為保障航班正點起飛，提高機場放行率，自7月1日起青島機場值機截止時間提前為航班計劃起飛前40分鐘。截止7月3日青島機場旅客吞吐量：173615;較去年增長15.0058%。飛行架次：1489;較去年增長10.5419%。

　　青島機場地服公司對航班時間節點的變更十分敏感，很多工作流程的時間節點都要做出改動，在之前的討論會上大家各抒己見，充分考慮到保證航班的準點，又要最大限度的保障旅客順利出行，對時間節點變更會出現的問題提前進行了分析，針對可能出現的問題想了很多應對策略。

　　值機提前截止的首日，恰逢華東地區大面積雷雨，調度員對正點航班和不正常航班，采取了不同的應對方案，保證正點航班值機提前40分鐘截止、提前35-40分鐘開始登機，調度員提前干預、管控，確保各節點時間相應提前，尤其對差少旅客重點關注、果斷及時刪減。延誤航班，重點關注、提前協調，縮短過站時間，確保延誤航班順利快速保障。

　　根據一天的航班情況來看，值機截止提前后，各節點都相應的提前，協調指揮中心盡量提前登機，對于遠機位沖突的情況提前干預更改為B類登機口、協調指揮室調至橋位，為航班正點盡全力創造條件，充分發揮調度的作用。總之，在各部門的整體聯動下，關艙門時間明顯提前，對提高航班正點率的作用顯著。

　　STAR班組將在試運行期間，提前干預、管控，對于保障中遇到的問題進行總結和更改，相信以后的航班保障工作會更加順利，一起為提高航班正點率盡我們的綿薄之力。

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