流光飛逝，轉眼間告別了如火如荼的春運，送走了“紅了櫻桃，綠了芭蕉”的初夏，又迎來了新考驗——暑運。云翻涌成夏，尤其是雷雨多發的盛夏期間，天氣變幻莫測，又酷熱難當，給東海航空人帶來了不少挑戰。

　　飛行就是美麗與挑戰并存

　　暑運期間，飛行員要處理好客運量大帶來的工作量負荷問題，根據飛行調度計劃，合理安排自己的時間，抓緊飛行間隙來休息，以保持充沛的精力。在飛行中，又要處理好對雷雨繞飛顛簸等問題，時刻保持冷靜，繞飛雷雨區時保持飛行安全平穩。

　　然而，相對于天氣引起的延誤，這都不是事。對飛行員來說，最讓他們煩惱的是延誤，延誤時最能考驗飛行員的忍性和耐力。由于天氣原因、航路繞飛，極易造成航班延誤，飛行員也不知道到底何時能起飛，他們只能在狹窄的駕駛艙里默默等待，旅客的焦急會讓他們更揪心，有時他們只能與空乘員一道做好旅客的解釋安撫工作。

　　作為一名飛行員，從他們選擇這一行業開始，就與變幻莫測的天氣結下了不解之緣，來時揮之不去，走時無法強求。他們既享受翱翔萬里晴空之暢，也要忍受天氣變幻之擾，飛行就是美麗與挑戰并存，這就是飛行的固有魅力。每個飛行員都一樣——只要為了安全，為了旅客，他們愿意付出所有!

　　始終保持嚴謹和專業

　　暑運期間，維修工程部接到飛機空調故障的報告。為了確保飛機及時安全地投入暑運期間的營運，維修工程部針對空調故障專門成立了熱交換器專項更換小組。整個小組人員日以繼夜，從第一架飛機更換工作開始至最后一架飛機的更換完成歷時了整整20天。

　　面臨著酷熱和雷暴雨惡劣的天氣環境，小組成員始終奮戰在一線，沒有退縮。從借工具設備、消化更換工卡，他們根據飛機左右兩側空調艙的不同情況，參考手冊制定不同的更換計劃，詳細分析更換過程中的每一個關節點和風險點。經過班前會確定工作任務后，大家立刻以高度責任心投入到各自的相關工作中去，嚴格按照工卡要求，一絲不茍地完成熱交換器的更換。

　　這一切都是為了保障飛機的正點率，給旅客帶來舒心又舒適的旅程。對于機務人來說，維修不僅僅是一份工作，更是一份承擔，是機坪里烈日和暴雨的千錘百煉，是堅持和固守下的百煉成鋼。

　　真情服務在柜臺

　　8月2日凌晨襲來的“妮妲”臺風，登陸風級約為14級。當天地服工作人員上班正是臺風肆虐的時候，狂風暴雨相加。然而，不管雨再大，風再猛，地服工作人員也風雨無阻的按時來到機場。盡管衣服被淋得盡濕，頭發被吹得零亂，但他們到場后立刻在儀表鏡前快速整理好，收拾心情、面帶微笑上柜臺為旅客服務。

　　由于臺風影響，不少航班取消或延誤。售票柜臺的工作人員盡力安撫旅客并幫助他們改簽后續航班，并耐心地做好乘客的解釋和安置工作。由于工作到位，旅客很配合工作人員的安排。當天其他航空公司取消航班較多，在改簽的同時，工作人員也盡力促售公司的客票，既有效保障了航班，又為公司收益盡了一份力。

　　天氣慢慢好轉，深圳機場開始放行，在售票處為旅客處理好乘機票務問題后，地服工作人員又匆匆前往登機口協助旅客乘機。目送著旅客踏上旅途，他們才長長了松了一口氣。無論出現何種狀況，最大限度地為旅客出行著想，地面服務部將繼續將細節做到最好!

　　機坪上戰高溫斗酷暑

　　對于現場協調員來說，酷暑來臨，每次到機坪上去協調都是挑戰，在機坪上沒有一絲綠色植被遮擋，只有風吹雨淋和炙烤熱浪。但無論是突如其來的陣雨還是炎炎的烈日，機場協調員都堅守崗位，在航前的逐項準備上，在一點一滴的細節上，他們沒有絲毫的懈怠和馬虎，將航前飛行準備的貨郵裝機、航食和機供品等15項工作按時準備好，確保旅客按時登機。正是因為協調工作的及時，才能夠保證航班的按時滑行和正點起飛，保障航班的正常運行。高溫下，他們的汗也不知道流了多少，衣服濕了又濕，但是，當看到一班又一班飛機按時關艙門、按時進入跑道起飛，他們內心就無比欣慰。

　　有時遇到航班流量控制，飛機雖然關閉了艙門，但在等待時，他們心里也會有惆悵不安的感覺。對于期待航班正常率上升的地勤人員，這也是十分重要的心里預期。地勤人員只能用心地做好每一項工作，盡量不讓時間耽誤在自己手上，他們常說的一句話就是：保證好航班正點出港就是我們的追求。

　　暑運是每年的重頭戲，要做到生產安全、航班正常、高效協同，每個部門都要有所付出，有所奉獻。不管暑運的任務有多繁重，每一位東海航空人都用自己的方式全力保證航班的正常運行，確保旅客出行安全和滿意。

責編：xwxw