“每次都說馬上起飛，每次都在騙人。”在昨日共青團、青聯(lián)界別委員小組討論會上，就國內(nèi)航班頻繁延誤的問題，委員韓紅、朱軍等向同組的中國民航大學(xué)電子信息工程學(xué)院院長吳仁彪發(fā)難，對方代表“民航工作人員”當(dāng)場道歉。

　　韓紅——“馬上起飛”都是騙人的

　　昨日下午，委員吳仁彪在小組討論中正談著民航安全工作。期間，同組委員韓紅就航班延誤發(fā)言，“坐在飛機上等，‘馬上起飛’都是騙人的。”她說，每次廣播都說立即起飛，但往往要等待很久。她認(rèn)為，民航應(yīng)提高航班效率。同組委員中青旅總經(jīng)理張駿則也表示，飛機在跑道上速度太慢，就好像在小區(qū)里開車，“從廊橋到起飛點，回籠覺能睡三個，飛機還沒起飛。”

　　對此，吳仁彪回應(yīng)稱，民航就航班延誤已在改進，比如出臺“提前10分鐘停止登機”，避免旅客登機前耽誤時間。而韓紅認(rèn)為這個說法是“總在我們客人身上找原因”。

　　朱軍——人為調(diào)整航班是延誤因素

　　見不能得到理解，吳仁彪轉(zhuǎn)而向現(xiàn)任空軍政治部文工團副團長的韓紅提到了“空管”。他透露，中國民航占空域25%資源，而軍隊占了75%，與國外恰好相反。

　　委員朱軍認(rèn)為，人為調(diào)整航班也是延誤因素，“你們倒飛機當(dāng)我們不知道啊，原來說是737-900，票就賣了100多張，臨時倒成737，在你們民航成天都有的事。”在場部分委員參與討論，認(rèn)為航班延誤既有管理、技術(shù)問題，也有服務(wù)不到位問題，是“老大難”。

　　回應(yīng)——今年專門整治航班延誤

　　“韓紅啊，雖然我不能代表民航局，但我代表民航工作人員和你道歉。”此時，重新投入發(fā)言的吳仁彪向韓紅道歉，這一舉動獲得了委員們的掌聲。

　　吳仁彪表示，今年專門強調(diào)整治航班延誤，從各環(huán)節(jié)抓航班延誤。做到航班延誤后及時和乘客溝通、有應(yīng)急措施機制。“知道大家不滿意，請你們看效果。”

　　吳仁彪同時提到，目前高鐵與民航存在無序競爭，他建議國家應(yīng)盡快成立交通運輸專家委員會，尤其要將鐵道部納入，便于討論綜合大交通問題。

責(zé)編：xwxw