年屆五旬已知天命,雷瑩仍顯得神采奕奕,腳步輕盈,近年來似乎越發年輕了。這是運動鍛煉的成果——他和辦公室的年輕人一同辦了健身卡,定期運動鍛煉,他笑稱自己“喜歡和孩子們一起玩”。

　　這位在山航內部“去的地方最多、駐外時間最久、年齡最大”的營業部經理,在南京真正邁入了平靜、恬淡的人生階段。在那個像家一樣的辦公室里,員工們一提起他,都習慣地叫他“雷老漢”。

　　保持個性   拒絕“一言堂”

　　金秋的南京滿大街都飄著甜滋滋的桂花香。山航南京營業部租在秦淮區的一處住宅樓三居室里,雷瑩作為經理,帶著幾個年輕人在這辦公。樓下有一棵桂樹,清甜的香氣格外濃郁。筆者一進門,光腳穿拖鞋的雷瑩一瘸一拐地迎了過來,自嘲道:“老漢我痛風犯了,老毛病咯!”

　　光頭、長眉,這是筆者對雷瑩的第一印象。已過五旬的他沒有絲毫發福的跡象,從形象到思維都無法讓人聯想到“老年”這個詞匯。雷瑩并非伏櫪的老驥。點煙泡茶后,他坐在沙發上就這么隨性地跟筆者聊起了天。話沒幾句,他那典型的陜西人性格就浮現了出來。豪爽耿直,豁達隨性,記憶力好,思維跳躍,這都是雷瑩的特點。

　　山航南京營業部的辦公環境很符合雷瑩的性子。與其說這是個辦公室,不如說這是個“家”。除了客廳被收拾出來當辦公室,雷瑩和員工中最年輕的李小星還收拾出了兩間臥室居住。雷瑩臥室的墻上,錯落有致地擺放著孩子們的照片,墻上貼著同事孩子的可愛畫作。

　　所有人共享一間廚房當辦公食堂,輪流挎個菜籃子去社區菜場買菜,輪流打掃衛生、洗菜刷碗。營業部里,隨便哪個下廚都是好手。興致來了,雷瑩也常親自下廚犒勞大家。“每個月生活費預算三五百塊錢,我們堅持在家做飯,所有人輪流管著賬本,沒錢了就往里添。”雷瑩把自己當成了大家長,辦公室的年輕人是需要自己指導照顧的小朋友。

　　在這兒,一只叫“肥肉”的貓成為大家的團寵。三年前的一個冬日,肥肉被雷瑩從小區一輛車的車輪下撿起時,虛弱得好像下一秒鐘就會斷氣,雷瑩給它取名“肥肉”,也包含著他的希望。在大家的悉心照料下,如今肥肉不負眾望地成為辦公室里最胖的成員。

　　山航在全國有40多個營業部,南京營業部的業績有目共睹。在沒有始發航班、只有經停補充航班的條件下,南京營業部的業績通常排在公司前幾名。“我的辦法就是讓大家在保持個性的前提下,向著共同目標努力。我要做的,就是信任我的員工。”雷瑩深知,南京營業部雖然人數不多,但也是山航營銷委的縮影,每個人都有自己的個性與特長,堅持自己比天生聰明更重要——“比如陳靜爽朗、李小星有傲氣、陳挺江細致,我堅持讓他們獨立思考、做自己。在這樣的基礎上再做出科學的決策,南京營業部拒絕‘一言堂’。”

　　“山航第一架飛機,我賣的”

　　雷瑩在山航營銷委南京營業部是當之無愧的“老大”,他自稱是“賣機票的”。誰又能想到,他本是一個搞過飛機制造的高端技術人員,職業生涯起點頗高,卻又跌宕起伏,充滿了戲劇性。

　　1986年,主修航天自動控制專業的雷瑩大學畢業后,懷抱著自己的“航空航天報國”夢,進入全國有名的西安飛機工業公司(以下簡稱西飛),主管“轟-6”系列軍用飛機火控系統(編者注:控制武器自動或半自動地實施瞄準與發射的裝備的總稱)。戲劇化的是,1988年總參謀部和國防科工委確定用“轟-6”改裝空中加油機,自行研制空中加油吊艙。為了減輕飛機重量,增加載油量,“轟-6”原來的火控系統被拆除。雷瑩傻了眼,“火控系統整個被拆除了,我還能干什么?”

