聯(lián)網(wǎng)+、低成本”的航空公司的申請，最快明年就能開航。

　　去哪兒網(wǎng)表示，該公司由兩家深圳本地公司申請，將主營國內(nèi)、周邊地區(qū)國際航線，主打廉價航班。在這家新公司中，去哪兒網(wǎng)將采用技術(shù)參股等投資形式，主要負責互聯(lián)網(wǎng)直銷部分。據(jù)了解，這家航空公司將取名為“深圳深惠航空有限責任公司”，最早將于2017年投入運營。

　　2015年最后一天，南航、海航率先與去哪兒網(wǎng)暫停合作，隨后國航、東航、首都航空等7大航空公司也相繼發(fā)布聲明，宣布與去哪兒網(wǎng)“斷交”。去哪兒開航空公司的舉動，是對航空公司集體封殺的一大反擊。

　　長期以來，去哪兒網(wǎng)的機票銷售策略嚴重沖擊了航空公司的價格體系，導致航空公司的直銷比例較低。目前，航空公司決心發(fā)力直銷渠道，擺脫對票代及去哪兒網(wǎng)、攜程等在線旅游平臺的依賴，南航和國航都已采取行動擴大自己的直銷比重，而這些行動勢必將對去哪兒網(wǎng)等在線旅游平臺的利益造成影響。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士分析，由于國內(nèi)目前已有40余家航空公司，去哪兒網(wǎng)組建的這家航企作為一個后來者，將面臨空中和地面保障資源嚴重不足、航線與航班時刻飽和等問題。

責編：admin