一位已經(jīng)88歲的老人，她叫錢鐳，是目前廈航最年長的員工，她在廈航有好幾重身份：廈航前副總經(jīng)理陳耀宗的遺孀，廈航初創(chuàng)時期財務(wù)部負責人;三位廈航員工的母親;一位廈航員工的祖母。

　　雖然已經(jīng)88歲了，但錢鐳精神飽滿

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　　錢鐳

　　1985年入職廈航，1995年退休，工號00119

　　曾任計劃財務(wù)部經(jīng)理

　　陳毅剛(長子)

　　1990年入職廈航，2016年退休，工號00530

　　曾任蘭州營業(yè)部總經(jīng)理

　　毛雅俐(長媳)

　　1990年入職廈航，2005年退休，工號00537

　　曾任客運營銷委業(yè)務(wù)員

　　陳以彤(三子)

　　1985年入職廈航，工號00160

　　現(xiàn)任貨運部倉務(wù)員

　　陳以偉(四子)

　　1987年入職廈航，工號00220

　　現(xiàn)任湖南分公司黨委書記

　　陳齊曉龍(孫子)

　　2010年入職廈航，工號11592

　　現(xiàn)任地面服務(wù)保障部配載專員

　　在這張全家福中，有6名廈航員工

　　因改革開放來到廈航 從吃皇糧到自負盈虧

　　錢鐳和老伴陳耀宗(已故)合影

　　“哪能想到啊，都準備退休的人了，卻要離開國家機關(guān)，到一窮二白的廈航開始創(chuàng)業(yè)，鐵飯碗變成自負盈虧。”1986年，錢鐳56歲，在中國民航蘭州管理局擔任會計工作。“當時中國民航還沒實行政企分開，民航管理局可是好單位，工資高，辦公室、住宅樓都在大院子里，日子過的安穩(wěn)。后來，因為廈門經(jīng)濟特區(qū)要改革開放，成立了廈門航空有限公司。新公司的運行和發(fā)展，急需民航專業(yè)人才，我們老頭子(陳耀宗)被調(diào)到廈航任副總經(jīng)理，管理局說，再給廈航派個會計師吧，所以就把我調(diào)來了。”她從“吃皇糧”的大機關(guān)，來到窮得連辦公室都沒有的企業(yè)，廈航卻因此“賺”到了一位科班出身的高級會計師。

　　年輕時候的錢鐳與愛人陳耀宗

　　“剛到廈航的時候，公司大概有四五十個人，沒辦公室，沒食堂，困難得要命。我每天騎著自行車，帶著孫女上下班。”錢鐳老人一臉平靜地講著當年的故事。“那時候公司兩三個做財務(wù)的年輕人還不太懂民航業(yè)務(wù)，我的班總是加不完。公司要發(fā)展，買不起飛機嘛，就先租。租飛機要用外匯結(jié)算的，廈航租第一架飛機時，我們從民航總局借了60萬美金，當時美元的匯率是1：3.6，沒有可以用美元支付和結(jié)算的賬號，我跑到香港去開的外匯戶呢。”雖然是三十多年前的事，但她連匯率都還記得清清楚楚。

　　錢鐳退休前與同事們合影

　　“開始的時候，廈航?jīng)]有錢。我的主要工作是到處要錢，跟總局要，跟股東要。沒辦法，基建、工資、辦公用品、航材，到處都要用錢。民航總局來客人，公司沒食堂，也沒錢，有時就在我家里吃，他們也不挑。廈門的經(jīng)濟發(fā)展很快，廈航有了自己的飛機，賺錢就快多了，日子慢慢好過起來。我平時算帳都是用算盤，有時候，一個不夠用兩個，每一個數(shù)都是算盤珠撥出來的。隨著公司發(fā)展，條件越來越好，算賬用電腦，把數(shù)輸進去就行，又快又準。”1995年，65歲的錢鐳退休了，她的兒子們，則繼續(xù)為廈航工作。

