10月中下旬至11月，深秋到初冬的季節(jié)，是民航西北地區(qū)航空運輸業(yè)的傳統(tǒng)淡季。因為國慶黃金周已經(jīng)過去了，而距離春運還有一段時間。此時，機場的旅客吞吐量往往會減少。但是今年的深秋季節(jié)，甘肅機場集團的航空運輸生產(chǎn)主要指標卻淡季不淡，10月份單月完成旅客吞吐量近70萬人次，同比增長17%;旗下蘭州機場單月旅客吞吐量、運輸起降架次、貨郵吞吐量同比增幅均居西北地區(qū)省會、首府機場第一位。截至11月8日，甘肅機場集團年旅客吞吐量達到653萬人次，同比增長14.6%，提前53天超過去年全年總量。

　　甘肅民航市場風(fēng)生水起

　　也許是“英雄所見略同”，民航冬春換季剛開始，便有3家航空公司不約而同地選擇了在10月28日這一天在甘肅加大運力投放力度，在蘭州和慶陽分別開辟了新航線。

　　當日11時10分，天津航空新開南寧—瀘州—蘭州航線。

　　13時40分，由春秋航空執(zhí)飛的9C8781航班順利抵達慶陽機場，標志著上海—慶陽—銀川航線順利開通。自此，慶陽機場開通的航線增至3條，通航城市從原來的3個增加到了5個。直飛上海是慶陽人民和甘肅機場集團夢寐以求的夢想，而空中橋梁的搭建，將為慶陽的發(fā)展插上翅膀。“真方便!以前來慶陽辦事，每次都要從西安轉(zhuǎn)機，得花一天時間。現(xiàn)在好了，兩三個小時就到了。”乘機而來的上海某石化設(shè)計研究院的王銳元高興地說。

　　19時15分，一架浙江長龍航空公司的空客A320客機穩(wěn)穩(wěn)地降落在蘭州中川國際機場，長龍航空杭州—洛陽—蘭州航線正式開通，標志著長龍航空正式進入蘭州航空市場，成為在蘭州運營航線航班的第23家航空公司。

　　在這個傳統(tǒng)的淡季，促使航空公司在甘肅加大運力投放力度的原因其實很簡單，就是因為看好甘肅民航市場的風(fēng)生水起。這來源于甘肅機場集團近年來的深耕細作。

　　甘肅是個欠發(fā)達省份，航空市場份額相對較小。近年來，在國家的大力支持下，在甘肅省委、省政府以及各級地方政府的高度重視下，隨著甘肅經(jīng)濟和社會發(fā)展，甘肅民航業(yè)的發(fā)展?jié)摿φ�在逐漸得到釋放。就蘭州機場來說，其旅客吞吐量全國排名目前已升至第33名。甘肅機場集團人認為，正是因為欠發(fā)達，才要時不我待地后發(fā)跨越;正是因為航空市場份額相對較小，才要精細化管理運營，科學(xué)精確地構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)。筑巢引鳳來，才能把航空市場做大做好。

　　三大航線網(wǎng)絡(luò)助力跨越發(fā)展

　　近年來，甘肅機場集團以“加密骨干航點、更換大機型、增加過夜飛機、完善支線網(wǎng)絡(luò)、鞏固地區(qū)國際航班”為重點，密切聯(lián)系各航空公司，努力開辟航線、增加航班。經(jīng)過積極努力，航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)得到持續(xù)優(yōu)化，運營指標快速提高，旅客吞吐量連跨“百萬級”臺階。2011年，年旅客吞吐量達到429萬人次;2012年，年旅客吞吐量達到523萬人次;2013年，年旅客吞吐量達到653萬人次。2013年上半年，甘肅機場集團的運輸起降架次、旅客吞吐量增幅在全國各大機場集團中排名第一。在2013年5月30日召開的中國機場發(fā)展大會上，甘肅機場集團被評為“最具發(fā)展?jié)摿�機場集團”。

　　在高速增長中保持兩位數(shù)的增速，其實比較難。2014年，甘肅機場集團在全面實現(xiàn)“省會通”后，繼續(xù)積極爭取與全國旅客吞吐量排名前50的機場所在的城市通航。甘肅機場集團執(zhí)行董事長杜小平最關(guān)注的就是航班量、旅客吞吐量和貨郵吞吐量的持續(xù)增長。近年來，甘肅機場集團連續(xù)3年旅客吞吐量和貨郵吞吐量以兩位數(shù)增長。杜小平認為，這依賴于航線網(wǎng)絡(luò)的完善，在充分協(xié)調(diào)航空公司來甘肅運營航線航班的基礎(chǔ)上，積極構(gòu)建完善骨干航線網(wǎng)絡(luò)、省內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)和絲綢之路旅游航線網(wǎng)絡(luò)三大航線網(wǎng)絡(luò)，甘肅機場集團旅客吞吐量和貨郵吞吐量的快速增長就是必然的。

　　向西開放持續(xù)提高通達性

　　在2014年持續(xù)構(gòu)建并完善航線網(wǎng)絡(luò)的過程中，甘肅機場集團馬不停蹄，新開的航點見證了發(fā)展的足跡。截至10月底，甘肅機場集團累計新開航點14個。其中，蘭州以每月新開1個航點的速度，新開了義烏、運城、哈爾濱、長春、阿拉善左旗、高雄、煙臺等12個航點;嘉峪關(guān)機場新開了阿拉善右旗、額濟納旗、南京3個航點;敦煌機場新開了武漢、銀川、長沙、金昌、張掖、阿拉善右旗6個航點;慶陽機場新開了上海、銀川2個航點;金昌機場新開了敦煌1個航點;張掖機場新開了敦煌1個航點。

　　6月30日下午，由甘肅省政府和東航合作經(jīng)營的“絢麗甘肅”號從敦煌始發(fā)，連接省內(nèi)張掖、金昌、蘭州，實現(xiàn)河西三地早出晚歸，為構(gòu)建省內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)、絲綢之路旅游航線網(wǎng)絡(luò)增添了濃墨重彩的一筆。

　　到了9月份，西進國際航線正式執(zhí)飛。9月29日，南航和甘肅省政府合作開通了蘭州經(jīng)烏魯木齊至迪拜的國際航線。從第二天起，南航又開始執(zhí)飛蘭州經(jīng)烏魯木齊至第比利斯的國際航線。這兩條航線的開辟，將絲綢之路經(jīng)濟帶沿線的甘肅、新疆兩個重要省區(qū)與阿聯(lián)酋、格魯吉亞兩國緊密地連接起來，為甘肅省加強向西開放、建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶黃金段架起了空中橋梁。

　　在持續(xù)加大航空市場開發(fā)力度的過程中，甘肅機場集團以蘭州機場為核心持續(xù)完善骨干航線網(wǎng)絡(luò)，將“中國西北游，出發(fā)在蘭州”的輪軸式航線輻射得更遠，讓更多的旅客來到甘肅，也讓甘肅人的腳步邁得更遠。民航運輸生產(chǎn)量在持續(xù)增加。目前，甘肅機場集團日均運輸起降達200架次左右，日均旅客吞吐量超過2萬人次，累計共有23家航空公司在此執(zhí)行航班任務(wù)，開辟了通往全國和國際地區(qū)57個城市的90余條航線。

責(zé)編：xwxw