6月16日下午，青島航空首聘機(jī)長(zhǎng)王國(guó)志圓滿完成首次單飛青島=成都=青島航線任務(wù)，這標(biāo)志著青島航空在將飛行副駕駛自主培養(yǎng)為機(jī)長(zhǎng)的道路上邁出了長(zhǎng)足而堅(jiān)實(shí)的一步。

　　王國(guó)志與武海珍是青島航空首批成功自主培養(yǎng)的兩名機(jī)長(zhǎng)。6月7日，青島航空為其舉辦了簡(jiǎn)潔而又隆重的聘任儀式。授銜儀式上，青島航空總裁、運(yùn)行副總裁分別為他們佩戴上代表著專業(yè)、知識(shí)、飛行技術(shù)與責(zé)任的四道杠肩章。青島航空董事長(zhǎng)及總裁將薩倫伯格的《最高職責(zé)》贈(zèng)與他們，場(chǎng)面熱烈而又莊嚴(yán)。

　　成功轉(zhuǎn)升為機(jī)長(zhǎng)是兩位機(jī)長(zhǎng)職業(yè)生涯中彌足珍貴的時(shí)刻。在首聘儀式上，機(jī)長(zhǎng)王國(guó)志深情的說(shuō)：“從副駕駛到機(jī)長(zhǎng)我走過(guò)九年時(shí)間，歷經(jīng)坎坷十分不易，我將以一顆感恩的心為青島航空安全穩(wěn)定的運(yùn)行和持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。”機(jī)長(zhǎng)武海珍則動(dòng)容的說(shuō)道：“肩上多了一道杠，就多了一份沉甸甸的責(zé)任，飛行生涯任重道遠(yuǎn)。”

　　在培養(yǎng)飛行人才的道路上，青島航空任重道遠(yuǎn)。自籌建以來(lái)，青島航空高度重視飛行員訓(xùn)練和轉(zhuǎn)升工作。在保證航班生產(chǎn)和飛行安全的前提下，強(qiáng)化訓(xùn)練管理，嚴(yán)密組織安排，全力抓好副駕駛升級(jí)機(jī)長(zhǎng)的各項(xiàng)工作。首聘的機(jī)長(zhǎng)王國(guó)志、武海珍為青島航空籌建以來(lái)招收的第一批飛行副駕駛，他們?cè)诮?jīng)歷了理論考試、面試、模擬機(jī)訓(xùn)練、本場(chǎng)訓(xùn)練、航線檢查等層層嚴(yán)格的考核后最終獲得各級(jí)評(píng)審委員會(huì)的認(rèn)可，達(dá)到完美收官。這也意味著青島航空的人才培養(yǎng)能力的持續(xù)提升。

　　以王國(guó)志機(jī)長(zhǎng)為例，2007年3月畢業(yè)于中國(guó)民航飛行學(xué)院，后轉(zhuǎn)入中國(guó)貨運(yùn)航空公司參與飛行工作。曾飛機(jī)型包括B-777、MD11、B-747、A-320,現(xiàn)飛行經(jīng)歷時(shí)間3000余小時(shí)。2013年8月進(jìn)入青島航空公司，是青島航空自籌建以來(lái)招收的第一批飛行副駕駛。他飛行作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，飛行技術(shù)扎實(shí)，能夠嚴(yán)格遵守并執(zhí)行SOP等手冊(cè)規(guī)章，綜合素質(zhì)較高。同時(shí)，能夠積極配合航班生產(chǎn)，任勞任怨、踏實(shí)認(rèn)真，很好地起到了模范帶頭作用，各方面表現(xiàn)均很優(yōu)秀，成為青島航空自開(kāi)航以來(lái)首位自主培養(yǎng)的，順利由副駕駛轉(zhuǎn)升為機(jī)長(zhǎng)的飛行員。

　　正如青島航空董事長(zhǎng)所說(shuō)，第一批自主培養(yǎng)的副駕駛轉(zhuǎn)升為機(jī)長(zhǎng)，是青航發(fā)展的一個(gè)里程碑，這代表著青島航空正一步一個(gè)腳印的不斷發(fā)展壯大，逐漸走向成熟。首聘機(jī)長(zhǎng)應(yīng)擔(dān)負(fù)起肩上的重任，努力提升飛行技能、牢記安全底線、履行好機(jī)長(zhǎng)職責(zé),以精湛的飛行技術(shù)和優(yōu)良的工作作風(fēng)與青航共同成長(zhǎng)!

責(zé)編：xwxw