2月21日，國(guó)家發(fā)展改革委出具《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建遼寧省營(yíng)口民用機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕307號(hào))，標(biāo)志著營(yíng)口蘭旗機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期工作基本完成，進(jìn)入項(xiàng)目總體規(guī)劃和初步設(shè)計(jì)階段，為項(xiàng)目早日復(fù)工建設(shè)、實(shí)現(xiàn)2014年底全面通航奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　批復(fù)的主要內(nèi)容為：新建一條長(zhǎng)2500米、寬45米的跑道和兩條長(zhǎng)32.5米、寬23米的垂直聯(lián)絡(luò)道，新建8000平方米的航站樓、6個(gè)機(jī)位的站坪以及4960平方米的輔助生產(chǎn)生活設(shè)施;新建1座塔臺(tái)和800平方米的航管樓;配套建設(shè)通信、氣象、供電、給排水、供熱、供冷、供氣、供油、消防救援等設(shè)施，航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量75萬(wàn)人次、貨郵吞吐量4130噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目總投資8.99億元(不含場(chǎng)外配套設(shè)施投資)。其資金來(lái)源為民航補(bǔ)助3億元，其余投資由遼寧省和營(yíng)口市政府按照1：1的比例安排財(cái)政性資金解決。

　　營(yíng)口民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目工程可研報(bào)告批復(fù)工作相當(dāng)復(fù)雜，從2012年12月20日國(guó)務(wù)院、中央軍委聯(lián)合批復(fù)營(yíng)口機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告開始，項(xiàng)目由前期工作轉(zhuǎn)入可行性研究階段。按照國(guó)家基本建設(shè)程序和可研審批相關(guān)規(guī)定，機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可研報(bào)告審批必須在完成相關(guān)前置性文件審批的前提下才能受理，而這些前置文件的審批權(quán)限絕大部分在國(guó)家相關(guān)部委，程序十分繁雜，工作難度很大。為了盡早拿到項(xiàng)目可研批復(fù)，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)市機(jī)場(chǎng)辦、市發(fā)改委、市環(huán)保局、市國(guó)土局等相關(guān)部門多次進(jìn)京，做了大量艱苦細(xì)致的匯報(bào)溝通協(xié)調(diào)工作。營(yíng)口市相關(guān)部門打破常規(guī)、交叉推進(jìn)各項(xiàng)工作，市機(jī)場(chǎng)辦常年派人駐守北京緊盯每一個(gè)環(huán)節(jié)，跟蹤催辦，于去年年底全面完成了需國(guó)家、省層面出具的可研咨詢?cè)u(píng)估報(bào)告、土地預(yù)審意見(jiàn)、環(huán)評(píng)報(bào)告批復(fù)、選址意見(jiàn)書、節(jié)能審查意見(jiàn)、民航局行業(yè)意見(jiàn)、資金承諾函、招投標(biāo)方案、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告等相關(guān)前置17個(gè)審批手續(xù)。

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