位于合肥新橋機場的東航機隊。

　　71萬飛行小時、40萬飛行架次、3900萬旅客……跨越30年的“空中金橋”，為江淮大地串起連接世界的節點。7月20日晚23:56，從廈門到合肥的MU5598航班平穩落地，標志東航安徽分公司順利實現安全運營30年。30年來，作為扎根安徽省四十多年的中央航空企業，東航安徽分公司積極參與、奉獻安徽地方經濟發展，不斷見證安徽民航事業的發展壯大。

　　飛機，是航空運輸的核心。30年來，伴隨合肥機場的三次遷建，東航在江淮大地上空飛行的主力機型，先后經歷了六次變遷，從改革開放初期的運5、伊爾14，到八十年代中期的運7，九十年代的麥道82、麥道90，再到2004年以后先進環保的機型—空客320。東航安徽分公司也從通用專業飛行大隊成長到大型運輸飛行航空公司。

　　剛退休不久的民航功勛飛行員、安徽省勞動模范趙太龍，就是安徽分公司教員隊伍中的一個典型。他在安徽分公司40年飛行生涯中，總計飛行25542小時，擔任機長和教員的飛行時間約21000小時，未發生一起人為差錯以上的不安全飛行事件，他的經歷影響和教導著一代代年輕飛行員的進步和成長。用老趙的話來說，飛行員，第一位的是要學會做人，要有對公司負責、對人民負責的高度責任意識。

　　作為我國“國產民用飛機的開路先鋒”，東航安徽分公司1986年在合肥駱崗機場成功實現了國產運-7飛機載客首航，并成功獲得全國運-7飛機安全飛行“雙十五萬”(十五萬飛行小時、十五萬起落架次)先進集體稱號。東航安徽分公司先后培養出民航局功勛獎飛行員5名、金獎飛行員28名。

　　在30年的安全飛行中，東航以扎根安徽、服務安徽為使命，在1992年抗洪搶險、2008年冰雪災害、汶川地震等急難險重任務面前勇挑重擔。安徽直飛寶島臺灣，就是一個典型。東航自2009年9月4日開通合肥-臺北定期航班伊始，每周執行一班;到2011年10月“拓寬”至每周三班實現“隔日飛”;2012年9月再次增加至每周四班，至2014年4月加密至每天一班，實現了“天天飛”，并成為連接皖臺兩地間經貿旅游文化交流的重要“空中金橋”。

　　目前，東航在安徽已開通合肥至香港、北京、上海、廣州、廈門、青島、沈陽、成都、重慶、西安、昆明、銀川、桂林;黃山至北京、上海、成都、重慶;安慶至上海、武漢;阜陽至上海;池州至北京等39條航線。今年8月份，東航安徽分公司還將在合肥地區新增一架空客320飛機，以更加充足的運力，依托上海國際航空樞紐，為加速崛起的安徽，無縫接入通達世界187個國家、1024個目的地的航空運輸網絡。

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