白云機場周邊噪音區(qū)居民搬遷事宜，一直備受關注。記者獲悉，廣州將投入106億元，在花都區(qū)和白云區(qū)選址，為過萬噪音區(qū)居民建安置房。昨日，白云機場第三跑道噪音區(qū)搬遷安置規(guī)劃正式公布，此次共涉及白云和花都各4條村的安置搬遷，搬遷后原村民宅基地將作為今后機場擴建用地及農(nóng)用地。白云機場周邊的噪音區(qū)治理工作將在明年11月第三跑道投用時同步完成。

　　本次噪音區(qū)的搬遷工作共涉及到8條村(白云區(qū)4條，花都區(qū)4條)，3857戶(其中白云區(qū)2702戶，花都區(qū)1155戶)，12422人(其中白云區(qū)8322人，花都區(qū)4100人)，搬遷后原村民宅基地將作為今后機場擴建用地及農(nóng)用地。此次安置區(qū)的建設，廣州將投入超106億元。

　　花都安置區(qū)：選址龍口和保良北共安置約5300人

　　花都區(qū)選址了兩處第三跑道噪音區(qū)安置區(qū)和融資區(qū)，分別是龍口安置融資區(qū)和保良北安置融資區(qū)。

　　龍口安置融資區(qū)位于三東大道南側、舊106國道東側，靠近花都中心城區(qū)，周邊配套良好。現(xiàn)狀主要為農(nóng)林用地和水域，北部有少量村莊建設用地，西南有一處學校。49.08公頃的規(guī)劃范圍內(nèi)未來共安置648戶，2300人，村民安置住宅的戶均面積為280平方米，將增加小學、肉菜市場、養(yǎng)老院、公交首末站各1處，幼兒園、居民健身場所、文化室、公廁各2處，居委會、星光老年人之家、垃圾收集點各3處。

　　保良北安置融資區(qū)75.76公頃，位于花都大道北側，金谷南路西側，靠近流溪河，生態(tài)環(huán)境良好。現(xiàn)狀主要為農(nóng)林用地和水域，南地塊有少量工業(yè)用地和一處學校。共將安置854戶、3030人，戶均面積為280平方米，將增加居委會、文化室、幼兒園等公共服務配套設施。

　　白云安置區(qū)：選址北二環(huán)高速以南安置9300人

　　根據(jù)規(guī)劃，白云安置區(qū)位于人和鎮(zhèn)和江高鎮(zhèn)交接處，北二環(huán)高速以南，緊鄰家居用品園，功能定位包括居家產(chǎn)業(yè)、噪音區(qū)安置及融資三大功能，打造“宜業(yè)、宜居、服務配套齊全”的產(chǎn)城一體的融合區(qū)，作為白云綜合功能服務區(qū)的重要組成部分。

　　白云區(qū)安置區(qū)規(guī)劃范圍591.8公頃，其中安置區(qū)89.31公頃，融資區(qū)213.81公頃，居家產(chǎn)業(yè)區(qū)211.46公頃(含已批居家用品園121.39公頃)。

　　其中，安置區(qū)需安置3915戶，復建住宅109.62萬平方米，復建物業(yè)2.76萬平方米，留用地8.9公頃。安置區(qū)內(nèi)，建設用地面積為88.76公頃，總建筑面積150.21萬平方米，安置人口0.93萬人，高度控制在80米。

　　融資區(qū)需安置復建627戶，復建住宅17.6萬平方米，復建物業(yè)11.1萬平方米，留用地21.4公頃。融資區(qū)內(nèi)建設用地面積為210.08公頃，居住人口6.38萬人，高度控制在100米。

　　經(jīng)測算，通過居住用地和商業(yè)用地可融資金額達216.7億元，可以平衡132.02億元的搬遷項目成本。

　　值得一提的是，白云安置區(qū)規(guī)劃有兩條有軌電車線路穿過：廣花線和江太線，共設置3個有軌電車車站。規(guī)劃區(qū)內(nèi)共設置8個公交站點。公共配套采用高標準高配置，包括中小學校、幼兒園以及商業(yè)配套設施等。

　　相關鏈接

　　陳建華：機場噪音搬遷要著力改善村民生活

　　信息時報訊(記者田桂丹實習生錢佳琦) 廣州市政府高度重視白云機場周邊噪音區(qū)治理工作。廣州市長陳建華在上周召開的規(guī)委會上曾表示，白云機場致力打造國際航空樞紐，同時要妥善處理噪音搬遷問題，因涉及居民戶數(shù)較多，情況較復雜，搬遷規(guī)模較大，安置區(qū)的建設前期應充分考慮相關的公共服務配套設施是否充足合理。陳建華提出，白云機場噪音區(qū)搬遷項目不只是簡單的安置，不能淪為“從村搬到村”，而應一步到位，為居民創(chuàng)造更加宜居的環(huán)境。

　　陳建華透露，廣州市政府已于今年啟動了第四、第五跑道的申報、規(guī)劃等工作。到2020年，廣州白云國際機場將達到8000萬人次的吞吐量，力爭進入世界前10位。

責編：admin