6月2日，海航集團(tuán)有限公司(簡稱“海航集團(tuán)”)與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱“中國商飛公司”)在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國商飛公司董事長賀東風(fēng)，總經(jīng)理趙越讓;海航集團(tuán)董事局董事長王健，董事局董事、首席執(zhí)行官(D)張嶺，董事局董事、海航科技董事長兼首席執(zhí)行官童甫，董事局董事、海航航旅董事長兼首席執(zhí)行官趙權(quán)，海航航旅副董事長兼運(yùn)營總裁、海航控股董事長包啟發(fā)等雙方高層領(lǐng)導(dǎo)出席簽字儀式。

　　2018年4月17日海航集團(tuán)與中國商飛商務(wù)會談回顧：

　　▶國產(chǎn)飛機(jī)，我們可以的!@中國商飛

　　海航集團(tuán)與中國商飛公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

　　根據(jù)合作協(xié)議內(nèi)容，海航集團(tuán)未來將逐步引進(jìn)并運(yùn)營100架ARJ21新支線客機(jī)、200架C919大型客機(jī)，助力國產(chǎn)飛機(jī)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、市場化運(yùn)營;雙方將合力深耕國內(nèi)支線市場，完善支線航空商業(yè)模式，構(gòu)建面向全國的支線航空網(wǎng)絡(luò);海航集團(tuán)將發(fā)揮全球航空公司及航線網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，以加納AWA航空等航空公司為基礎(chǔ)，擴(kuò)大國產(chǎn)飛機(jī)在非洲航空市場的規(guī)模;同時(shí)雙方還將探索在飛機(jī)維修、航材支援、特業(yè)人員培訓(xùn)、飛機(jī)租賃等領(lǐng)域研究開展深度合作，打造國產(chǎn)飛機(jī)服務(wù)保障體系。

　　“中國商飛公司董事長賀東風(fēng)在會談時(shí)表示：

　　感謝海航集團(tuán)一直以來對中國商飛公司型號研制和發(fā)展建設(shè)的大力支持。把中國建設(shè)成為民航強(qiáng)國，是雙方共同的事業(yè)、共同的責(zé)任、共同的追求。

　　海航集團(tuán)是中國商飛公司重要的合作伙伴和客戶之一，客戶的支持與關(guān)心是中國商飛公司前進(jìn)的動力與保障。

　　中國商飛公司深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神和習(xí)近平總書記對大飛機(jī)事業(yè)的重要指示精神，牢牢把大飛機(jī)事業(yè)扛在肩上，將以市場需求為導(dǎo)向，以客戶滿意為宗旨，走進(jìn)客戶、傾聽客戶需求，不斷改進(jìn)產(chǎn)品性能，不辜負(fù)客戶信任。此次雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，將進(jìn)一步把雙方合作引向更加廣泛而深入的領(lǐng)域。”

　　“海航集團(tuán)董事局董事長王健表示：

　　海航集團(tuán)與中國商飛公司此次簽約，是雙方踐行‘一帶一路’倡議和‘中國制造2025’戰(zhàn)略，合力建設(shè)制造強(qiáng)國、民航強(qiáng)國的務(wù)實(shí)舉措。

　　習(xí)總書記在談到我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)曾指出，研制大飛機(jī)承載著幾代中國人的夢想，制造大飛機(jī)和我們‘兩個(gè)一百年’的目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中國夢的目標(biāo)是一致的。

　　此次與中國商飛公司簽約，計(jì)劃在新的歷史時(shí)期實(shí)現(xiàn)100架ARJ21運(yùn)營，這是雙方踐行‘一帶一路’倡議和‘中國制造2025’戰(zhàn)略，合力建設(shè)制造強(qiáng)國和民航強(qiáng)國、共筑中國夢的務(wù)實(shí)舉措。

　　海航集團(tuán)堅(jiān)定不移支持中國制造、支持國產(chǎn)飛機(jī)，愿與中國商飛公司建立互利共贏的全面業(yè)務(wù)合作關(guān)系，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手發(fā)揮軟硬件協(xié)同優(yōu)勢，助國產(chǎn)飛機(jī)成為翱翔在祖國和世界藍(lán)天的雄鷹!”

　　助力“中國制造2025”計(jì)劃，讓國產(chǎn)飛機(jī)飛得更高

　　2015年，全國兩會《政府工作報(bào)告》中首次提出“中國制造2025”計(jì)劃，其中包括加快大型飛機(jī)研制、推進(jìn)干支線飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化等內(nèi)容。

　　國家領(lǐng)導(dǎo)人在談到航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)曾表示：“我們要做一個(gè)強(qiáng)國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機(jī)搞上去，起帶動作用、標(biāo)志性作用。研制大飛機(jī)承載著幾代中國人的夢想，搞大飛機(jī)和我們‘兩個(gè)一百年’的目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中國夢的目標(biāo)是一致的。”

