大連長海機場為長海縣搭起空中交通網絡，既促進旅游業發展，又方便海島居民等進出島以及緊急救援。昨天，記者從正公示的環評報告中獲悉，大連長海機場計劃改擴建，定位為國內航空支線運輸機場，改擴建后可滿足波音737～700，空客a319、a320等120～150座飛機起降。

　　2008年2月2日，大連長海機場復航。大連長海機場占地30公頃，擁有800米長的跑道和75米長滑行道各一條，停機坪2691平方米，通信導航等基礎配套設施較為完備，可供運-12、雙水獺等小型固定翼飛機和直升機起降。2011年4月，中國民航局公布《中國民用航空發展第十二個五年規劃》，將長海機場列為“十二五時期”運輸機場建設項目中的“改擴建”項目中。

　　據環評公示，大連長海機場擴建工程建設地點是大長山島東南楊家村，工程概況是飛行區技術等級為4c，為國內航空支線運輸機場。預計2020年旅客吞吐量有望達到25萬人次，年飛機起降3929架次。這次擴建中，計劃建設一條跑道，在原跑道的位置向西側平移約59米，跑道方位不變，跑道長2300米，寬45米。

　　環評顯示，大連長海機場近期飛行區等級為4c，設計機型為波音737-700、a319、a320等c類120-150座的飛機及c類以下新舟60、erj145。“通俗地說，就是擴建完成后可以滿足波音737～700，空客a319、a320系列飛機的起降要求。這些是大飛機，座位數在120～150座之間。”有關人員昨天下午告訴記者。

　　按計劃，大連長海機場在這次擴建中，飛行區工程除了跑道之外，還要建設4個站坪機位、面積3.3萬平方米。此外還要建設5000平方米航站樓、800平方米航管樓、7400平方米的停車場，配套建設生產保障設施及生產、生活輔助設施等。

　　據預計，大連長海機場擴建工程項目總投資約14.8億元，施工期為兩年半。昨天，有關人員透露說，大連長海機場擴建工程已經獲得市發展改革委立項，目前正在“走程序”、處于可研階段。

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