武當山機場建設工地

　　武當山機場正加緊建設

　　建設祖國立交橋，實現九省通衢向九州通衢的跨越，是湖北交通事業發展的宏偉目標。在這個宏大的計劃中，航空是其中極為重要的一環，努力建成以武漢天河機場為主、支線機場為輔、通用機場為補充的分工合理、功能互補、中轉便捷的機場布局和國際國內覆蓋廣泛、干支銜接的航線網絡。

　　在這張航線網絡中，襄陽、武當山兩大機場是關鍵的節點，其建設工作也受到社會各界的大力支持和高度關注。“加快襄陽機場改擴建、武當山機場等基礎設施項目建設力度”，已經被寫入2014年的《湖北省政府工作報告》。

　　馬年新春伊始，襄陽機場的建設者們無懼嚴寒，正在為六月底動工的改擴建工程做各種準備。武當山機場施工現場一片繁忙，各種工程機械往來穿梭，廣大建設者集中所有精力，千方百計搶抓建設進度，確保機場年內基本建成。

　　熱火朝天的建設現場讓記者感受到，經歷了去年的紛繁嚴謹的各種規劃設計，襄陽、武當山兩個機場的建設工作正步入“快車道”，一年以后，她們將托起鄂西生態旅游圈跨越發展的夢想。

　　湖北有哪些民用機場?

　　目前，我省擁有4座民用機場，分別是武漢天河機場、宜昌機場、襄陽機場和恩施機場。未來我省計劃新建9座機場，分別位于武漢、十堰、神農架、荊州、鄂東、荊門、隨州、赤壁、天門。

　　襄陽機場新航站樓效果圖

　　湖北將全面籌建13個機場

　　新建神農架、武當山機場，擴建襄陽、宜昌、恩施機場，研究建設武漢第二機場、鄂東機場，算上籌劃改造和新建的6個通用機場，全省13個機場“全面開花”。

　　襄陽機場：力爭6月底動工明年底建成使用

　　襄陽機場改擴建工程的工作人員告訴記者，他們正加緊做好施工圖設計、飛行程序設計等必需的前期準備工作，完成場外相關配套工程，確保機場改擴建工程今年6月底開工。

　　據了解，襄陽機場本期改擴建主要建設內容有：新建滿足旅客吞吐量200萬人次的2萬平米航站樓，跑道延長200米達到2600米，機坪擴建新增7個機位及相關配套工程，新征用地697畝，總投資達8.45億元。

　　建設單位負責人告訴記者，去年12月31日，《襄陽機場改擴建工程預可行性研究報告》獲省發改委批復立項，2015年底建成投入使用，屆時將成為湖北省內第二大機場，具備開通國際航線的能力。

　　武當山機場：確保今年建成明年通航

　　去年以來，武當山按照“2013年開工建設，2014年基本建成，2015年建成通航”的要求，嚴格落實保質量、保安全、保進度、保成本、保廉潔五項措施，全力把武當山機場建設成為優質工程、安全工程、生態工程、地標工程和廉潔工程。

　　據機場建設方負責人介紹，目前，機場試驗段試驗大綱已評審完畢;飛行程序、飛機性能、機場總體規劃和機場初步設計等進入評審階段;機場航站樓已從公開征集的8個方案中甄選確定3個候選方案，正進行公示征求意見。啟動并完成試驗段施工、試驗段設計、機場設計、航站區土石方及邊坡工程、航站區邊坡隧洞工程、勘測、監理、檢測等招投標工作達31項。

　　機場大道一期工程建設完成，鋪設瀝青路面及地下管網1600m，路基邊坡治理基本完成，架設跨茅塔河大橋1座，并實現通車運行，機場大道高填方區正在進行土石方回填碾壓，現已回填碾壓200余萬方。新建10KV高壓輸電線路2600 m，安裝500KV變壓器1臺;鋪設供電管網2300 m，建設高壓泵房1座，安裝水泵3臺，現水、電、路“三通”目標。

　　機場試驗段勘測測量及附屬物的清表工作已經完成，紅線內的拆遷工作陸續開展，林業手續全部辦理到位;編制、評審并通過了《武當山機場試驗段試驗大綱》;試驗段施工進展順利，共修建臨時道路2200米，開挖土石方140萬方，回填碾壓170萬方，平整場地5萬余平米。

　　此外，機場辦還編制了《武當山機場工程項目管理手冊》，對組織網絡、職能職責、工作流程進行了明確，涉及各類制度35項、規范文本30余種。

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