23日下午，記者從十堰武當山機場初步設計評審會上獲悉，武當山機場初步設計通過評審專家組審查。市委書記周霽，市委副書記、市長張維國，市政協主席陳家義，市委常委、常務副市長龍良文，市委常委、市委秘書長賀盛有等出席評審會。

　　專家組對武當山機場飛行區場道、助航燈光、飛行區消防、空管、給排水和排污、機場消防救援、供電、供油、總圖、生產設施輔助及生活服務設施等工程設計方案進行認真評審后，形成了初步審查意見。

　　專家組組長范莉莉代表專家組通報評審意見。專家組認為，本次提交審查的十堰武當山民用機場工程初步設計中的工程設計內容和規模基本符合國家發改委的可研批復;總體布置基本符合機場總體規劃(上報稿);技術方案基本符合國家和民航總局頒布的有關規范標準;概算編制深度和列項以及依據符合民航規定;設計內容和深度達到審查要求，專家組建議原則通過審查。

　　市委書記周霽表示，將會同設計單位，根據專家組意見進一步修改完善設計方案，抓緊建設場區外道路、市政配套設施等，確保項目建設順利進行，努力將武當山機場建成優質工程、安全工程、生態工程、文化工程。

　　武當山機場是國家“十二五”規劃的重要支線機場，是湖北省“十二五”時期唯一新批新建機場。2009年10月，國家民航局批準該機場選址報告;2012年10月14日，國務院、中央軍委批準機場立項;2013年12月24日，國家發改委批復機場可研報告，機場建設獲得“通行證”，標志著十堰人民的“機場夢”得以實現。

　　武當山機場距十堰市城區約15公里，離武當山景區約20公里，規劃設計飛行區標準為4C級，服務半徑為3萬平方公里的鄂西北地區，輻射陜南地區，與周圍的鐵路、高速公路、國道、省道和漢江港口交錯連接，將共同構建以機場為中心的現代化區域交通中心。機場主體工程占地面積2800.5畝，總工程量約4600萬方。設計航站樓9000平方米，停機位5個，可起降B737—800、A320等系列機型，目標2020年旅客吞吐量為90萬人次。機場建設預計總投資15.33億元，計劃2015年建成通航，首期有望開通十堰至北京、上海、廣州、深圳、成都、昆明、武漢、西安等8條航線。屆時，十堰將便捷地連通國內各大主要城市和旅游城市，將大大拉近十堰與世界的距離，對于加快鄂豫陜渝毗鄰地區中心城市建設具有十分重要的意義。

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