8月12日，華北地區(qū)大范圍長時間的雷雨天氣給首都機場的航班運行帶來很大影響，午后，一段時間首都機場航班無法運行，各個航空公司都提前作出決策，航班取消、合并、延誤數(shù)量非常大。飛北京的航班延誤4-5個小時都是很平常的事，有的公司將大連飛北京的航班全部取消。面對復雜天氣影響，旅客出行壓力，南航大連飛行簽派室的值班員們，看在眼里，急在心上，南航的航班是取消?是延誤?

　　值班簽派員不斷的切換衛(wèi)星云圖、雷達圖、重要天氣圖，反復對比、分析，最終建議公司將大連飛北京的航班延誤執(zhí)行，到了傍晚飛北京的航班還有5班沒有執(zhí)行， 為了減輕空管的壓力，確保旅客的出行，調整了機型，改用大飛機執(zhí)行北京，將5班合并成4班。流控如此嚴重，一小時才能放出一架飛機，值班簽派員通過各種手段，了解積壓的航班和排序，把握可飛時機，讓飛機先執(zhí)行不受限的航班，再執(zhí)行北京航班。四個航班分時段分批次進行準備，從晚上九點到十一點四十分，將四個航班全部放出，確保700多旅客順利出行。

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