據(jù)ATWOnline報(bào)道，挪威奧斯陸機(jī)場將在2015年成為全球首家定期供應(yīng)生物燃料的樞紐機(jī)場。

　　根據(jù)北歐航空、漢莎航空和荷蘭皇家航空和奧斯陸機(jī)場運(yùn)營商Avinor與航空燃料提供商Statoil Aviation公司簽訂的協(xié)議，Statoil Aviation公司將于2015年3月起為奧斯陸機(jī)場供應(yīng)250萬升含50%生物燃料的航空燃料，為期12個月。

　　北歐航空稱，自2005年以來，北歐航空減少了13%的二氧化碳排放，而且還是斯堪的納維亞半島唯一一家執(zhí)飛飛機(jī)全部為下一代飛機(jī)的航空公司。從2015年起，北歐航空將開始使用空客A330Enhanced、A320neo以及A350等燃油效率更高的飛機(jī)。

　　北歐航空表示希望在接下來的幾年內(nèi)更多地使用合成燃料，同時期待生物燃料相比于常規(guī)燃料更有競爭力。由于航空業(yè)是公共交通業(yè)，在國際上競爭激烈且利潤率低，生物燃料在航空業(yè)的推廣，需要良好的大環(huán)境和政府方面寬松的稅收政策支持。

　　由于奧斯陸機(jī)場最初接收的生物燃料來于廢棄食用油，挪威的大型公司和森林業(yè)正在探索在未來幾年內(nèi)在森林地區(qū)成立大規(guī)模航空生物燃料生產(chǎn)基地的可能性。

　　Avinor首席執(zhí)行官達(dá)格·皮特森(Dag Falk-Petersen)稱：“到2020年，我們很有可能在挪威大規(guī)模地生產(chǎn)出價(jià)格合理的可持續(xù)型航空生物燃料。”(李曉燕/編譯)

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