山航第100架飛機滑入停機坪

        9月13日下午，一架噴涂著“齊魯之翼”航徽的B-7979號波音737-800客機由美國西雅圖飛抵濟南遙墻國際機場，加盟山東航空。它的到來，標志著山航機隊規模達到100架，實現了山航人發展歷史規模上的跨越。目前，山東航空以濟南為總部基地，在青島、煙臺、廈門、重慶、北京等地設有5個分公司(基地)，在烏魯木齊、貴陽、昆明、�？诘鹊卦O有4個飛行基地，構建起“南北貫通，東西串聯”的航線網絡和山東、廈門、重慶“大三角”基地格局。山航精心打造的“厚道”品牌特色，更伴隨著機隊規模與航線網絡的成長，日益融入企業血脈。

　　起落安妥，夯實安全發展根基

　　自1994年12月26日開航以來，山航從1到100，目前已經經營著160余條航線、每周有3700多個航班飛往國內外80余個航點。截至2016年8月底，山東航空累計飛行264萬小時，運輸旅客1.34億人次，運輸貨郵129萬噸。

領導共同為“厚道山航 百翼齊飛”藝術造型揭幕

　　在山東航空的理念中，發展的根基始終深植于安全;起落安妥，是一家決心做厚道企業的航空公司必須堅持的底線。

　　因此，與快速成長相呼應，是山航成立以來，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合冶理”的方針，持續推進安全管理體系，積極構建“兩級主體、三級監管”的安全責任體系，不斷加大安全生產投入，狠抓安全資質能力建設，持續構建“全員、全過程、可持續”的安全文化，不惜人力物力投入、大力推動安全工作，打造扎實的安全運行基礎，保持良好的安全飛行紀錄。多年來，山東航空運輸主業安全生產態勢持續保持平穩，安全管理體系不斷完善，已連續安全飛行21年，并實現了連續9年無責任原因飛行事故征候，連續14年無空中停車，是2007年以來中國民航事故征候萬時率最低的航空公司。

　　2015年深秋，大霧頻頻襲擊山東多地，濟南等機場受天氣影響，出現大量航班延誤。但每逢大霧稍散、尚未達到通常的起降標準，山航就會有多架航班能夠頂著霧氣陸續起飛。在有著嚴格安全規范的民航行業，山航班機之所以先行一步，當然不是盲目自信，而是因為山航在中國民航率先探索創新、首家引入了HUD技術。

　　HUD，是飛機平視顯示器(Head Up Display)的簡稱，它是一種機載光學顯示系統，能夠利用計算機技術將地面導航以及飛行姿態信息集成顯示，更好地幫助飛行員了解起降機場的信息;只要航班裝備HUD、并且機場也有支持設施，起降天氣要求就可以較之其他航班放寬。

　　早在2005年，當HUD在發達國家航空公司也尚屬新鮮事物時，山航就下決心引進、在部分飛機上開始了應用摸索。10年探路之后，2015年2月6日6時48分，伴隨著山航一架波音737-800飛機降落在青島國際機場，中國民航首次使用HUD的特殊II類驗證試飛順利完成，山航和青島機場正式成為國內首批HUD試點單位。

　　山航對安全孜孜以求的探路先行，由此結出了既保障平安、又助力發展的碩果。隨著試點成功、逐步推廣，濟南、烏魯木齊、煙臺等多地機場已陸續安裝了HUD設備，山航的領先一步，使之可以在出現天氣狀況時依托技術優勢，讓航班運行更加高效。

　　率先引進新技術、改進安全硬件的同時，在軟件上，山航從管理體系到規章制度，從機組到機務人員，堅持安全關口前移，嚴控每一道環節。2008年，山航建立了機組排班“綠藍橙”系統，把機長和副駕駛按照專業能力水平，分別分成三大類，以不同顏色標示，在飛行力量上進行相對均衡的搭配;從而不僅有效規避了飛行機組“弱弱”搭配的風險，還解放了飛行干部原先大量關注于人力安排的精力，讓飛行干部有更多的時間用于安全管理。如今，山航還成立了防空停領導小組，組織飛行、機務、運控等專業精干力量，制定防空停工作措施。

