兩艙客運市場在過去幾個月增速有所放慢，占全球客運運輸總量的比重也略有下降。

　　記者今日(27日)從國際航空運輸協(xié)會(IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布的最新兩艙數(shù)據(jù)報告獲悉，2013年上半年，兩艙客運市場增長趨緩，與去年同期相比，今年上半年兩艙客運增幅為3.2%，與2012年兩艙客運4.8%的年增長率相比有所降低。

　　國際航協(xié)指出，今年年初以來，由于商業(yè)環(huán)境的影響，搭乘頭等艙和商務(wù)艙出行的國際旅客數(shù)量的增長速度與去年相比已經(jīng)放慢。2012年下半年至2013年年初，全球商業(yè)信心水平增勢強勁，但在過去的幾個月里，商業(yè)信心水平表現(xiàn)平淡，導(dǎo)致兩艙客運的增勢也開始放緩。

　　不過，航空客運市場在經(jīng)歷了連續(xù)幾個月的低迷后，6月份表現(xiàn)趨于穩(wěn)定。國際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年6月全球兩艙客運量(頭等艙和商務(wù)艙)與去年同期相比增長了4.1%;經(jīng)濟艙客運量與去年同期相比增長了4.0%。

　　截至目前，歐洲內(nèi)陸的兩艙客運量沒有明顯改善，6月份，兩艙客運量同比增長1.7%，不過，仍然高于2013年上半年的整體增長水平，2013年上半年該地區(qū)兩艙客運量增幅只有0.7%。

　　而遠(yuǎn)東內(nèi)陸地區(qū)，與去年同期相比，兩艙客運量在6月份增長了9.0%，扭轉(zhuǎn)了近幾個月的頹勢。2013年上半年，遠(yuǎn)東內(nèi)陸地區(qū)的兩艙客運量增長了6.2%，低于2012年的增幅(9.0%)。7月份，中國的出口訂單增幅略有下降，出口水平連續(xù)四個月出現(xiàn)下跌。中國經(jīng)濟在未來幾個月內(nèi)的走勢，將關(guān)乎到這一地區(qū)的航空客運市場的增長速度。

　　7月份，商業(yè)信心指數(shù)和出口訂單數(shù)量與6月份相比略有改善，大部分原因在于發(fā)達(dá)經(jīng)濟體的各項指標(biāo)表現(xiàn)較好，歐元區(qū)在最近幾個月也一直表現(xiàn)出穩(wěn)定跡象，有助于減少航空旅行市場面臨的下行壓力。

　　根據(jù)采購經(jīng)理人指數(shù)表明，德國的增長正在溫和加速，法國、意大利和西班牙正在放慢經(jīng)濟減速的步伐。受到利好因素的推動，與該地區(qū)相關(guān)聯(lián)的市場繼續(xù)保持增長態(tài)勢，其中，歐洲至中東和歐洲至遠(yuǎn)東航線6月份兩艙客運量分別增長了6.5%和5.1%。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)長達(dá)18個月的衰退在2013年第二季度結(jié)束，該季度的GDP增幅為0.3%。如果目前的增長態(tài)勢得以繼續(xù)保持，那么這些市場將會持續(xù)強勁增長。

　　從目前金融市場的表現(xiàn)來看，未來幾個月，兩艙客運需求將實現(xiàn)增長。在過去的一年中，世界貿(mào)易增長速度比兩艙客運的增速更為緩慢。發(fā)達(dá)市場表現(xiàn)疲軟，致使發(fā)達(dá)經(jīng)濟體的國際貿(mào)易出現(xiàn)總體下滑的趨勢。相比之下，新興經(jīng)濟體的國際貿(mào)易卻在強勁增長，因公搭乘頭等艙和商務(wù)艙出行，尤其是連接新興市場的航線，由此得以保持增長。

　　國際航協(xié)認(rèn)為，最新數(shù)據(jù)表明，商業(yè)信心指數(shù)略有回升，7月份的出口訂單數(shù)量有所改善，在經(jīng)歷了第二季度的疲軟走勢之后，全球新增出口訂單開始增長，重回上漲區(qū)間，預(yù)示著世界貿(mào)易在未來幾個月將實現(xiàn)增長。這些數(shù)據(jù)雖不保證航空客運在未來幾個月內(nèi)會加速增長，但至少可以減少商務(wù)旅行在過去幾個月所面臨的下行壓力。

責(zé)編：admin