近日，記者從溫州龍灣國際機場獲悉，為解決龍灣機場二期工程建設(shè)巨大的資金缺口，機場計劃將新候機樓前建筑面積12萬平方米的綜合交通樞紐項目建設(shè)向民營資金開放，讓市場在機場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮決定性作用。

　　據(jù)了解，溫州機場二期工程總投資約100億元人民幣左右，主要項目包括飛行區(qū)、航站區(qū)、相關(guān)配套設(shè)施等，2014年底開建，2017年建成使用。

　　溫州龍灣國際機場總經(jīng)理肖楓介紹說，民航機場屬地化改革之后，機場建設(shè)投資主要以地方政府為主。但由于各地情況不同，對投資機場的積極性和比例存在著不均衡的現(xiàn)象。如果一味地依靠地方政府投資機場建設(shè)，不利于機場做強做大，難以充分發(fā)揮機場在區(qū)域經(jīng)濟中的引擎帶動作用。

　　溫州向來藏富于民，可謂“百姓富、政府窮”。而投資100億元的機場二期工程完全依靠政府主導投資顯然不現(xiàn)實。為此，溫州機場在發(fā)行企業(yè)債券、銀行貸款積極融資的同時，計劃將新的航站區(qū)建設(shè)項目中的子項目——綜合交通樞紐項目拿出來整體打包“招商引資”，按照市場化運作思路，通過向民資開放來吸納資金，而投入方則獲得若干年的經(jīng)營權(quán)來取得豐厚回報。機場既解決了建設(shè)資金巨大缺口難題，又獲得了完善的基礎(chǔ)設(shè)施配套，可謂一舉多得。

　　溫州機場綜合交通樞紐主體建筑面積4萬平米，配建12萬平米商業(yè)設(shè)施用房。項目由上海同濟大學規(guī)劃設(shè)計，香港一家專業(yè)公司負責運營管理。該項目規(guī)劃有2條市域輕軌線路，建成后將實現(xiàn)輕軌、公交、出租、巴士等多種交通工具立體換乘和無縫銜接，5分鐘從站廳直達候機樓，是目前國內(nèi)機場規(guī)劃最科學、功能最完善的綜合交通樞紐之一。

　　該項目的“繡球”拋出后，立刻引來眾多民企的關(guān)注。目前奧康集團、紅蜻蜓集團、正泰集團等大型民企對溫州機場綜合交通樞紐建設(shè)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。奧康集團董事長王振滔說，當下民企既要轉(zhuǎn)型升級，又要尋找新的投資領(lǐng)域。過去，民企投資民航業(yè)都較為慎重，現(xiàn)在國家引導民企投資機場、鐵路等重要基礎(chǔ)設(shè)施，這對民企而言是個重大利好消息，要搶抓機遇，敢想敢干。

　　肖楓介紹說，民企投資綜合交通樞紐項目的具體方案、形式等正在抓緊完善和洽談之中，如果順利，該項目預(yù)計可吸納民資60億元人民幣左右。

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