12月24日，記者探訪了太原武宿國際機場1號航站樓，施工方透露，1號航站樓預計2014年初正式投入使用。

　　1號航站樓如三角翼飛行器

　　12月24日上午，記者開車從南內環東口出發，行駛了大約40分鐘后，一座造型猶如一架展翅欲飛的三角翼飛行器的建筑映入記者的眼簾，該建筑便是太原武宿國際機場1號航站樓。

　　遠遠望去，該建筑由多個三角形組成，多片三角形屋面交錯起伏，將航站樓的雄渾、飄逸、現代、獨特彰顯得完美無瑕。據了解，兩大設計理念貫穿其中：一是多處使用數“三”，意為傳承三晉歷史文脈;二是運用“三角翼飛行器”的形象，突出了航空業特點。

　　負責1號航站樓建設的施工方告訴記者，早以前1號航站樓與2號航站樓的風格迥異，改擴建之后的2號航站樓與1號航站樓的風格基本一致，兩座航站樓呈45度角。

　　據了解，太原機場1號航站樓始建于1992年，1995年年底竣工并試運行。建筑面積為25800平方米，二層結構，局部設有夾層。2009年3月起，1號航站樓開始改造，2011年3月完工，4月通過竣工驗收。改造后的1號航站樓建筑面積為26493平方米，面積大約是2號航站樓的二分之一，將供國內航班使用。改造后的1號航站樓分為上下兩層，一層為國內到達出口，二層為國內登機入口，樓內流程設2個值機島、22個旅客值機柜臺、3組行李提取轉盤、10部自動扶梯和直梯及6條登機廊橋。

　　內部設施更加人性化

　　走進航站樓，裝修一新的候機廳使人眼前一亮，腳下采用大理石質地的灰顏色地板，而且還具有防滑功能。樓頂采用空間網架鋼結構作為主要結構體系，景觀設計則體現了古今結合。一層筒燈，二層射燈直射屋面的輔助照明設計，使整個空間光線柔和。

　　記者看到，航站樓內部設施已經基本到位。售票口、問詢處、航空保險處、經濟艙窗口、頭等艙窗口、行李托運處、安全檢查通道、貴賓通道、登機口、樓梯及無障礙電梯及電梯等都已經建設完畢，并且基本準備就緒，具備使用條件。

　　在參觀1號航站樓過程中，記者發現，與2號航站樓相比，1號航站樓的內部增添了更多更為人性化的設計。在二層兩個國內入口處，分別安放了2臺用塑料“全副武裝”的自助取登機牌機，主要是用來取登機牌。自助機藍白相間，上面顯示有二代身份證閱讀器、登機牌入口以及電子客票出口。自助機旁邊是高達約3米的自助值班機，值班機已經開啟，從紅黑藍的液晶顯示屏上，可以清晰地看到航空公司、航班號、辦票時間、柜臺以及航班延誤等信息。

　　位于第一排設置的問詢處、售票處及航空保險的辦公空間更大，其更加獨特的地方在于問詢處標牌不僅變大，而且在問詢處柜臺的兩旁專設殘疾人咨詢柜臺。

　　再往里面走，便是經濟艙窗口、頭等艙窗口、托運行李處、安全檢查處。其中，托運行李處共4個，分設經濟艙的兩邊，除了一般行李托運，還設有超大行李托運處，其行李運輸空間是一般行李的2倍多。

　　廁所采用鋰離子抗菌釉面

　　一路下來記者發現，大廳內部大量的指示性標志標識，諸如商業店鋪、航班顯示屏、電話亭、燈具、坐椅等在隨處可見的指示牌下一覽無余。航站樓內還特別照顧殘障人士和老年人，為他們創造性地設置了無障礙的通行環境。

　　相比于2號航站樓，1號航站樓設計方面更加獨特。1號樓內的衛生間內安裝了腳踏沖廁器。腳踏沖廁器有一只腳大，離馬桶約10厘米。

　　記者看到，廁所上面設有一個紅色按鈕，上面顯示了電源、等待、恒溫、殺菌等功能按鈕。據了解，紅色的按鈕為感應器，旅客在更換便潔套的時候，只需將手伸至感應開關處即可。主要在使用前更換便潔套，更換第二次便潔套需間隔40秒，使用后沖洗馬桶便可。另外，該廁所的座墊采用自動恒溫座墊。

　　此外，廁所的釉面全部采用鉀離子抗菌釉面，可以很好地殺菌，保持廁所的清潔、衛生。

　　新增6個景觀區

　　走進1號航站樓一層大廳，前廳施工呈現一片繁忙景象，工作人員有的鋪地板、有的在焊接，有的釘釘子，有的還在裝修咖啡店，忙得不亦樂乎。工作人員告訴記者，后廳將增加6個景觀區，這是與2號航站樓不同的地方，該景觀區將與商業區相結合，為旅客提供休閑座椅、展架供旅客休閑。

　　相比于前廳，后廳則已經建設完畢，3個行李提取區的行李運輸帶正在不停地運轉，并且專設有行李查詢室、醫療急救間等，為旅客服務。

　　負責1號航站樓建設的施工方介紹到，1號航站樓一層、二層主體工程以及內部的設施已經基本建設完畢，現在在建的僅剩一些用來滿足旅客的服務設施，預計12月30日全部完工。

　　施工方表示，本月26日，太原武宿國際機場工作人員將在1號航站樓對流程系統進行模擬演練，預計明年年初正式投入運營。

　　走進1號航站樓一層大廳，前廳施工呈現一片繁忙景象，工作人員有的鋪地板、有的在焊接，有的釘釘子，有的還在裝修咖啡店，忙得不亦樂乎。工作人員告訴記者，后廳將增加6個景觀區，這是與2號航站樓不同的地方，該景觀區將與商業區相結合，為旅客提供休閑座椅、展架供旅客休閑。

　　相比于前廳，后廳則已經建設完畢，3個行李提取區的行李運輸帶正在不停地運轉，并且專設有行李查詢室、醫療急救間等，為旅客服務。

　　負責1號航站樓建設的施工方介紹到，1號航站樓一層、二層主體工程以及內部的設施已經基本建設完畢，現在在建的僅剩一些用來滿足旅客的服務設施，預計12月30日全部完工。

　　施工方表示，本月26日，太原武宿國際機場工作人員將在1號航站樓對流程系統進行模擬演練，預計明年年初正式投入運營。

　　走進1號航站樓一層大廳，前廳施工呈現一片繁忙景象，工作人員有的鋪地板、有的在焊接，有的釘釘子，有的還在裝修咖啡店，忙得不亦樂乎。工作人員告訴記者，后廳將增加6個景觀區，這是與2號航站樓不同的地方，該景觀區將與商業區相結合，為旅客提供休閑座椅、展架供旅客休閑。

　　相比于前廳，后廳則已經建設完畢，3個行李提取區的行李運輸帶正在不停地運轉，并且專設有行李查詢室、醫療急救間等，為旅客服務。

　　負責1號航站樓建設的施工方介紹到，1號航站樓一層、二層主體工程以及內部的設施已經基本建設完畢，現在在建的僅剩一些用來滿足旅客的服務設施，預計12月30日全部完工。

　　施工方表示，本月26日，太原武宿國際機場工作人員將在1號航站樓對流程系統進行模擬演練，預計明年年初正式投入運營。

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