4月11日，巴西航空工業(yè)公司攜旗下三款公務(wù)機(jī)參加2016亞洲公務(wù)航空會(huì)議及展覽會(huì)(ABACE)，分別為中型公務(wù)機(jī)萊格賽500，大型公務(wù)機(jī)萊格賽650和超大型公務(wù)機(jī)世襲1000E。巴航工業(yè)高級(jí)副總裁兼大中華區(qū)總裁關(guān)東元表示，中國(guó)的公務(wù)機(jī)消費(fèi)者趨向成熟，愿意購(gòu)買適合自己的飛機(jī)。

　　中國(guó)公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)800架 占全球機(jī)隊(duì)12%

　　巴航工業(yè)大中華區(qū)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)及產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)費(fèi)爾南多介紹，中國(guó)公務(wù)機(jī)在最近的十年內(nèi)呈現(xiàn)快速發(fā)展。根據(jù)Ascend數(shù)據(jù)顯示，2000年，大中華地區(qū)注冊(cè)公務(wù)機(jī)總數(shù)僅有35架，然而到2010年，公務(wù)機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)至140架，到2015年，機(jī)隊(duì)數(shù)量增至444架。

　　雖然2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的GDP增長(zhǎng)率下調(diào)至6.9%，但是中國(guó)市場(chǎng)依然極具競(jìng)爭(zhēng)力。世界億萬(wàn)富豪排名前20城市，大中華區(qū)占據(jù)4席，并且富豪個(gè)數(shù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。因此，巴航工業(yè)預(yù)測(cè)在未來(lái)十年內(nèi)，大中華區(qū)公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)800架，市場(chǎng)總價(jià)值約為310億美元，占全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的12%。

　　公務(wù)機(jī)購(gòu)買趨于理性 中小型公務(wù)機(jī)開(kāi)始受市場(chǎng)推崇

　　早前曾有報(bào)道指出，巴航工業(yè)輕型公務(wù)機(jī)飛鴻300憑借其全年70架交付量，連續(xù)3年榮登全球公務(wù)機(jī)交付量榜首。2015年12月9日，巴航工業(yè)向中國(guó)交付首架超輕型噴氣公務(wù)機(jī)飛鴻100E。對(duì)此，關(guān)東元表示中國(guó)的公務(wù)機(jī)消費(fèi)者趨向成熟，愿意購(gòu)買適合自己的飛機(jī)。

　　關(guān)東元稱，從2008年至2013年，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)爆發(fā)發(fā)展熱潮。但中國(guó)客戶更傾向于大型超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)。然而隨著公務(wù)機(jī)消費(fèi)者越來(lái)越成熟，更傾向于購(gòu)買最適合自己的飛機(jī)。例如，如果客戶只在亞太區(qū)進(jìn)行區(qū)域旅行，不經(jīng)常進(jìn)行跨洲際飛行，那么中小型公務(wù)機(jī)將成為首選，而且大型飛機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)要求較高，起降成本較大，會(huì)造成額外資源浪費(fèi)，如碳排放等。

　　“中小型公務(wù)機(jī)走俏，還得益于航企對(duì)飛行員培訓(xùn)，”關(guān)東元在發(fā)布會(huì)上說(shuō)。據(jù)費(fèi)爾南多介紹，目前阿提哈德航空飛行學(xué)院確認(rèn)訂購(gòu)4架飛鴻100E，阿聯(lián)酋航空飛行學(xué)院和英國(guó)國(guó)防部飛行培訓(xùn)系統(tǒng)分別訂購(gòu)5架，芬蘭航空學(xué)院確認(rèn)訂購(gòu)2架，南航西奧飛行學(xué)院確認(rèn)訂購(gòu)1架，用于飛行員飛行培訓(xùn)。

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