施工人員焊接軌道

　2號線機場延長線右線正在緊張鋪軌

　　記者獲悉，天津地鐵2號線機場延長左右線鋪軌基本完成，4月1日末班車結束后，已經具備試運行條件的左線開始試運營，開始首趟冷滑測試。5月初將進行左右線聯調聯試，8月初達到運營條件，與機場T2航站樓同步投入使用。

　　“末班車結束后，我們將使用正在運行的列車開始左線的冷滑測試。”地鐵2號線延長線項目負責人楊兆仁告訴記者，“冷滑速度比較慢，基本相當于正常人的步行速度，地鐵2號線機場延長線是連接空港經濟區站至天津濱海國際機場的線路，全長4.3公里，冷滑一趟要一個半小時。”

　　記者了解到，4月1日晚只對已經具備試運行條件的地鐵左線進行試滑，右線目前正在進行鋪軌收尾工作，邊角填充工作預計一周內可以完成。同期，右線正在加快安裝機電設備進度，預計將于4月底達到冷熱滑試滑條件，5月初，左右線將對空港經濟區站和機場站之間進行聯調聯試。“前期冷滑大概只需要一兩天的時間，接下來將進行熱滑測試，后期頻繁測試時將調用車輛段庫內的備用車輛，完成所有試滑工作。”楊兆仁說。

　　在試滑、鋪軌工作開展的同時，車站的裝修工程也即將大面積展開。目前，作為應急通道和具備通風作用的區間風井部位的裝修已經進入收尾階段，為了搶抓工期，車站內部裝修和機電設備安裝正在同步進行，墻面掛件等基礎工作已經陸續開展。

　　該線路建成通車后將實現天津地鐵與機場的零換乘，并能通過已運營的地鐵1、2、3號線和津濱輕軌9號線實現地鐵、高鐵、飛機多種交通工具的無縫對接。

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