　　經過20多年的持續努力，今天的山東航空，已經形成了以預防管理為主的安全閉環管理機制，為企業的高速健康發展打下堅實基礎。

　　合作共贏，經營效益穩定持續

　　山航積極推進“結構優化戰略”，努力鞏固內在發展基礎，打造差異化競爭優勢，逐步構建起以“較高的飛機日利用率、較高座公里收益和較強的成本控制能力”為主要特征的特色盈利模式，2006年以來連續10年實現盈利。2011年至今年6月底，集團累計實現營業收入643.29億元，利潤總額45.47億元。

　　特別是與中航集團、國航戰略合作以來，發展質量明顯提升，發展速度明顯加快。通過積極推進國航系多品牌戰略協同，在航線代碼共享、鳳凰知音常旅客、北京中轉國際、機務維修、集中采購、IT、干部培訓等領域加強合作，實現了資源共享和優勢互補。僅從今年上半年數據看，機務維修領域國航、山航協同效益實現2億元;中轉聯程1.3萬余人次，山航航班銜接國航北京國際航班的“通程登機”銷售4500多人次。自2004年10月山航與國航進行常旅客資源共享以來，山航常旅客會員由22萬增長至3800多萬(國航系)，2015年鳳凰知音會員為山航貢獻收入36億元;

　　此外，山航還積極拓展與其它航空公司的業務合作，先后與川航、華夏航空、全日空等實現航線代碼共享。

　　近年來，山航通過優化機隊結構，提升了機隊運營效率。“十二五”期間，山航機隊年均增長約為13%，同時不斷優化機隊結構、處置老舊飛機，波音737NG系列目前已成為山東航空的機隊主力，山航旗下客機的平均機齡為4.3年，是國內同等規模航企中最年輕的機隊之一。

　　為了避開高鐵競爭帶來的短板、開掘出境游市場的新機遇，近年來，山航不斷優化市場結構，在山東-廈門-重慶“大三角”戰略布局的基礎上，不僅逐步完善國內航線網絡，更加快開通日韓、東南亞等周邊國際航線和地區航線。2015年7月，山航又歷史性地開通了濟南、青島經昆明前往印度新德里的首條南亞航線，既及時追蹤市場變化，又響應“一帶一路”國家戰略。目前，山航已開通飛往韓國、日本、泰國、印度、柬埔寨等國家的國際航線和飛往臺灣的地區航線，構筑了通達周邊的國際、地區航線網絡。

　　山航堅持貼近市場，不主動打價格戰。通過不斷提高資源配置水平，提升生產組織效率，鞏固發展電商優勢，積極推進“提直降代”，加強市場開發和營銷管控，積極開發附加收入業務，完善收益管控機制，收益水平保持平穩。

　　同時，堅持優化資產結構，突出主業核心地位，優化資產配置;優化資本結構，持續致力資本保值增值，比率逐年上升;優化人力資源結構，目前人機比為94:1，人座比為0.59:1，勞動效率和組織效能得到提高。

　　精品服務，真誠打磨乘坐體驗

　　在中型航企梯隊中領先一步、跨上百機臺階的山航，所處的市場環境其實并不輕松。

　　山航主基地和核心市場位于高鐵密布的山東省，各省外分公司也都設立在重要的高鐵和高速公路樞紐。如何在這樣激烈的競爭面前，找到贏得市場與旅客認可的突破口?山航提出了“賣機票就是賣服務”的理念，多年來不斷打磨蘊含“厚道”真情的精品服務，以此作為樹立口碑、制勝市場的核心競爭力。

　　在最直接體現服務水平、事關品牌口碑的客艙服務環節，從2014年5月開始，山航精選出300多名乘務員，在濟南—深圳、青島—上海虹橋、煙臺—深圳、廈門—上海虹橋、重慶—廈門等8條航線上推出“魯雁”乘務組品牌。兩年多時間里，“魯雁”在山航的旅客中迅速贏得好評。繼2015年獲得“最佳服務航空公司”稱號之后，今年4月26日，中國質量協會、中華全國總工會、中華全國婦女聯合會共同為“魯雁”乘務組頒發“用戶滿意服務之星班組”榮譽稱號，成為山航用“厚道”服務溫度贏得出行市場熱度的新收獲。

