日本國交省26日宣布，有關(guān)日美航空磋商中達成協(xié)議的羽田機場美國航線起降配額，10月底起全日空公司與日本航空公司分別分配到4個往返與2個往返航班。預計將開通日間起飛前往紐約等美國東海岸城市的直飛航線。由于羽田是國內(nèi)航線的據(jù)點機場，今后從地方轉(zhuǎn)機赴美將更為便利。

　　具體來看，日間時段(原則上為早晨6點至晚上11點)全日空3個往返、日航2個往返;深夜凌晨時段為全日空1個往返。日航經(jīng)營破產(chǎn)之際接受了政府的資金援助，因此國交省將更多配額分給了全日空，力求確保公正的競爭環(huán)境。

　　由于國交省對日航新開航線的限制要到明年3月底才結(jié)束，預計日航難以在今秋開通美國東海岸航線。

　　國土交通相石井啟一在記者會上充滿期待地表示：“迄今受限于時刻表而一直難以實現(xiàn)直飛美國東海岸城市的航線終于將開通。日美間的商務(wù)與觀光交流將得到進一步促進。”

　　日美兩國政府今年2月就羽田機場起降的美國航線達成了協(xié)議，從目前的每天8個往返增加至12個往返，其中10個往返航班安排在迄今為空白的日間時段。12個往返航班配額被平分給日美兩國的航空公司，分別為日間5個、深夜凌晨1個。

　　目前全日空與日航在深夜凌晨時段各有2個往返航班，今后將調(diào)整至日間。剩余2個配額分給全日空。

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