據中國之聲《新聞縱橫》報道，中國自主研發的大飛機C919鐵鳥試驗臺30日開試，為大飛機的順利組裝奠定技術基礎，這也標志著C919大型客機系統驗證工作正式啟動。

　　“鐵鳥”試驗臺全稱“飛控液壓系統綜合試驗臺架”， 鐵鳥最初設計的時候是一架只有骨架的飛機，上面安裝了飛機進行系統試驗需要的各種設備。不過與最初的大鐵架子相比，今天C919的鐵鳥已經大為不同，漂亮精致的機艙，高高聳立的尾翼，都與真機差異不大，向人們展示著科技進步的力量。

　　更重要的是，鐵鳥已經不僅僅用來做操縱系統的試驗，而是演變成集合飛機所有系統，進行飛機各系統交聯試驗的綜合試驗臺。是飛機系統綜合、優化設計、適航取證和交付運營、持續適航必不可少的關鍵試驗設施。有許多問題不到組裝完成不會顯現。鐵鳥試驗臺可以幫助預測可能發生的系統故障。

　　C919大型“鐵鳥”試驗臺的飛控、液壓、起落架系統的機械安裝接口、部附件安裝位置、液壓管路布置走向及安裝方式與真實飛機是一致的，承擔著飛機系統級研發和驗證、飛機級多系統綜合驗證，以及飛控系統、液壓系統和起落架系統的適航驗證等試驗任務，對確保飛機系統集成、試飛安全、試飛故障排查、后續型號改進等提供重要保障。

　　系統驗證工作的啟動，標志著C919大型客機詳細設計工作進入新的階段。目前，飛機機體結構生產數據已全部完成發放，超過90%的機載系統接口控制文件已經簽署，部分系統工作包已完成關鍵設計評審，超過70%的合格審定計劃已得到局方確認，前三架試飛飛機機體結構已經投產。2014年，首架試飛飛機將進入總裝階段，系統綜合試驗和適航驗證等工作也將同期展開，項目將迎來全機部件和系統集成等重大挑戰。

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