北京時間3月9日晚間據(jù)市場觀察網(wǎng)站報道 卡塔爾航空公司首席執(zhí)行官Baker表示，受益于油價下跌，公司將采購更多空中客車A380大型客機(jī)。

　　Baker表示，此前，卡塔爾航空公司已經(jīng)訂購10架A380雙層客機(jī)，并將使用追加訂購3假客機(jī)的選擇權(quán)。該選擇權(quán)行使的條件是油價低于每桶60美元。

　　A380機(jī)型為航空公司產(chǎn)生的利潤對油價非常敏感。兩年前，由于油價處于高位，卡塔爾航空公司要求空中客車公司延遲一年交接4架訂購的客機(jī)。目前，公司要求空中客車公司繼續(xù)此前的生產(chǎn)工作，并準(zhǔn)備交割訂購的客機(jī)。

　　但是，盡管油價下跌利好航空公司，高端客艙的票價也會相應(yīng)下降。

　　此前，空中客車公司一直試圖增加A380大型客機(jī)的訂單數(shù)量。目前尚未有任何公司在2017年以后訂購該機(jī)型。

　　近期，空中客車公司拿下全日空3架A380大型客機(jī)的訂單，而伊朗航空公司表示計劃采購12架該類機(jī)型，但是尚未最終確定訂單。

　　近些年，由于缺少訂單，空中客車公司旗下報價超過4億美元的飛機(jī)生產(chǎn)成本逐步上升，而且買方通常會享有折扣。去年，空中客車公司扭轉(zhuǎn)多年生產(chǎn)虧損的情況，公司高管表示預(yù)期今年和明年大型客機(jī)將實現(xiàn)收支平衡。

　　同時，波音公司旗下大型四引擎客機(jī)也銷量不佳。波音公司已經(jīng)削減747-8型號飛機(jī)的產(chǎn)量。

　　此外，卡塔爾航空公司表示將在年中接收首架A320新窄體機(jī)型。去年，公司被迫延遲交割該機(jī)型，主要由于聯(lián)合科技公司生產(chǎn)的該機(jī)型引擎仍有不足之處。公司對此表示不滿，可能會選擇拒絕接受該機(jī)型。

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