2013年以來，隨著國家低空空域改革的不斷深入和重慶市大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)政策的實施，重慶市通用航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。近日，重慶市萬盛經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)有意引入民營資本，建設萬盛通勤機場，并就此向民航重慶監(jiān)管局進行咨詢。

　　通勤航空作為一種在偏遠地區(qū)為居民提供普遍航空服務的運輸方式，其特點是使用30座以下的小飛機以定期或不定期航班的方式，高頻次地往返于飛行距離通常在400公里以內的客源地機場和支線或部分干線機場，可謂支線的支線。通勤航空在國內尚處于萌芽階段，通勤機場目前也僅有內蒙古阿拉善盟和新疆昭蘇縣兩處試點，都尚未投入運行，相關的規(guī)章標準也不完善。

　　作為西南地區(qū)首家擬建的通勤機場，萬盛通勤機場得到了重慶監(jiān)管局的高度重視和大力支持。11月6日，重慶監(jiān)管局鄧曉帆局長帶領相關人員，對萬盛通勤機場建設進行了前期調研。除對擬選場址進行實地踏勘外，還與萬盛經(jīng)開區(qū)政府、相關職能部門和項目投資商進行了座談，詳細了解項目準備情況，從通用機場建設審批和通用航空公司成立運營兩方面對相關政策和審批程序進行了宣講，并就地方政府和投資商感興趣的問題進行了解答和討論。

　　通過座談，萬盛經(jīng)開區(qū)政府進一步認識到了通勤機場建設的必要性和可行性，以及對地方經(jīng)濟轉型和發(fā)展的重要意義，現(xiàn)場對相關工作進行了部署，準備積極推進。

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