故事要從幾十年前說(shuō)起，在迷人的1950年代，地球充滿了想象力：美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)、安迪·沃霍爾、蒸汽朋克、克蘇魯、廢土文化、煙熏妝、時(shí)空穿越、花童運(yùn)動(dòng)、披頭士、登月、無(wú)數(shù)大師和經(jīng)典作品都在這個(gè)時(shí)期誕生，文化與科技齊頭并進(jìn)，人類進(jìn)入了狂歡。

　　也就是在這個(gè)時(shí)期，飛機(jī)做到了超音速，不僅軍用超音速飛機(jī)開始部署，民航超音速也被提上了日程。在英法兩國(guó)的聯(lián)合努力下，到了1967年，人類歷史上第一架民用超音速客機(jī)誕生了，這就是著名的“協(xié)和號(hào)”。

　　1976年正式投入服務(wù)的協(xié)和號(hào)客機(jī)，一般搭載100名旅客。巡航時(shí)速可以做到2倍音速，也就是時(shí)速2448公里，從北京飛到深圳只需1個(gè)小時(shí)左右。你完全可以做到“住在北京，上班在深圳”。

　　但時(shí)至今日，我們乘坐的飛機(jī)，時(shí)速只有900公里左右。

　　更好玩的是，由于飛行速度比晨昏線(solar terminator)的移動(dòng)速度更快，協(xié)和號(hào)甚至可以追上地球自轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)中午起飛早晨到。當(dāng)年英航推出的宣傳口號(hào)既是「出發(fā)前就到達(dá)」(Arrive before you leave)。

　　但由于協(xié)和號(hào)太超越時(shí)代了，當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)技術(shù)支撐協(xié)和號(hào)非常困難，成本居高不下，到1979年停產(chǎn)時(shí)總共生產(chǎn)了20架。

　　為了分?jǐn)偢甙旱难兄瞥杀荆�英法兩�?guó)使出了渾身解數(shù)積極推銷“協(xié)和”號(hào)客機(jī)，而最接近成功的一次居然是向中國(guó)出口，可惜后來(lái)沒(méi)有成型。

　　這是超音速客機(jī)最接近中國(guó)的一次，這一年是1972年。

　　而下一次接觸，就到了45年后。

　　2017年，美國(guó)丹佛的一家叫做Boom Supersonic的公司，在巴黎航展上展出了一架叫做Boom Passenger Airliner的超音速飛機(jī)模型。預(yù)計(jì)可以容納下45至55名乘客，其最高飛行速度可達(dá)2.2馬赫(時(shí)速2700公里)。

　　飛機(jī)采用了碳纖維機(jī)身，比協(xié)和號(hào)更小更輕，從而可以在低空實(shí)現(xiàn)超音速飛行。

　　艙內(nèi)的布局自然要跟上潮流，寬敞的空間、觸摸屏、工作臺(tái)、艙頂行李架以及更大的玻璃窗。

　　飛機(jī)預(yù)計(jì)在2020-2030年中期首飛，目前設(shè)定的幾條航線：悉尼-洛杉磯只需6小時(shí)45分鐘，紐約-倫敦只需3小時(shí)15分鐘，東京-舊金山只需5個(gè)半小時(shí)。相比現(xiàn)在，時(shí)間全部縮短一半以上還多。

　　目前已經(jīng)有5家航空公司下了76架的單子，維珍航空是帶頭者，日本航空也預(yù)購(gòu)了20架。

　　那你就要問(wèn)了，說(shuō)到這里，這個(gè)“協(xié)和2代”飛機(jī)跟中國(guó)的關(guān)系是啥?你想都想不到，它的投資方，居然是中國(guó)最大的出行APP：攜程。

　　對(duì)的，就是那個(gè)一天到晚幫你訂特價(jià)機(jī)票搶特價(jià)酒店的攜程，悄悄咪咪地投資了一家超音速飛機(jī)公司。不久后，你就可以在攜程上買到超音速航班啦!

　　那么又有觀眾朋友要問(wèn)了，這個(gè)航班應(yīng)該死貴死貴的吧。要我說(shuō)這就是攜程控股的好處，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)價(jià)格控制非常在意，即使超音速航班也不例外。

　　比如從澳大利亞悉尼飛到美國(guó)洛杉磯，現(xiàn)在買維珍航空的頭等艙，大概4萬(wàn)多人民幣，要飛13個(gè)半小時(shí)。而未來(lái)搭乘Boom Supersonic飛機(jī)，只需6個(gè)半小時(shí)。票價(jià)最低可以做到5000美元，也就是3萬(wàn)多一點(diǎn)。時(shí)間少了一半，價(jià)格還便宜了。

　　當(dāng)然不能按經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格來(lái)算，畢竟是只有55個(gè)豪華座位的小飛機(jī)，但這也比目前的超音速公務(wù)機(jī)劃算太多了，畢竟那是王思聰自己買自己坐的。

　　以下是感慨部分。

　　有些創(chuàng)意只是刷了朋友圈，有些創(chuàng)意卻能刷新我們的生活。

　　比如幫助我們找餐廳的大眾點(diǎn)評(píng)，消滅紙幣的支付寶，完成短途出行的摩拜單車，隨時(shí)能叫到車的滴滴，坐家里網(wǎng)購(gòu)的淘寶……這些都是廣告圈之外的偉大創(chuàng)意，他們改變我們的生活，也就是短短幾年的時(shí)間。回頭想想，2008年北京奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候，我們打車還得揚(yáng)招呢。

　　再過(guò)幾年，我們的手里有更好用的手機(jī)和APP，地上跑著有更清潔環(huán)保的共享電動(dòng)汽車，天上飛的有便宜的超音速客機(jī)，想想都覺(jué)得美滋滋。

　　再次向那些偉大的創(chuàng)意致敬!

　　最后，欣賞一組攜程投資Boom Supersonic的動(dòng)態(tài)海報(bào)，每一張都在告訴你，未來(lái)不遠(yuǎn)，世界很近。

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