為打破青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)原先設(shè)計(jì)的年旅客吞吐量1200萬(wàn)人次的容量限制，青島市政府批準(zhǔn)了總投資4.8億元的機(jī)場(chǎng)地面保障能力內(nèi)涵式挖潛擴(kuò)容方案。根據(jù)青島市交通運(yùn)輸委發(fā)布的消息，機(jī)場(chǎng)挖潛擴(kuò)容項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2014年6月30日完成全部工程并投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量將達(dá)到1800萬(wàn)-2000萬(wàn)人次，支撐機(jī)場(chǎng)未來(lái)5-7年的持續(xù)發(fā)展。新航線方面，今年年底有望開飛青島至西藏航線。

　　2012年旅客吞吐量達(dá)1260萬(wàn)人次

旅客在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)值機(jī)

　　記者從青島市交通運(yùn)輸委獲悉，“十二五”期間，青島市民航一方面加緊開展新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃選址建議，另一方面積極實(shí)施青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)保障能力的挖潛工作。“流亭機(jī)場(chǎng)原來(lái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)容量年旅客吞吐量為1200萬(wàn)人次，但是在2012年機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量已經(jīng)達(dá)到1260萬(wàn)人次。”青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容辦公室助理王甫來(lái)告訴記者。

　　王甫來(lái)介紹，機(jī)場(chǎng)挖潛擴(kuò)容一方面是滿足新老機(jī)場(chǎng)過(guò)渡轉(zhuǎn)場(chǎng)前目標(biāo)年旅客吞吐量1800萬(wàn)至2000萬(wàn)人次的需求，另一方面也是根據(jù)民航1:8的投入產(chǎn)出比，滿足擴(kuò)充容量助推半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)個(gè)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展的需要。

　　為了減少“大拆大建”的外延式擴(kuò)建模式對(duì)目前機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的影響，本次機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容采取地面保證能力內(nèi)涵挖潛式擴(kuò)容，涵蓋航站區(qū)、飛行區(qū)、站前區(qū)和設(shè)施設(shè)備添加更新等四個(gè)板塊的內(nèi)容，總投資達(dá)4.8億元，其中，工程建設(shè)類投資占2/3，設(shè)施設(shè)備添加和更新這一板塊的投資占1/3，大大節(jié)約了投資，減少了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的影響。

　　2014年月底機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容完畢

在保證不影響旅客安檢的情況下，安檢通道將逐一整合兼容

　　王甫來(lái)介紹，機(jī)場(chǎng)方面針對(duì)通過(guò)對(duì)值機(jī)柜臺(tái)的整合、安檢通道的整合兼容、候機(jī)區(qū)面積的調(diào)整拓增、登機(jī)橋兼容多種功能、升級(jí)行李傳送系統(tǒng)弱電系統(tǒng)、增加應(yīng)急電源、打造換乘中心方便旅客乘車等措施提高效率，提升航站區(qū)的容量。飛行區(qū)在維持跑滑系統(tǒng)不變的前提下，通過(guò)維護(hù)養(yǎng)護(hù)措施延長(zhǎng)道面使用壽命，調(diào)整優(yōu)化機(jī)位布置、兼容各類使用功能并適度擴(kuò)建停機(jī)坪等措施增加停機(jī)位的數(shù)量，使機(jī)位數(shù)量從現(xiàn)狀的45個(gè)可以增加到62個(gè)。

　　站前區(qū)，主要是調(diào)整優(yōu)化停車場(chǎng)流程，提高車位利用效率，滿足公共需求，整合貨運(yùn)區(qū)功能布置，還要解決一部分員工備勤住宿的需求等。而對(duì)于設(shè)施設(shè)備板塊則主要是更新和添加安檢設(shè)備、自助值機(jī)設(shè)施、消防車、牽引車、擺渡車、除冰雪車、電源車、氣源車等特種設(shè)備，以及航站樓內(nèi)旅客座椅和其他過(guò)夜設(shè)施等，并且根據(jù)發(fā)展需求制定了逐年采購(gòu)計(jì)劃。據(jù)介紹，設(shè)施設(shè)備添加類已完成和年內(nèi)即將完成的設(shè)備投資將達(dá)到計(jì)劃的70%，剩下的也已編制了詳細(xì)的逐年采購(gòu)計(jì)劃。

　　王甫來(lái)告訴記者，工程類項(xiàng)目在市發(fā)改、土地、規(guī)劃、環(huán)保和民航等部門的大力支持下，已完成和年內(nèi)即將完成的子項(xiàng)目數(shù)量將達(dá)到70%，其中航站樓內(nèi)工藝流程關(guān)鍵線路上的節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)基本完成，后續(xù)將加快推進(jìn)剩余的功能整合類項(xiàng)目;飛行區(qū)已完成瀝青道面霧封層的專項(xiàng)維護(hù)，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)本次單項(xiàng)報(bào)審?fù)顿Y最大的機(jī)坪擴(kuò)容子項(xiàng)，總投資約1.5億元，該子項(xiàng)正在民航局審批，計(jì)劃年內(nèi)完成前期手續(xù)，春節(jié)后開工。所有擴(kuò)容工程類項(xiàng)目計(jì)劃于2014年6月30日全部完成并投入運(yùn)營(yíng)。

　　今年底有望開通至西藏航線

　　據(jù)介紹，2012年，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1260萬(wàn)人次、貨郵吞吐量17.2萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)7.55%和3.22%。2013年1-10月份，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)繼續(xù)提速，截止到2013年10月31日，完成旅客吞吐量為1239萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15.9%，貨郵吞吐量為15.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.51%，按照目前的發(fā)展趨勢(shì)，截止到今年年底，旅客吞吐量有望突破1400萬(wàn)人次，貨郵有望突破18萬(wàn)噸。

　　青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展部副主任董培磊告訴記者，根據(jù)國(guó)家民航規(guī)劃，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為面向日韓具有門戶功能的區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，通過(guò)在青島機(jī)場(chǎng)增加過(guò)夜飛機(jī)和增加航線航班，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)門戶功能、樞紐作用，“2013年青島機(jī)場(chǎng)開通新航線14條，其中包括沈陽(yáng)-青島-新加坡、青島-武漢-新加坡、青島-曼谷、青島-浦東-舊金山等6條國(guó)際航線，和青島-黃山-長(zhǎng)沙、青島-天津-包頭、麗江-南京-青島等8條國(guó)內(nèi)航線。”

　　據(jù)了解，目前青島機(jī)場(chǎng)共有航線120條，其中國(guó)內(nèi)航線102條，國(guó)際航線14條，地區(qū)航線4條，通航城市70個(gè)，國(guó)內(nèi)55個(gè)，其他國(guó)家和地區(qū)15個(gè)。依托高密度的日韓航線優(yōu)勢(shì)，青島機(jī)場(chǎng)逐步建立與“鄭州、西安、成都、重慶、昆明”等中西部重點(diǎn)內(nèi)陸城市的航空中轉(zhuǎn)鏈接，“東西連接”烏魯木齊、銀川、蘭州、西安、成都等22座城市，航線40條，日均進(jìn)出港航班120架次;“南北溝通”廈門、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、杭州、哈爾濱等29座城市，航線48條，日均進(jìn)出港航班達(dá)212架次，航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步拓寬。

　　“目前青島機(jī)場(chǎng)正在積極爭(zhēng)取今年內(nèi)開飛青島到西藏的航線。澳大利亞將作為明年航線開發(fā)的重點(diǎn)。”董培磊表示。

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