　　國產(chǎn)客機(jī)的研發(fā)與制造將推動我國整體工業(yè)能力和水平實(shí)現(xiàn)升級，帶動上下游產(chǎn)業(yè)部門的整體提升。作為C919的全球首批客戶，海航集團(tuán)在2010年就與中國商飛公司簽訂了引進(jìn)15架C919的合作意向。此次雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，海航集團(tuán)宣布未來逐步引進(jìn)200架C919大型客機(jī)和100架ARJ21新支線客機(jī)，在國內(nèi)外進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營，同時(shí)探索打造國產(chǎn)飛機(jī)服務(wù)保障體系，以實(shí)際行動展現(xiàn)了對“中國制造2025”計(jì)劃的高度支持和作為優(yōu)秀民族企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　雙方領(lǐng)導(dǎo)參觀ARJ21總裝制造車間

　　加速支線航空發(fā)展，助力民航強(qiáng)國建設(shè)

　　十八大以來，中央提出了發(fā)展新型城鎮(zhèn)化、“一帶一路”等重大發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展支線航空，對于落實(shí)國家發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想、提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量、促進(jìn)需求釋放和要素更大范圍流動、加快綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、提升中小城市通達(dá)性都具有重要戰(zhàn)略意義。目前我國干支線航空不平衡，支線航空存在市場比重小、機(jī)場通航率不高、運(yùn)力不足等問題，建設(shè)民航強(qiáng)國亟需補(bǔ)足支線航空短板。

　　支線航空是此次海航集團(tuán)與中國商飛公司合作簽約的一項(xiàng)重要內(nèi)容，雙方計(jì)劃大力推進(jìn)ARJ21的規(guī)�；�、市場化運(yùn)營，同時(shí)深耕國內(nèi)支線市場，挖掘支線航空商業(yè)模式，構(gòu)建面向全國的支線航空網(wǎng)絡(luò)，加速我國支線航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力“民航強(qiáng)國”建設(shè)。

　　海航集團(tuán)深耕國內(nèi)支線航空市場20余年，擁有中國最大的支線機(jī)隊(duì)，運(yùn)營支線航空的經(jīng)驗(yàn)豐富，這也為引進(jìn)和運(yùn)營ARJ21支線飛機(jī)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　除了在國內(nèi)積極推廣ARJ21支線飛機(jī)，海航集團(tuán)和中國商飛公司也同時(shí)將目光投向了“一帶一路”倡議覆蓋的海外市場。雙方希望通過此次合作，通過海航集團(tuán)旗下加納AWA航空，將ARJ21出口至非洲，滿足非洲市場對于支線飛機(jī)的需求，以中國制造促進(jìn)“一帶一路”國家民航產(chǎn)業(yè)升級，同時(shí)也拓寬了國產(chǎn)飛機(jī)通向國際市場的渠道。

　　民族企業(yè)攜手，打造國產(chǎn)飛機(jī)服務(wù)保障體系

　　構(gòu)建涵蓋航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)保障體系，是國產(chǎn)飛機(jī)實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�、全球化運(yùn)營的重要基礎(chǔ)。為此，海航集團(tuán)與中國商飛公司將充分利用雙方各自優(yōu)勢資源，圍繞支持ARJ21、C919等民機(jī)產(chǎn)品運(yùn)營保障，加強(qiáng)在客戶服務(wù)領(lǐng)域的合作與交流，研究開展在飛機(jī)維修、航材支援、特業(yè)人員培訓(xùn)等領(lǐng)域的合作，充分利用海航集團(tuán)在全球航空服務(wù)領(lǐng)域的資源優(yōu)勢與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，雙方積極探索協(xié)同打造面向國內(nèi)外客戶的中國民用飛機(jī)客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　海航集團(tuán)聚焦航空主業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，深耕航空上下游多年，構(gòu)建了涵蓋航空客貨運(yùn)、飛機(jī)維修、地面服務(wù)、人員培訓(xùn)、航食等業(yè)務(wù)的航空全產(chǎn)業(yè)鏈，旗下SRT、海航技術(shù)、Swissport、Gategroup等公司從業(yè)務(wù)規(guī)模和技術(shù)實(shí)力上在世界航空領(lǐng)域名列前茅。通過雙方的戰(zhàn)略合作，海航集團(tuán)將利用在航空領(lǐng)域的優(yōu)勢資源和豐富經(jīng)驗(yàn)，與中國商飛公司攜手構(gòu)建國產(chǎn)飛機(jī)服務(wù)保障體系，為國產(chǎn)飛機(jī)全球范圍內(nèi)運(yùn)營保駕護(hù)航。

　　延伸閱讀

　　中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司

　　中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱“中國商飛公司”)是中央管理的我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)和骨干中央企業(yè)，總部設(shè)在上海。中國商飛公司是實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)試飛，從事民用飛機(jī)銷售及服務(wù)、租賃和運(yùn)營等相關(guān)業(yè)務(wù)。中國商飛公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建和運(yùn)營，實(shí)行“主制造商-供應(yīng)商”發(fā)展模式，重點(diǎn)加強(qiáng)飛機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、市場營銷、客戶服務(wù)、適航取證和供應(yīng)商管理等能力，堅(jiān)持中國特色，體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，走市場化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國際化的發(fā)展道路，將全力打造更加安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的大型客機(jī)，立志讓中國人自主研制的大型客機(jī)早日飛上藍(lán)天。

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