當地時間2015年1月14日，印尼雅加達，印尼國家搜救隊召開新聞發布會，展示新加坡海軍提供的亞航QZ8501航班機身圖像。

　　據外媒報道，亞航失事客機的機身在海中的位置確定后，印度尼西亞蛙人15日連番潛入水中搜尋，希望能確定機身內有大部分罹難者的遺體。但截至目前，當局沒宣布有任何發現。

　　QZ8501航班失事時載有162人，搜尋隊至今只撈起50具遺體。當局把希望寄托在新發現的機身殘骸上，希望大部分的遺體都在這段機身里。

　　印尼搜救機構官員蘇普里亞迪說，15日上午較后時間由于海上天氣又變壞，浪頭很高，蛙人無法進入機身搜尋。到了下午條件較好時，一些蛙人再度下水。

　　官員說，當局的計劃是先由一組潛水員負責下水探查機身殘骸內的究竟，確定有遺體之后，將派更多潛水員加入打撈工作。有100名潛水員在候命。

　　印尼國家搜救機構負責人班邦說，如果蛙人無法從機身殘骸中起回罹難者遺體，當局將嘗試將機身打撈上來。搜救隊日前在距離機身大約2公里外發現機尾后，就系上巨型氣球讓它浮上來。

　　失事客機的機身是由新加坡海軍的搜索船于14日下午在爪哇海找到的。搜索船拍攝到的水下照片可清楚看到機身上的“now”和“everyone”字樣。亞航客機機身都以鮮明的紅底白字寫著標語“Now everyone can fly”。

　　罹難者家屬阿里斯對于機身找到了感到欣慰，他希望妻子的遺體能夠很快尋獲。“我焦急地等待了19天，至今仍沒結果。發現機身后，我有了新希望，盡管那只是找到妻子遺骸的希望。”

　　QZ8501航班去年12月28日從印尼泗水機場起飛后，在惡劣天氣中墜毀。由于出事地點波濤洶涌、海流湍急，加上天氣轉變很快，搜尋和打撈客機殘骸和遺體的工作困難重重。

　　領導印尼一個搜救小隊的托托克說：“海流的力道強大到可能將我們的潛水面罩撕裂，或將我們拖進漩渦中。”

　　海軍水下搜尋部門負責人費爾迪透露，為了確保蛙人下水后能找到客機殘骸，他們會在海面上的浮標綁上繩子，讓蛙人順著繩子下水。不過，費爾迪說，由于海流太強，蛙人經常被沖擊，有時看起來就像“超人在飛那樣”。

　　即使對資深潛水員而言，搜救工作也非常艱苦。有人在深達30米的水下搜尋太久，上岸后就流鼻血。

　　海面上的情況也一樣糟糕，經常在海上活動的潛水員也會一出海就嘔吐，因為他們乘坐的小船會被4米高的巨浪沖擊。托托克說：“在那里，遇上2米高的浪算是很幸運的了。”

　　另據報道，搜尋人員已打撈起客機的兩個“黑匣子”，并送往印尼首都雅加達進行分析，以幫助弄清客機失事原因。目前，調查人員已經開始從“黑匣子”中檢索數據，把它轉換成可用格式。這一過程將耗時大約一周，之后將開始漫長的分析過程。

　　按照標準程序，這一委員會要在一個月內就這起空難向國際民航組織提交一份初步報告，而完成最終報告可能需要至少一年。

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