流光飛逝，轉(zhuǎn)眼間告別了如火如荼的春運(yùn)，送走了“紅了櫻桃，綠了芭蕉”的初夏，又迎來(lái)了新考驗(yàn)——暑運(yùn)。云翻涌成夏，尤其是雷雨多發(fā)的盛夏期間，天氣變幻莫測(cè)，又酷熱難當(dāng)，給東海航空人帶來(lái)了不少挑戰(zhàn)。

　　飛行就是美麗與挑戰(zhàn)并存

　　暑運(yùn)期間，飛行員要處理好客運(yùn)量大帶來(lái)的工作量負(fù)荷問(wèn)題，根據(jù)飛行調(diào)度計(jì)劃，合理安排自己的時(shí)間，抓緊飛行間隙來(lái)休息，以保持充沛的精力。在飛行中，又要處理好對(duì)雷雨繞飛顛簸等問(wèn)題，時(shí)刻保持冷靜，繞飛雷雨區(qū)時(shí)保持飛行安全平穩(wěn)。

　　然而，相對(duì)于天氣引起的延誤，這都不是事。對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)，最讓他們煩惱的是延誤，延誤時(shí)最能考驗(yàn)飛行員的忍性和耐力。由于天氣原因、航路繞飛，極易造成航班延誤，飛行員也不知道到底何時(shí)能起飛，他們只能在狹窄的駕駛艙里默默等待，旅客的焦急會(huì)讓他們更揪心，有時(shí)他們只能與空乘員一道做好旅客的解釋安撫工作。

　　作為一名飛行員，從他們選擇這一行業(yè)開(kāi)始，就與變幻莫測(cè)的天氣結(jié)下了不解之緣，來(lái)時(shí)揮之不去，走時(shí)無(wú)法強(qiáng)求。他們既享受翱翔萬(wàn)里晴空之暢，也要忍受天氣變幻之?dāng)_，飛行就是美麗與挑戰(zhàn)并存，這就是飛行的固有魅力。每個(gè)飛行員都一樣——只要為了安全，為了旅客，他們?cè)敢飧冻鏊��?

　　始終保持嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)

　　暑運(yùn)期間，維修工程部接到飛機(jī)空調(diào)故障的報(bào)告。為了確保飛機(jī)及時(shí)安全地投入暑運(yùn)期間的營(yíng)運(yùn)，維修工程部針對(duì)空調(diào)故障專門(mén)成立了熱交換器專項(xiàng)更換小組。整個(gè)小組人員日以繼夜，從第一架飛機(jī)更換工作開(kāi)始至最后一架飛機(jī)的更換完成歷時(shí)了整整20天。

　　面臨著酷熱和雷暴雨惡劣的天氣環(huán)境，小組成員始終奮戰(zhàn)在一線，沒(méi)有退縮。從借工具設(shè)備、消化更換工卡，他們根據(jù)飛機(jī)左右兩側(cè)空調(diào)艙的不同情況，參考手冊(cè)制定不同的更換計(jì)劃，詳細(xì)分析更換過(guò)程中的每一個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)班前會(huì)確定工作任務(wù)后，大家立刻以高度責(zé)任心投入到各自的相關(guān)工作中去，嚴(yán)格按照工卡要求，一絲不茍地完成熱交換器的更換。

　　這一切都是為了保障飛機(jī)的正點(diǎn)率，給旅客帶來(lái)舒心又舒適的旅程。對(duì)于機(jī)務(wù)人來(lái)說(shuō)，維修不僅僅是一份工作，更是一份承擔(dān)，是機(jī)坪里烈日和暴雨的千錘百煉，是堅(jiān)持和固守下的百煉成鋼。

　　真情服務(wù)在柜臺(tái)

　　8月2日凌晨襲來(lái)的“妮妲”臺(tái)風(fēng)，登陸風(fēng)級(jí)約為14級(jí)。當(dāng)天地服工作人員上班正是臺(tái)風(fēng)肆虐的時(shí)候，狂風(fēng)暴雨相加。然而，不管雨再大，風(fēng)再猛，地服工作人員也風(fēng)雨無(wú)阻的按時(shí)來(lái)到機(jī)場(chǎng)。盡管衣服被淋得盡濕，頭發(fā)被吹得零亂，但他們到場(chǎng)后立刻在儀表鏡前快速整理好，收拾心情、面帶微笑上柜臺(tái)為旅客服務(wù)。

　　由于臺(tái)風(fēng)影響，不少航班取消或延誤。售票柜臺(tái)的工作人員盡力安撫旅客并幫助他們改簽后續(xù)航班，并耐心地做好乘客的解釋和安置工作。由于工作到位，旅客很配合工作人員的安排。當(dāng)天其他航空公司取消航班較多，在改簽的同時(shí)，工作人員也盡力促售公司的客票，既有效保障了航班，又為公司收益盡了一份力。

　　天氣慢慢好轉(zhuǎn)，深圳機(jī)場(chǎng)開(kāi)始放行，在售票處為旅客處理好乘機(jī)票務(wù)問(wèn)題后，地服工作人員又匆匆前往登機(jī)口協(xié)助旅客乘機(jī)。目送著旅客踏上旅途，他們才長(zhǎng)長(zhǎng)了松了一口氣。無(wú)論出現(xiàn)何種狀況，最大限度地為旅客出行著想，地面服務(wù)部將繼續(xù)將細(xì)節(jié)做到最好!

　　機(jī)坪上戰(zhàn)高溫斗酷暑

　　對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)員來(lái)說(shuō)，酷暑來(lái)臨，每次到機(jī)坪上去協(xié)調(diào)都是挑戰(zhàn)，在機(jī)坪上沒(méi)有一絲綠色植被遮擋，只有風(fēng)吹雨淋和炙烤熱浪。但無(wú)論是突如其來(lái)的陣雨還是炎炎的烈日，機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)員都堅(jiān)守崗位，在航前的逐項(xiàng)準(zhǔn)備上，在一點(diǎn)一滴的細(xì)節(jié)上，他們沒(méi)有絲毫的懈怠和馬虎，將航前飛行準(zhǔn)備的貨郵裝機(jī)、航食和機(jī)供品等15項(xiàng)工作按時(shí)準(zhǔn)備好，確保旅客按時(shí)登機(jī)。正是因?yàn)閰f(xié)調(diào)工作的及時(shí)，才能夠保證航班的按時(shí)滑行和正點(diǎn)起飛，保障航班的正常運(yùn)行。高溫下，他們的汗也不知道流了多少，衣服濕了又濕，但是，當(dāng)看到一班又一班飛機(jī)按時(shí)關(guān)艙門(mén)、按時(shí)進(jìn)入跑道起飛，他們內(nèi)心就無(wú)比欣慰。

　　有時(shí)遇到航班流量控制，飛機(jī)雖然關(guān)閉了艙門(mén)，但在等待時(shí)，他們心里也會(huì)有惆悵不安的感覺(jué)。對(duì)于期待航班正常率上升的地勤人員，這也是十分重要的心里預(yù)期。地勤人員只能用心地做好每一項(xiàng)工作，盡量不讓時(shí)間耽誤在自己手上，他們常說(shuō)的一句話就是：保證好航班正點(diǎn)出港就是我們的追求。

　　暑運(yùn)是每年的重頭戲，要做到生產(chǎn)安全、航班正常、高效協(xié)同，每個(gè)部門(mén)都要有所付出，有所奉獻(xiàn)。不管暑運(yùn)的任務(wù)有多繁重，每一位東海航空人都用自己的方式全力保證航班的正常運(yùn)行，確保旅客出行安全和滿意。

責(zé)編：xwxw