　　直至1990年,西飛完成首架“轟-6”空中加油機的改裝,命名為“轟油-6”。其間,雷瑩不得不轉向針對運七的飛機總體設計,隨后被調往西飛飛機銷售處。

　　1992年4月,陜西長安航空公司成立,同年5月,由陜西省交通廳、陜西飛機制造公司、西安飛機工業公司共同投資合股經營,并派出專業人員支援。雷瑩也被派駐到長安航空公司營運部進行支援,從一名高級技術人員變身銷售人員。“說來也是緣分,原先賣飛機,現在給我曾經賣出去的飛機賣票。長安航空公司營運的三架飛機,山航最早運營的第一架飛機,都是我們西飛銷售處賣的呢。”

　　1993年,長安航空公司改由陜西省獨立經營,西飛撤出股份。兩年后,雷瑩也從長安航空公司離開。“1995年到2000年期間,我干了點小生意,那時候做生意容易,包機搞機票代理還能賺個仨瓜倆棗的,不像現在的代理行業這么艱難。后來山航向我拋出了橄欖枝,我算是回歸了老本行。”

　　2000年,雷瑩結束了短期的“個體戶”生涯,進入山航任職。自此,雷瑩開啟了長期奔波駐外的行程。2000年,他先被派遣前往武漢營業部。恰逢“西部大開發”號召,他又前往西寧營業部。2001年,山航煙臺分公司籌建,他受命從祖國大西頭匆匆前往大東頭。呆了半年,他又前往山航昆明營業部。當初昆明營業部管理著西南片區,雷瑩需要負責成都、重慶、貴陽等地大量的航班售票,這一呆就是三年。2004年前往山航新加坡營業部駐外,直接出了國門。2005年底,為了輔導女兒功課、幫她備戰高考,雷瑩想盡辦法調回山航西安營業部。

　　2010年,雷瑩任職山航南京營業部經理至今。

　　“最終,我還是‘淪落’為一個賣票的。不過賣票也很有意思,抓收益就像抓沙子一樣,想要獲得效益的最大化,就要平衡好價格和客座率的關系,還要兼顧渠道的選擇,團隊散客的最佳比例等,確切的說這是一種市場感覺。”雷瑩專門去圖書館借了《預測學》來讀,結合自己的經驗,和員工們確定出最適合南京營業部的科學決策。“信任一線員工很重要,就好像倆老頭下棋,你站誰后面、給誰支招呢?員工肯定是會為了公司的發展而努力的。”

　　“德不配位,必有災殃”

　　青島-南京-昆明的一個航班上,一位年輕旅客在青島服藥自殺,等飛機在南京落地時已經不行了。雷瑩帶著員工陳挺江到了現場幫助料理后事。死者家境貧寒,雷瑩陪同其家屬辦完一系列手續后,發現死者的骨灰竟然被裝在塑料袋中拎走。他和陳挺江當即掏出身上所有的現金,大約2000元,塞到死者家屬手中。“當時沒有其他想法,就想給這個可憐的年輕人捐個棺材,骨灰盒就是棺材嘛。”

　　“捐個棺材是有功德的,不知道你有沒有聽說過一句話:‘德不配位,必有災殃。’我們所有的財富、智慧,我們的一切,老祖宗用一個字來代表叫‘物’,清華校訓就說了,厚德才能承載萬物。相反是那句話叫‘德不配位,必有災殃’。‘位’就是我們的待遇,如果我們的德行不配我們的福報,這樣就危險了,所以多做點好事以增加自己的德行很重要呀!”

　　雷瑩相信六道輪回、因果報應。他和筆者聊到一個小細節,女兒在備戰高考時,為了給女兒補充營養,他常買魚給女兒吃。“我從來沒有殺過活魚,買就買剛死的魚,或者買了活魚回家養死了再吃。在南京,我也曾經放生過泥鰍、刺猬等。”雷瑩信佛卻又抽煙、喝酒、吃肉。這種暢意卻看似矛盾的生活態度,不禁讓人聯想到蘇東坡。這位大文豪給后人留下的印象除了是位文學家,還是一位美食家。他釣魚、養魚、食魚,有時卻又遵守佛規,特意把買來或捉到的魚放生。兩位都是隨性之人。

　　雷瑩的太太在中國商用飛機公司工作,長期呆在上海;女兒女婿帶著兩個可愛的外孫女定居在美國。除了日常的微信電話溝通,每當在微博上看到精彩的內容,雷瑩都必定“@”兩個人:太太和女兒。一家人分居三地,每年雷瑩和太太都要抽出固定時間前往美國看望女兒一家。不同于其他異地分居家庭的焦慮,雷瑩一家每個人都生活得很快樂,也許他們都懂得,照顧好自己就是對家人最好的交待。

　　“單看職業,我們一家人最不成功的就是我了。”雷瑩樂呵呵地說道,“但人生就要痛快,暢意人生的成功無法界定。”雷瑩說,自己很愿意“做兩個成功女人背后的男人”。就像女兒高考前,雷瑩正趕上長期在山航新加坡營業部駐外,看著女兒排名全校100多名的成績,他急在心里,想盡辦法調回西安營業部后,花了一年半時間輔導女兒的功課。最終,女兒以全校第一、全省第四的成績考入清華大學。雷瑩說起女兒很驕傲:“她確實是個很厲害的姑娘。”

　　“實話講,在我的人生里,我把工作排到了最后。”雷瑩坦言,自己一生都致力做到對孩子好、對父母好、對自己和朋友好。“對孩子好是對未來負責,對父母好是對過去負責,對自己以及太太好就是對現在負責。對工作負責屬于對自己好的一部分,排在最后不代表不認真。”

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