2016年5月25日，中國民航局在昆明召開“民航服務質(zhì)量和航班正常工作會”，2015年5月至2016年4月，主要航空公司中航班正常率排名前三位的依次是山東航、川航、國航。

　　民航局運行監(jiān)控中心副主任張春枝介紹，2011年到2015年的“十二五”期間，全國航班量從297.5萬增長到427.9萬，五年共增長43.8%。2015年5月至2016年4月，主要航空公司中航班正常率排名前三位的依次是山東航77.57%、川航75.68%、國航75.30%;正常率增幅前三位的依次是廈航14.43%、山東航11.19%、上航10.81%。飛行量同比增幅前三位的是山東航11.45%，東航9.21%，川航6.71%。

　　另外，2015年5月至2016年4月，分析航班延誤的5個主要原因，占比最高的是天氣原因34.35%;其后依次是空管原因(含流量)26.52%、公司原因19.16%、軍事活動原因13.53%，其他原因6.44%。其中空管原因降幅明顯，天氣原因增幅較大。據(jù)統(tǒng)計，航空公司由于自身原因造成航班不正常情況中，山航的延誤比例最低，因公司原因造成的延誤數(shù)量最少。其后依次是廈航、國航、上航、南方航空、川航、海航、東航、天津航和深航。

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　　民航保障航班437.8萬班 同比增長6.43%

　　從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2015年5月至2016年4月，民航保障航班437.8萬班，日均航班量11961班，同比增長了6.43%。從月度正常率情況來分析，受暑運期間航班高位運行，軍事活動增多、雷雨、強降水、大風等復雜天氣頻發(fā)等因素共同影響，7、8兩月航班正常率不足60%。9月份各單位開始嚴格落實管理措施，加之全國大部分天氣轉(zhuǎn)好，航班正常率逐漸提升，在時隔3年零10個月(46個月)之后，于2015年10月重新回到80%以上，達到81.94%。在此后7個月里，航班正常率總體接近或達到80%，處于近年來較高水平。

　　2015年5月至2016年4月，國內(nèi)客運航空公司航班正常率為73.31%，同比(2014年5月至2015年4月的66.06%)提高了7.25個百分點。同期，國內(nèi)主要機場放行正常率為77.60%，同比(2014年5月至2015年4月的68.08%)提高了9.52個百分點。

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