圖：柏林新機場工程費持續(xù)暴增且啟用遙遙無期。

　　據(jù)德國TheLocal網(wǎng)站報道，建設(shè)中的德國柏林新機場—勃蘭登堡機場首席執(zhí)行官哈特穆特·梅多爾(Hartmut Mehdorn)表示，該機場的啟用時間已經(jīng)較原定計劃推遲四年之久，但是該機場目前的設(shè)計運力可能已經(jīng)無法滿足客運需求。

　　柏林勃蘭登堡機場最初的設(shè)計運力為每年2700萬人次，但是柏林的另外兩個機場去年客運量已經(jīng)達到為2600萬人次。勃蘭登堡機場投入運營后，這兩座機場都將關(guān)閉。梅多爾還表示希望鄰近的舍內(nèi)費爾德機場在勃蘭登堡機場啟用時繼續(xù)運營以承擔(dān)一部分的客運量，但董事會已經(jīng)在4月11日拒絕了該提議。

　　梅多爾在最新的機場進展報告中表示：“最新的測算結(jié)果表明這座新機場啟用后每年可接待3000萬人次，而這一運力已經(jīng)無法滿足目前的需求。”2020年客運需求預(yù)計將達到3500萬，這表示勃蘭登堡機場必須進行擴容。梅多爾在報告中表示：“我們已經(jīng)預(yù)見到新機場運營時必將面臨運力瓶頸，尤其是在值機、安檢以及提取行李等環(huán)節(jié)。”目前機場的行李傳輸帶只有8個，需要擴建。董事會已經(jīng)批準(zhǔn)追加資金用于增加兩個行李傳輸帶。

　　柏林新機場原計劃定于2010年啟用，但目前還沒有具體日期。新機場的建設(shè)費用也已經(jīng)超出預(yù)算數(shù)十億歐元。

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