國際空港信息網(wǎng)2014年4月2日消息：4月1日起，民航局校飛中心開始對祿口機場新建飛行區(qū)進行為期8天的校飛。這預示著南京祿口國際機場二期工程啟用時間進入了倒計時。為確保此次校飛工作順利進行，民航局領導高度重視，組織專家對祿口機場校飛保障情況進行了現(xiàn)場檢查。

　　祿口機場機場二期工程飛行區(qū)在現(xiàn)有跑道南側橫向間距2000米處，新建一條3600米×60米、兩側道肩各寬7.5米的平行跑道，與T2航站樓平行;新建2條平行滑行道;在既有垂直聯(lián)絡道西側，增建兩條垂直聯(lián)絡道，道面各寬25米和23米，連接南、北兩個飛行區(qū);新建停機坪52萬平方米，具有55個機位，其中T2航站樓近機位35個，T2航站樓東側布置遠機位20個。機位和廊橋的數(shù)量及設置是按照祿口機場年旅客吞吐量、客貨航線結構、航空器類型比例等要素，本著方便旅客、優(yōu)化結構的原則合理分布的。

　　校飛是祿口機場機場第二跑道投用的重要基礎環(huán)節(jié)，是后期試飛、試運行、行業(yè)總驗、行業(yè)程序審批及轉場工作的前提條件。二期飛行區(qū)的校飛工作嚴格按照中國民航飛行校驗標準，對全向信標臺、儀表著陸系統(tǒng)、助航燈光、飛行程序以及道面等進行校驗，保障日后航班運營的安全。

　　此次校飛時間緊、任務重，江蘇空管局對此高度重視，制定了周密的校飛方案，對機場新老跑道的使用、時間安排、塔臺、進近的相關協(xié)調等內容作了詳細的部署，并積極協(xié)調相關軍航管制室予以優(yōu)先保障。江蘇空管局抽調技術骨干組成校飛保障小組，專職保障校驗任務。校驗飛行過程中盡量避開航班進出港高峰，確保機場正常安全運行。

　　為配合好校飛工作圓滿完成，機場公司多次研究制定校飛保障方案，對校飛期間可能發(fā)生的應急情況和對航班正常的影響預測預想，制定了應急處置方案。機場各主要保障部門緊緊圍繞保障校飛進行工作細化，從人員保障、物資保障以及值班時間都進行具體部署，并明確了各個崗位、各項工作的責任人，以確保保障工作落到實處。

　　校飛的順利實施，標志著祿口機場機場二期工程建設進入了即將啟用的新階段，為工程竣工后的順利運行奠定了扎實基礎。

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