3月12日-13日，中國商飛民用飛機試飛中心專家組一行4人首次到吐魯番機場開展調研交流。

　　中國商飛公司C919大型客機已進入取證試飛階段，高溫試驗是民機取證試飛特殊氣象試飛科目之一。

　　座談中，首先吐魯番機場總經理楊洪峰關于機場情況介紹，表示在試驗準備期間，吐魯番機場會高度重視、積極配合，為C919大型客機的成功試驗試飛提供強有力的保障。隨后調研專家組對中國商飛高溫試驗任務進展情況進行了簡單介紹，詳細對吐魯番機場保障能力、基礎設施設備，空域情況、應急預案、可用備降場、氣象特征、空管保障需求等情況進行調研，隨后對航站樓、中航油庫、機坪聯絡道、消防樓、貨運庫房、職工餐廳進行實地考察。

　　十年磨礪，新時代新的目標，未來大飛機的成功，不僅可以提高我國在國際航空業的知名度，會帶動整個航空業的騰飛，而且這還標志著我國已經升級到發明創造尖端高科技產品了。

　　C919大型客機在吐魯番機場試驗試飛是機場的驕傲，吐魯番機場將以優質的保障能力與中國商飛公司互相配合，密切協作，全力做好高溫試飛各項工作，共同譜寫中國民機事業的新篇章，為中國大飛機事業保駕護航。

　　【背景知識】

　　C919客機(COMAC C919)：學名是 "中短程雙發窄體民用運輸機"，是黨中央、國務院建設創新型國家，提高我國自主創新能力和增強國家核心競爭力的重大戰略決策，是《國家中長期科學與技術發展規劃綱要(2006-2020)》確定的16個重大專項之一。它是中國首款按照最新國際適航標準，與美國、法國等國企業合作研制組裝的干線民用飛機，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，"9X9"寓意天長地久(波音用"7X7"，中國高鐵開通日子則一般選擇16號或26號)，"1"是代型，標準載客量為180座。C919客機是建設創新型國家的標志性工程，機體具有完全自主知識產權，當然大量部件是利用全球生產分工合作(減少成本)。基本型混合級布局155座，全經濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。

　　2017年5月5日上午，C919在浦東機場首飛。2017年11月10日，C919第一次遠距離飛行，從浦東基地轉場西安閻良。

　　2017年12月17日上午，第2架C919大飛機在上海浦東國際機場騰空而起，這是C919的102架機的首飛試驗。102架機首飛將執行29個試驗點，相比101架機，102駕機首飛將飛得更高更快更遠。

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