6月2日，海航集團有限公司(簡稱“海航集團”)與中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛公司”)在上海簽署戰略合作框架協議。中國商飛公司董事長賀東風，總經理趙越讓;海航集團董事局董事長王健，董事局董事、首席執行官(D)張嶺，董事局董事、海航科技董事長兼首席執行官童甫，董事局董事、海航航旅董事長兼首席執行官趙權，海航航旅副董事長兼運營總裁、海航控股董事長包啟發等雙方高層領導出席簽字儀式。

　　2018年4月17日海航集團與中國商飛商務會談回顧：

　　▶國產飛機，我們可以的!@中國商飛

　　海航集團與中國商飛公司簽署戰略合作框架協議

　　根據合作協議內容，海航集團未來將逐步引進并運營100架ARJ21新支線客機、200架C919大型客機，助力國產飛機實現規模化、市場化運營;雙方將合力深耕國內支線市場，完善支線航空商業模式，構建面向全國的支線航空網絡;海航集團將發揮全球航空公司及航線網絡資源優勢，以加納AWA航空等航空公司為基礎，擴大國產飛機在非洲航空市場的規模;同時雙方還將探索在飛機維修、航材支援、特業人員培訓、飛機租賃等領域研究開展深度合作，打造國產飛機服務保障體系。

　　“中國商飛公司董事長賀東風在會談時表示：

　　感謝海航集團一直以來對中國商飛公司型號研制和發展建設的大力支持。把中國建設成為民航強國，是雙方共同的事業、共同的責任、共同的追求。

　　海航集團是中國商飛公司重要的合作伙伴和客戶之一，客戶的支持與關心是中國商飛公司前進的動力與保障。

　　中國商飛公司深入貫徹落實黨的十九大精神和習近平總書記對大飛機事業的重要指示精神，牢牢把大飛機事業扛在肩上，將以市場需求為導向，以客戶滿意為宗旨，走進客戶、傾聽客戶需求，不斷改進產品性能，不辜負客戶信任。此次雙方達成戰略合作意向，將進一步把雙方合作引向更加廣泛而深入的領域。”

　　“海航集團董事局董事長王健表示：

　　海航集團與中國商飛公司此次簽約，是雙方踐行‘一帶一路’倡議和‘中國制造2025’戰略，合力建設制造強國、民航強國的務實舉措。

　　習總書記在談到我國航空產業發展時曾指出，研制大飛機承載著幾代中國人的夢想，制造大飛機和我們‘兩個一百年’的目標、實現中國夢的目標是一致的。

　　此次與中國商飛公司簽約，計劃在新的歷史時期實現100架ARJ21運營，這是雙方踐行‘一帶一路’倡議和‘中國制造2025’戰略，合力建設制造強國和民航強國、共筑中國夢的務實舉措。

　　海航集團堅定不移支持中國制造、支持國產飛機，愿與中國商飛公司建立互利共贏的全面業務合作關系，強強聯手發揮軟硬件協同優勢，助國產飛機成為翱翔在祖國和世界藍天的雄鷹!”

　　助力“中國制造2025”計劃，讓國產飛機飛得更高

　　2015年，全國兩會《政府工作報告》中首次提出“中國制造2025”計劃，其中包括加快大型飛機研制、推進干支線飛機產業化等內容。

　　國家領導人在談到航空產業發展時曾表示：“我們要做一個強國，就一定要把裝備制造業搞上去，把大飛機搞上去，起帶動作用、標志性作用。研制大飛機承載著幾代中國人的夢想，搞大飛機和我們‘兩個一百年’的目標、實現中國夢的目標是一致的。”

　　國產客機的研發與制造將推動我國整體工業能力和水平實現升級，帶動上下游產業部門的整體提升。作為C919的全球首批客戶，海航集團在2010年就與中國商飛公司簽訂了引進15架C919的合作意向。此次雙方簽署戰略合作協議，海航集團宣布未來逐步引進200架C919大型客機和100架ARJ21新支線客機，在國內外進行商業化運營，同時探索打造國產飛機服務保障體系，以實際行動展現了對“中國制造2025”計劃的高度支持和作為優秀民族企業的責任擔當。

　　雙方領導參觀ARJ21總裝制造車間

　　加速支線航空發展，助力民航強國建設

　　十八大以來，中央提出了發展新型城鎮化、“一帶一路”等重大發展戰略，大力發展支線航空，對于落實國家發展戰略構想、提升城鎮化質量、促進需求釋放和要素更大范圍流動、加快綜合交通運輸體系建設、提升中小城市通達性都具有重要戰略意義。目前我國干支線航空不平衡，支線航空存在市場比重小、機場通航率不高、運力不足等問題，建設民航強國亟需補足支線航空短板。

　　支線航空是此次海航集團與中國商飛公司合作簽約的一項重要內容，雙方計劃大力推進ARJ21的規模化、市場化運營，同時深耕國內支線市場，挖掘支線航空商業模式，構建面向全國的支線航空網絡，加速我國支線航空產業的發展，助力“民航強國”建設。

　　海航集團深耕國內支線航空市場20余年，擁有中國最大的支線機隊，運營支線航空的經驗豐富，這也為引進和運營ARJ21支線飛機打下了堅實的基礎。

　　除了在國內積極推廣ARJ21支線飛機，海航集團和中國商飛公司也同時將目光投向了“一帶一路”倡議覆蓋的海外市場。雙方希望通過此次合作，通過海航集團旗下加納AWA航空，將ARJ21出口至非洲，滿足非洲市場對于支線飛機的需求，以中國制造促進“一帶一路”國家民航產業升級，同時也拓寬了國產飛機通向國際市場的渠道。

　　民族企業攜手，打造國產飛機服務保障體系

　　構建涵蓋航空上下游產業鏈的服務保障體系，是國產飛機實現規模化、全球化運營的重要基礎。為此，海航集團與中國商飛公司將充分利用雙方各自優勢資源，圍繞支持ARJ21、C919等民機產品運營保障，加強在客戶服務領域的合作與交流，研究開展在飛機維修、航材支援、特業人員培訓等領域的合作，充分利用海航集團在全球航空服務領域的資源優勢與服務網點，雙方積極探索協同打造面向國內外客戶的中國民用飛機客戶服務網絡。

　　海航集團聚焦航空主業的高質量發展，深耕航空上下游多年，構建了涵蓋航空客貨運、飛機維修、地面服務、人員培訓、航食等業務的航空全產業鏈，旗下SRT、海航技術、Swissport、Gategroup等公司從業務規模和技術實力上在世界航空領域名列前茅。通過雙方的戰略合作，海航集團將利用在航空領域的優勢資源和豐富經驗，與中國商飛公司攜手構建國產飛機服務保障體系，為國產飛機全球范圍內運營保駕護航。

　　延伸閱讀

　　中國商用飛機有限責任公司

　　中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛公司”)是中央管理的我國民用飛機產業核心企業和骨干中央企業，總部設在上海。中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體，主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業務。中國商飛公司按照現代企業制度組建和運營，實行“主制造商-供應商”發展模式，重點加強飛機研發設計、總裝制造、市場營銷、客戶服務、適航取證和供應商管理等能力，堅持中國特色，體現技術進步，走市場化、集成化、產業化、國際化的發展道路，將全力打造更加安全、經濟、舒適、環保的大型客機，立志讓中國人自主研制的大型客機早日飛上藍天。

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