　　背著機票去蘭州 帶著票款回廈門

　　長子陳毅剛和三兒子陳以彤陪母親旅行

　　錢鐳老人有四個兒子，三個在廈航工作。“我爸爸媽媽一輩子正直、守規(guī)矩，也要求我們老老實實做人，規(guī)規(guī)矩矩做事。我們要符合條件才可以進民航，他們不給找關(guān)系。”1990年，大兒子陳毅剛從蘭州管理局調(diào)至廈航工作，一直到2016年退休。

　　退休前他是蘭州營業(yè)部的總經(jīng)理：“蘭州營業(yè)部是廈航第一個駐外營業(yè)部，廈航是第一個進入蘭州的外地航空公司。剛?cè)ラ_展業(yè)務(wù)時非常艱難，靠著從前的關(guān)系，租房子、找售票處賣票、找機場做地面保障，一個星期執(zhí)行兩次蘭州的航班。那時候機票還是手撕的，我每個月往返一次，去蘭州時背著機票，跟售票處結(jié)算后再把票款背回廈門。”

　　錢鐳老人與四兒子陳以偉合影

　　與母親的嬌小、安靜不同，陳毅剛大嗓門，快人快語：“我去蘭州營業(yè)部時，公司有3架飛機，現(xiàn)在都200多架了，廈航靠艱苦奮斗，闖出了一片新天地。”錢鐳老人的大兒媳毛雅俐已經(jīng)從廈航退休，三兒子陳以彤、四兒子陳以偉，目前一個在貨運部，一個在湖南分公司，兄弟幾個分別做過客運銷售、貨運、地面服務(wù)等多個一線崗位。

　　錢鐳老人的孫子陳齊曉龍，現(xiàn)在是地面服務(wù)保障部的配載專員，愛飛機的種子從小就在心里扎了根：“也就是三四歲的時候，我跟著爺爺看飛機，感覺好大好神氣。那時開始盼望長大能天天看飛機。”大學(xué)畢業(yè)后，曉龍如愿成為廈航的員工。

　　錢鐳老人的孫子陳齊曉龍喜歡打架子鼓

　　入職廈航后，曉龍先后做過值機員和航班保障員，如今在地服部擔任配載專員：“小時候天天看飛機的愿望實現(xiàn)了，飛機越來越好，入職8年，廈航不僅機隊翻番，還新增了787、737MAX這些先進的機型。奶奶常教育我要規(guī)規(guī)矩矩做事，所以不管在值機，還是在配載，都嚴格遵守規(guī)章。做為配載員，我輸入的每個數(shù)據(jù)，都關(guān)系到飛機的安全，職責所在，不敢有絲毫大意。”

　　陳齊曉龍曾在崗位練兵中獲獎

　　2016年，廈航廈門、杭州、福州三地聯(lián)合配載平衡崗位練兵中，他獲得了三等獎。業(yè)余時間，曉龍喜歡玩音樂，今年刻苦健身，變得更帥氣健壯，奶奶看了很歡喜。

　　錢鐳老人在小區(qū)院子里散步

　　“從解放前到新中國，世界變化好大。現(xiàn)在生活真好，東西多得吃不完。退休工資從一千多漲到五千多，兒子每年都陪我出去旅行，很知足。”如果不說，很難看出錢鐳老人已經(jīng)88歲高齡。她走路輕快，思維敏捷，用蘋果手機、微信聊天樣樣不落，而且打字快、表情豐富。

　　“我用微信是因為買東西、跟家人溝通的需要啊，這算不上什么時髦。”無論說起過去還是展望未來，錢鐳老人都波瀾不驚：“我在民航工作了四十多年，見證了中國民航的發(fā)展壯大，我們一家三代共有7口人在廈航工作，經(jīng)歷了從艱苦創(chuàng)業(yè)到飛向世界的過程，感到很自豪。我得好好活著，看廈航一天比一天好。”

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