昨日，李克強總理考察鄭州新鄭國際機場二期建設(shè)工地。據(jù)中國政府網(wǎng)

　　天空飄著小雨，地面濕滑，但這絲毫沒有延緩大國總理在河南考察的步伐。昨日上午，中共中央政治局常委、國務院總理李克強，考察鄭州新鄭國際機場二期建設(shè)工地，了解到這里建成后將實現(xiàn)城鐵、高鐵、高速公路等客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”。總理說，目前我國物流成本比較高，要通過建設(shè)高標準交通樞紐，降低成本，讓物暢其流、人暢其行，造福百姓。

　　現(xiàn)場|下車便找監(jiān)理詢問工程質(zhì)量

　　鄭州新鄭國際機場二期工程，用了兩年多的時間就基本竣工，創(chuàng)造了一次“鄭州機場速度”。

　　急速之下，質(zhì)量工程是否有保障?這同樣引起了李克強總理的關(guān)注。

　　昨日，李克強總理來到鄭州機場T2航站樓，這里仍在施工。總理下車后的第一個問題，便是問工程質(zhì)量。

　　“監(jiān)理在哪里?是哪一家單位?”總理問。中咨監(jiān)理總經(jīng)理楊恒泰從人群中走出，應聲而答。這是他第二次見到總理詢問工程的質(zhì)量。

　　他回憶說，去年，在重慶地鐵建設(shè)施工現(xiàn)場，總理去視察，也見過一次。

　　總理繼續(xù)問：是招標進來的嗎?楊恒泰答道：是公正、公平、公開招標進來的。總理囑托他，要確保工程質(zhì)量。

　　楊恒泰告訴記者，總理問得很內(nèi)行，工程質(zhì)量，是監(jiān)理單位不可推卸的責任。防止“豆腐渣”工程，保證工程質(zhì)量，是監(jiān)理的職責。

　　不僅要保質(zhì)保量地完成工程，鄭州機場T2航站樓，還有望拿到國家大獎。楊恒泰告訴記者，他們這個項目從剛開始建，就確立了一個目標，那就是，拿國家最高的建筑獎項——魯班獎。說到這里，他信心滿滿。

　　疑問|為何總理要看鄭州機場二期?

　　風塵仆仆，遠道而來，在鄭州機場二期工程現(xiàn)場，總理看了什么，又聽了什么?

　　在施工現(xiàn)場，有介紹鄭州機場概況、T2航站樓情況、航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、米字形高鐵樞紐的內(nèi)容。

　　甫一下車，總理便被展板吸引住。省長助理、省機場集團董事長安惠元現(xiàn)場當起了講解員。安惠元告訴記者，總理對機場二期工程的建設(shè)規(guī)模和投資情況很感興趣，就向他詢問。

　　講起機場二期工程，安惠元如數(shù)家珍，每個數(shù)字都記得清清楚楚。

　　他告訴總理，T2航站樓面積48.6萬平方米，是建國以來河南規(guī)模最大的單體工程，如果再加上27.4萬平方米的綜合交通換乘中心(GTC)，鄭州機場簡直就是“巨無霸”。其中，二期工程批復總概算是191億元。設(shè)計目標是，滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸。并新建一條最高等級的3600米×60米4F級跑道和滑行道系統(tǒng)。

　　總理面帶微笑，邊聽邊點頭。他對鄭州機場二期工程能推動河南經(jīng)濟社會發(fā)展，表示贊成。

　　那么，總理為何會選擇視察鄭州機場二期工程?根據(jù)鄭州機場二期指揮部副總工程師尚中興的理解，其一，該工程是國家“一帶一路”的中路核心點;其二，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是我國批復的唯一一個航空港實驗區(qū)，總理對此一直非常關(guān)心、重視，而鄭州機場二期是航空港的核心工程。

　　此外，他認為，鄭州機場二期將是全國重要的綜合交通樞紐，多式聯(lián)運，可以實現(xiàn)“零換乘”。

　　進展|鄭州機場T2航站樓工程10月底完工

　　在鄭州機場二期指揮部的辦公大樓里，進門便可看到，鄭州機場二期投入使用倒計時的牌子。根據(jù)計劃，今年年底前，鄭州機場T2航站樓要正式投入使用。那么，目前鄭州機場二期工程進展如何了?

