據(jù)日本媒體報(bào)道,環(huán)球飛行途中由于天氣惡劣被迫滯留日本愛知縣名古屋機(jī)場的瑞士太陽能發(fā)電飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號(hào)”于29日凌晨從名古屋起飛,開始穿越太平洋飛往美國夏威夷。

　　據(jù)該計(jì)劃工作人員透露,“陽光動(dòng)力2號(hào)”飛行員安德烈·波斯貝格(62歲)已于29日凌晨3時(shí)4分駕駛飛機(jī)離開名古屋。由于天氣原因,這一時(shí)間比原定計(jì)劃推遲了五天。“我們一直在等待‘陽光動(dòng)力2號(hào)’到達(dá)一個(gè)確定不再折返的位置,之后會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)左右發(fā)布正式通訊稿。”同時(shí)工作人員表示,雖然天氣良好,但還是可能出現(xiàn)突發(fā)狀況。

　　飛往夏威夷的航程共有7900公里,最少也要花費(fèi)五天五夜。而飛機(jī)離開日本后,中途沒有可以供其著陸的地點(diǎn),因此也被認(rèn)為是最危險(xiǎn)的一段航程。

　　而另一位飛行員伯特蘭·皮卡爾在接受瑞士報(bào)紙日內(nèi)瓦論壇報(bào)的采訪時(shí)表示,8月初開始白天變短,只能依靠太陽能飛行的“陽光動(dòng)力2號(hào)”有可能無法在橫穿太平洋后繼續(xù)安全跨越大西洋。因此,如果不能在幾周內(nèi)成功穿越太平洋,則有可能需要在日本停留一年。

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