　　如果說，客艙是旅客對航空公司服務最直觀的體驗環節，那么，航班正點運行就是旅客對航企服務最核心的訴求所在。

　　成立以來，山航始終致力于提升航班正點率;2005年至今，山航的正點率更持續名列行業前茅。特別是從“十二五”開始，山航大力實施“航班正點工程”，一方面調整組織架構、理順保障流程，另一方面依托投入巨資為機隊裝備的HUD設備，運用新技術手段提高低能見度天氣下的運行水平，從而進一步有效保障航班正點運行。

　　2016年5月25日，民航局公布國內主要航空公司航班正點率。在2015年5月至2016年4月的統計期內，山航以77.57%的數據，名列主要航空公司航班正點率第一;而在這一統計中，企業自身因素在各類航班不正常原因中所占的比例，山航也是主要航企之中最低的。

　　如今，更多的服務新舉措還在山東航空不斷亮相。

　　今年，山航在深圳首次探索創建不正常航班溝通微信群，讓航班延誤旅客掃描二維碼加入微信群，由山航商務人員在微信群內發布航班的最新動態消息、相關的氣象圖片等，以此解決旅客因信息不暢、又對延誤原因常有質疑、因而聚集在登機口的問題，取得了良好效果。今年暑運，山航還在其濟南機場頭等艙休息室和青島營業部首次投放了VR(虛擬現實)設備，以最新科技成果讓旅客的等候時光更舒適愜意。

　　踐行責任，追求市場社會雙贏

　　事實上，在企業經營中踐行好市場與社會雙重責任，既為股東創造有價值的經營業績，又為社會履行一家民航國企的職責，始終被以“厚道”為標桿的山東航空視為必須實現的雙贏。

　　與產業成長同步，山航履行社會責任的腳步也絲毫不曾放松。

　　近年來，在汶川地震等自然災害發生時，山航總是第一時間調配飛機運力、全力運送救災物資。山航同樣大力支持主基地所在的山東省舉辦的國際國內重大活動，近年來陸續為第十屆全國藝術節、青島世園會、青島世界休閑體育大會等提供航空運輸服務保障，并為相關活動投入飛機機體彩繪、機票、服務、宣傳渠道等贊助資源。從2012年開始，為響應山東省委省政府號召，山航已先后選派4批次、共8位黨員干部分別到革命老區棗莊市山亭區山城街道的部分貧困村擔任第一書記。山航第一書記們在山村“抓黨建，促脫貧”，極大改善了當地生產生活條件，為山村經濟社會發展作出貢獻。

參加儀式的領導、嘉賓和員工代表共同慶祝山航機隊規模達到一百架

　　尤其值得一提的是，“十二五”以來，山航高度重視、積極推進節能減排工作。2011年至今，山航共節省燃油5.5173萬噸，節約成本約4.2247億元，減少碳排放量約17.4346萬噸，從而實現了環保的經濟效益與社會效益雙豐收。

　　勿忘“厚道”初心、堅守市場價值與社會責任的雙贏，為山航贏得了豐厚的品牌回報。2016年6月22日，山航連續第九年獲得“中國500最具價值品牌”稱號，品牌價值達到285.28億元，比上年猛增53.13億元，排名位居“中國500最具價值品牌”第101位，比上年提升4個名次。

　　在整個“十三五”期間，踏上百機新臺階的山航將以“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念為指導，堅持穩健經營、結構優化、能力提升、創新發展、戰略引領不動搖，在現有山東、廈門、重慶“大三角”航線網絡的基礎上，完善全國性基地布局，進一步優化航線體系，突破發展瓶頸，在更為廣闊的舞臺上弘揚彰顯“厚道山航”品牌。

責編：xwxw