　　記者在鄭州機場T2航站樓的三層國內(nèi)、國際出發(fā)大廳看到，灰白色的大理石地面已鋪設(shè)完成，白色的吊頂，全部吊裝完畢，而A-G七個值機島的裝修也已經(jīng)完成，工人們正在調(diào)試安檢和行李系統(tǒng)。

　　“機場T2航站樓的工程建設(shè)現(xiàn)在已進入收尾階段。”鄭州機場二期指揮部相關(guān)負責人介紹說，目前就剩部分窗戶玻璃、幕墻等收尾工程。預計10月底，T2航站樓將正式完工。

　　據(jù)了解，T2航站樓主體結(jié)構(gòu)已于2014年10月10日封頂，鋼結(jié)構(gòu)及金屬屋面也于2014年底完成并實現(xiàn)閉水。而綜合交通換乘中心GTC今年6月29日也實現(xiàn)了主體和鋼結(jié)構(gòu)封頂，目前正在進行屋面和設(shè)備安裝等工作。空管、供油、市政配套等其他工程也在按照計劃推進。

　　鄭州機場二期工程指揮部相關(guān)人士告訴記者，工程整體建設(shè)進展順利，主要節(jié)點目標如期完成，個別項目略有提前，各項驗收工作按計劃時間節(jié)點有序推進，十余項專項驗收工作即將開始。

　　上述人士說，飛行區(qū)新建跑道及相關(guān)工程已順利通過民航系統(tǒng)行業(yè)驗收，綜合交通GTC主體結(jié)構(gòu)基本完成并實現(xiàn)與航站樓連通。

　　目前，機場二期工程建設(shè)指揮部已與民航中南局共同成立驗收工作組，對涉及的飛行程序設(shè)計和審批、飛行校驗、試飛、行業(yè)驗收、新機場使用手冊及機場使用許可證變更、航情發(fā)布、空管工程建設(shè)等七大問題逐項明確驗收工作時間節(jié)點，細化工作實施方案，并按時間節(jié)點有序推進相關(guān)工作。

　　期望|鄭州機場應建成全國最大的交通樞紐之一

　　看展板、聽講解、問民生，在鄭州機場二期施工現(xiàn)場考察的幾十分鐘時間里，總理看得仔細，聽得認真，問得明白。臨走前，他與在場的各建設(shè)單位員工逐一握手，并主動邀請他們一起合影。

　　“總理準備上車時又提出了期望。”尚中興在接受記者采訪時回憶說，總理告訴大家，鄭州機場不僅要建成鄭州最大的交通樞紐，還應該建成天上、地下立體式的樞紐工程。而這個樞紐不僅是鄭州最大的、河南最大的，還希望它變成全國最大樞紐工程之一。

　　建設(shè)大樞紐有啥好處呢?簡單地說，連天接地任我行。天上有飛機，地面上有城際鐵路、高鐵、公交、大巴、出租車，而地下有地鐵，多種交通工具實現(xiàn)多式聯(lián)運。所以，未來，旅客在此可實現(xiàn)各種交通方式的零換乘。

　　說到零換乘，就不得不提鄭州機場二期工程的綜合交通換乘中心(GTC)，建成投用后，它的規(guī)模和便利性，在國內(nèi)僅次于上海虹橋機場。

　　說到底，樞紐與物流、商品價格也是分不開的。最后總理希望，鄭州機場二期工程能夠改造我們現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。他說，目前我國物流成本比較高，要通過建設(shè)高標準交通樞紐，降低成本，讓物暢其流、人暢其行，造福百姓。

　　花絮|總理關(guān)心農(nóng)民工待遇和招工

　　“還沒有緩過來勁兒，稍等一會兒吧。”面對記者的采訪，白建華笑著走開了。

　　來自中鐵三局的鋼筋工人白建華，正在路側(cè)高架橋上綁扎鋼筋，遇到李克強總理的“突襲”，絲毫沒有心理準備，“看到總理那么和藹可親，緊張感頓時消除了不少。”白建華說。一見面，總理就問他來自哪里、待遇如何。當總理得知白建華來自山西太原時，立刻關(guān)心地問他吃住習慣不習慣、住的是什么樣的房屋。

　　白建華告訴總理，吃得很滿意，住宿是移動的活動板房。

　　總理接著問他，現(xiàn)在農(nóng)民工的工資有多少?白建華回答說，他們單位的農(nóng)民工平均大概是每個月4000到4500元，而他自己是正式職工，待遇會更高一點。

　　總理又關(guān)心地詢問起農(nóng)民工招工問題。“現(xiàn)在農(nóng)民工好不好招，有沒有難度?”

　　白建華告訴總理，招人沒啥難度，但是，人員工資比往年有所提高。去年招過來的農(nóng)民工工資3500元左右，今年基本上達到4000至4500元。

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