北京建工投資曼徹斯特機(jī)場(chǎng)城始末
曼徹斯特機(jī)場(chǎng)城園區(qū)已悄然動(dòng)土。
4月底,北京建工國(guó)際公司英國(guó)公司董事王衛(wèi)波在接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》采訪時(shí)表示,為滿足項(xiàng)目開發(fā)要求,曼徹斯特機(jī)場(chǎng)城園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)部分開工。
曼徹斯特機(jī)場(chǎng)城項(xiàng)目是去年年底英國(guó)財(cái)長(zhǎng)奧斯本訪華前后所主打的中英基建項(xiàng)目。在預(yù)計(jì)總價(jià)值8億英鎊的曼徹斯特機(jī)場(chǎng)空港城項(xiàng)目中,北京建工擁有20%股權(quán),并負(fù)責(zé)50%的工程施工計(jì)劃,這是當(dāng)前英國(guó)最大規(guī)模的在建基建投資,也是該國(guó)第一個(gè)空港城,項(xiàng)目計(jì)劃面積116公頃,預(yù)計(jì)未來(lái)10-15年內(nèi)建成。
中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)會(huì)長(zhǎng)刁春和表示,該項(xiàng)目成為中國(guó)企業(yè)在英國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的第一個(gè)股權(quán)投資項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了以投資帶動(dòng)對(duì)外承包工程方式的新突破。
“宏觀向上”判斷下的長(zhǎng)期投資
北京建工集團(tuán)2012年開始接觸曼徹斯特機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,這個(gè)規(guī)劃450萬(wàn)平方英尺的商務(wù)區(qū)將包括寫字樓、酒店、先進(jìn)制造業(yè)、物流和倉(cāng)儲(chǔ)。
王衛(wèi)波表示,最早接觸項(xiàng)目是以海外承包商的身份進(jìn)行考察的,在詳盡的盡職調(diào)查后,北京建工看好項(xiàng)目長(zhǎng)期發(fā)展,認(rèn)為具有長(zhǎng)期投資前景。“我們對(duì)英國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)、曼城發(fā)展、中國(guó)海外投資趨勢(shì)都有一個(gè)向上的判斷,因此決定投入真金白銀。”
在2013年10月項(xiàng)目新聞發(fā)布會(huì)上,北建工集團(tuán)表示,將投資1200萬(wàn)英鎊。根據(jù)最新簽署的投資協(xié)議,除北建工20%的股份外,英國(guó)曼徹斯特機(jī)場(chǎng)集團(tuán)MAG、英國(guó)建筑公司Carillion和大曼徹斯特養(yǎng)老基金GMPF在合資公司中各占50%、20%和10%股份。在國(guó)際上擁有項(xiàng)目融資、交付和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)的Carillion與北京建工角色類似,負(fù)責(zé)共同完成項(xiàng)目的工程承包建設(shè)。項(xiàng)目聘用英國(guó)知名開發(fā)商Argent作為項(xiàng)目開發(fā)管理公司。
“與國(guó)內(nèi)的開發(fā)模式相比,我們的投資相對(duì)比較安全。”王衛(wèi)波表示,“項(xiàng)目投資采用根據(jù)項(xiàng)目需要分批分期投資的模式。”根據(jù)項(xiàng)目的商業(yè)計(jì)劃書,空港城內(nèi)大大小小的項(xiàng)目都將在銷售或出租協(xié)議簽署后才正式啟動(dòng),在充分考慮客戶和入駐企業(yè)的要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行具體的工程設(shè)計(jì)和施工交付。這種模式的好處是,企業(yè)的現(xiàn)金流壓力較小,可提前做好各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)對(duì)安排,確保每個(gè)具體項(xiàng)目順利實(shí)施,最終確保項(xiàng)目整體平穩(wěn)順利進(jìn)行。
王衛(wèi)波透露,除去年底已宣布入駐的國(guó)際物流巨頭DHL,目前在英國(guó)還有多家企業(yè)有入駐意向。6月中旬,北京建工將與英國(guó)合作方一起,在北京、上海、深圳3個(gè)城市進(jìn)行曼徹斯特空港城招商路演,旨在讓中國(guó)企業(yè)了解該項(xiàng)目,并吸引企業(yè)入駐。
“選擇中國(guó)承包商能夠更好接近中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí),中國(guó)企業(yè)可以在項(xiàng)目融資方面提供必要的協(xié)助,也是曼徹斯特選擇與我們合作的原因。”王衛(wèi)波表示。
事實(shí)上,工程承包企業(yè)在境外進(jìn)行項(xiàng)目投融資已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年在國(guó)際工程市場(chǎng)上摸爬滾打,北京建工已在項(xiàng)目投融資領(lǐng)域積累了一些經(jīng)驗(yàn)。
進(jìn)入英國(guó)和歐洲市場(chǎng)的第一站
機(jī)場(chǎng)城項(xiàng)目給予北京建工的回報(bào)遠(yuǎn)不止一個(gè)項(xiàng)目。因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)城,北京建工在英國(guó)基建市場(chǎng)可以說(shuō)是聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。
今年3月11日-14日,北建工首次參加了在法國(guó)舉行的國(guó)際房地產(chǎn)投資交易會(huì)。盡管只是在配合曼徹斯特城市議會(huì)的各種推廣活動(dòng),但仍然收到了英國(guó)乃至部分歐洲政府、私營(yíng)地產(chǎn)開發(fā)商希望與北京建工開展合作的意向。
公開信息顯示,今年3月,利物浦集團(tuán)向建工集團(tuán)拋出了橄欖枝。沛爾集團(tuán)副主席尼爾·里斯(Neil Lees)向北京建工國(guó)際工程公司戴彬彬介紹了英格蘭西北區(qū)長(zhǎng)期開發(fā)戰(zhàn)略——利物浦大西洋門戶項(xiàng)目。類似曼徹斯特機(jī)場(chǎng)城,利物浦大西洋門戶項(xiàng)目的開發(fā)成本預(yù)計(jì)達(dá)500億英鎊,預(yù)計(jì)周期為50年。里斯表示,沛爾集團(tuán)有意邀請(qǐng)中國(guó)公司參與該項(xiàng)目地產(chǎn)開發(fā)部分的融資和建設(shè),也歡迎北京建工投資開發(fā)該項(xiàng)目。
“雖然目前有很多好項(xiàng)目都希望與我們合作,但考慮到我們剛剛進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng),我們并沒有輕易答應(yīng)。”王衛(wèi)波表示。
責(zé)編:admin
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國(guó)際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國(guó)際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明:“文章來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須保留本站注明的文章來(lái)源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯(cuò) airportsnews@126.com