韓媒稱，所謂的“堅果門”事件被媒體曝光后已經過了一個星期。本來可以是“韓進集團第三代繼承人—大韓航空副社長趙顯娥引發的事故”，但是現在卻成了“要接受司法處理的嚴重事件”。

　　據韓國《東亞日報》12月15日報道，危機管理專家們認為，本次事件引起軒然大波的最大理由是：大韓航空只站在自己的角度看待事情。在大眾對趙前社長的行為感到憤怒的時候，大韓航空的道歉卻是“會提高服務的質量”。從一開始就應對錯誤。

　　大韓航空對初期情況也判斷有誤，而且在決策過程上也暴露出了嚴重的問題。在日益惡化的情況中，大韓航空雖然決定發表道歉文、辭掉副社長職務等，但是公司的宣傳組卻始終不了解事情的真相。即，大韓航空的決策系統就是將會長家臣們制定的內容照搬說給大眾。

　　大眾憤怒了。平時在社交網絡(SNS)上提到“大韓航空”的次數每天只有300次左右，但是事發后達到了近1萬次/日。大韓航空擔待事件的態度和道歉的真誠性也受到了大眾的質疑。

　　危機關系企業“Acase”的代表劉敏英表示：“現在韓國的領導系統應該從之前的‘垂直關系’，變成水平的構造”，“不僅是領導關系要實現變化，而且還應該用真心去交流，這樣才能應對危機。”

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