合肥新橋機場二期開始方案規(guī)劃 將有三期工程
新橋二期航站樓或有“熱帶魚”兩個大
安徽省民航機場集團董事長蔣厚玉透露,規(guī)劃方案開始制定 機場賓館最快明年初投入使用
新橋機場
合肥新橋機場啟用近一年了,遠離市中心卻沒有機場賓館,讓不少趕早班或深夜航班的“飛人”感到不便。昨日,安徽民航機場集團董事長蔣厚玉接受記者采訪時表示,去年11月動工投資興建的機場旅客過夜酒店已經(jīng)建到第六層,預(yù)計明年初可投入使用。此外,新橋機場二期工程已經(jīng)列入議事日程,一個“熱帶魚”兩倍大的超大航站樓也許過幾年就會開建。
新橋二期開始方案規(guī)劃
現(xiàn)在呈現(xiàn)在大家面前的合肥新橋機場其實只是一期工程,二期、三期的土地早已規(guī)劃預(yù)留。 “新橋機場一期投入43億元進行建設(shè),航站樓面積12萬平米,可滿足年旅客吞吐量1100萬人次。 ”蔣厚玉說,雖然現(xiàn)在新橋機場年旅客吞吐量才500多萬,但已經(jīng)開始提前謀劃二期工程了。
合肥新橋機場二期工程初步預(yù)算達74億元,其中包括新建一個27萬平米的航站樓,還有一條跑道和一條滑行道。 “二期建設(shè)方案正在委托國家民航總局設(shè)計院設(shè)計,而后提請專家和相關(guān)部門進行審查后決策。 ”
“合肥機場年旅客吞吐量突破500萬人次早在2012年的駱崗機場就已實現(xiàn),根據(jù)合肥民航業(yè)的發(fā)展情況來看,可能不用到2020年,新橋機場的年旅客吞吐量就會超過1100萬人次。 ”蔣厚玉介紹說,因此用不了多久就需要開始建設(shè)二期工程,二期建成后可滿足旅客年吞吐量3200萬人次。
機場賓館最快年底完工
新橋機場遠離市中心卻沒有機場賓館,一直讓不少趕早班或深夜航班的“飛人”感到不便。一旦遇到航班長時間延誤晚點,很多乘客只能被送往市區(qū)酒店,十分折騰。
為此,去年11月,投資約1.5億元的機場旅客過夜酒店動工建設(shè),建筑面積2.3萬平米,其中地上2萬平方米,地下3000平方米。建筑為地下一層、地上九層,設(shè)置床位540個。蔣厚玉介紹說,“現(xiàn)在已建到第六層,年底將完工,預(yù)計明年初可投入使用。 ”
取經(jīng)昆明開發(fā)駱崗?fù)恋?/strong>
合肥機場搬遷之后,駱崗機場何去何從也備受關(guān)注。“省委省政府曾明確表示,原則是通過駱崗機場土地開發(fā)融資建設(shè)合肥現(xiàn)代化航空港。 ”蔣厚玉說,駱崗機場4156畝土地,按照目前濱湖新區(qū)的地價,該區(qū)域每畝地價格在500~600萬元。即便一半土地用于公共設(shè)施建設(shè),另一半開發(fā),算下來,賣出2000畝就有超過100個億。 “如果這100個億能用于發(fā)展安徽民航,一方面可以解決新橋機場目前還貸壓力,另一方面可以設(shè)立安徽民航發(fā)展專項資金,扶持安徽民航發(fā)展。 ”
按照國家民航總局領(lǐng)導(dǎo)建議,安徽省曾組團前往昆明取經(jīng)。據(jù)悉,昆明老機場的3200畝土地經(jīng)過開發(fā),融資超過200億元,用于新機場貸款償還和機場運營管理。據(jù)蔣厚玉透露,目前,省發(fā)改委正在起草我省赴云南的調(diào)研報告,學習借鑒昆明模式,結(jié)合安徽省情,提出了六點關(guān)于駱崗機場開發(fā)的建議,并已經(jīng)上報省政府。
新橋機場將有三期工程
1期
投入43億元,航站樓面積12萬平米,可滿足年旅客吞吐量1100萬人次
2期
初步預(yù)算達74億元,新建27萬平米的航站樓,建成后可滿足年旅客吞吐量3200萬人次
3期
全部建成后,合肥新橋機場會有4條跑道同時提供飛機起降,滿足旅客年吞吐量6000萬人次
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