4月17日，本來應該在上午9點20就降落重慶的廈航MF8467航班由于16日福建地區惡劣天氣導致的飛機備降一直延誤到下午16點55分。當班機組準備充分，按章操作，圓滿完成了廈航在拉薩機場的第一次夜間起降。

　　中午過后，等在重慶準備接飛MF8467重慶至拉薩航段的宋俊杰、楊愛華、趙安然機組意識到可能要執行夜間飛行，隨即著手夜航準備工作。他們首先仔細查閱了特殊運行手冊對拉薩機場夜航的要求以及起降條件，同時認真咨詢了廈航簽派，了解了對拉薩機場的放行要求，對機場燈光條件，夜間起降標準以及飛機的狀況做了充分的了解。此外還對可能出現的特殊情況也做了充分的準備。機長宋俊杰對機組人員提出了嚴格的要求。飛機降落在重慶機場后，機組又抓緊進行航前準備，了解天氣，確定油量。

　　19點10分，MF8467終于在重慶機場騰空而起向拉薩機場飛去。

　　夜間的青藏高原月朗星稀，氣流平穩，連綿的雪山中點綴著稀疏的燈火。經過2個小時的飛行，飛機進入拉薩進近管制區域，機組嚴格按程序完成了下降及進近檢查單，做好了進近落地的準備。晚上的雅魯藏布江河谷特別黑，和白天一覽無遺的地形有完全不一樣的感覺。機組嚴格按進近程序，對每個高度限制、速度限制都嚴格遵守，終于在21點43分，飛行在拉薩機場平穩平安落地。

　　在短暫的過站后，滿載旅客的飛機又匆匆返回了重慶機場，在4月18日的凌晨1點安全降落在江北機場，不僅圓滿完成了廈航在拉薩機場的首次夜航任務，也為廈航以后在高高原機場的夜間運行積累了寶貴的經驗。

責編：xwxw