9月1日，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)在公司1樓會(huì)議室舉辦了T2航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行桌面演練。記者從會(huì)上了解到，南寧機(jī)場(chǎng)新航站樓定于9月25日啟用迎客。

　　據(jù)介紹,南寧機(jī)場(chǎng)新航站樓將被命名為T(mén)2航站樓，新航站樓啟用后，舊航站樓將停用，但建筑仍保留。當(dāng)天,南寧機(jī)場(chǎng)舉辦了T2航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行桌面推演，桌面推演共分飛行區(qū)轉(zhuǎn)場(chǎng)和航站區(qū)轉(zhuǎn)場(chǎng)兩個(gè)模塊，第一個(gè)環(huán)節(jié)由工作人員通過(guò)PPT和講解詳細(xì)介紹推演的模擬事件和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，之后由南寧機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理、擴(kuò)建工程指揮部副指揮長(zhǎng)劉丹向參演單位提問(wèn)。第二個(gè)環(huán)節(jié)是參演單位回答完問(wèn)題后，由廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家進(jìn)行論證指導(dǎo)。

　　根據(jù)自治區(qū)的安排和部署，南寧機(jī)場(chǎng)定于9月25日轉(zhuǎn)場(chǎng)，能否安全、順利地轉(zhuǎn)場(chǎng)對(duì)南寧機(jī)場(chǎng)是個(gè)重大考驗(yàn)。

　　新航站樓內(nèi)部裝修基本完成。

　　探訪新樓

　　大氣恢弘讓人贊嘆

　　11日上午，記者走進(jìn)新航站樓一探究竟。1樓是到達(dá)大廳，首先映入眼簾的是一副巨大的國(guó)內(nèi)到達(dá)港屏幕。再往前看，一個(gè)個(gè)圓弧形的行李傳送帶正在傳動(dòng)，工作人員正在緊張地調(diào)試。

　　據(jù)介紹，這里一共設(shè)置了10個(gè)行李傳送帶，包括7個(gè)國(guó)內(nèi)到達(dá)行李傳送帶和3個(gè)國(guó)際到達(dá)行李傳送帶。許多工人正在對(duì)手扶電梯和垂直電梯進(jìn)行裝修作業(yè)。值得一提的是，新航站樓總共擁有8個(gè)垂直電梯和4個(gè)手扶梯。

　　接著記者來(lái)到2樓，此處設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)和到達(dá)走廊。旅客下飛機(jī)時(shí)，從廊橋出來(lái)將進(jìn)入這里。需要中轉(zhuǎn)的旅客，可以在此方便地辦理相關(guān)手續(xù)，并乘電梯前往3樓出發(fā)大廳。

　　在3樓寬敞明亮的國(guó)內(nèi)、國(guó)際出發(fā)大廳，其2萬(wàn)平方米的總面積，現(xiàn)代氣派的裝修布局均令記者眼前一亮。將來(lái)，市民抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后，車(chē)輛將駛上3樓高架橋，旅客下車(chē)后通過(guò)連接3樓的5個(gè)通行門(mén)，可直接進(jìn)入出發(fā)大廳，目前氣派的通行門(mén)已經(jīng)建好。

　　出發(fā)大廳內(nèi)，數(shù)名工人正在安裝值機(jī)柜臺(tái)。此處共設(shè)有5個(gè)值機(jī)島，6個(gè)公共衛(wèi)生間和2個(gè)非公用衛(wèi)生間，大件行李托運(yùn)廳1個(gè)，目前值機(jī)島施工也已完成99%。長(zhǎng)長(zhǎng)的水平指廊和垂直指廊地面均已鋪設(shè)完畢，工人們正在抓緊時(shí)間裝修，將來(lái)通過(guò)指廊可便捷地前往登機(jī)廊橋乘機(jī)。

　　上海中建八局裝飾有限責(zé)任公司項(xiàng)目經(jīng)理任元建介紹，新航站樓國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳共設(shè)有20個(gè)安檢口，另有占地4000平方米的商業(yè)區(qū)供旅客飲食及選購(gòu)各色商品。國(guó)際出發(fā)大廳面積亦達(dá)到4000多平方米，并設(shè)有9個(gè)國(guó)際安檢口。

　　這么寬敞的地方，萬(wàn)一迷路了怎么辦?不必緊張，這里的每個(gè)值機(jī)島均裝有大型電子指示牌，目前已完成了90%的安裝。

新航站樓的廊橋。

　　雙鳳還巢

　　優(yōu)美外形清晰可見(jiàn)

　　逛完新航站樓的內(nèi)部構(gòu)造，記者又駕車(chē)在新航站樓外圍逛了一圈。記者發(fā)現(xiàn)，新航站樓外設(shè)有倒計(jì)時(shí)牌，上面顯示還有48天，工人們正在加班加點(diǎn)完成收尾建設(shè)，“雙鳳還巢”的外形已清晰可見(jiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，銀白色的“雙鳳”仿佛高昂著頭。

　　記者看到，新航站樓的綠化及停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，均在有條不紊進(jìn)行著，部分停車(chē)位上已有小汽車(chē)停放。旅客最關(guān)心的登機(jī)廊橋已全部按序列排列好，記者數(shù)了數(shù)，總共有32個(gè)之多。

　　任元建表示：“目前，新航站樓的3樓國(guó)際、國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳精修工程，總體已完成99%，現(xiàn)在正在進(jìn)行收尾工作，預(yù)計(jì)本月底全部完成。”而據(jù)南寧機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程指揮部介紹，目前新航站樓主體工程的土建及鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)已完成并驗(yàn)收，進(jìn)入精裝修階段，金屬屋面及幕墻工作也已進(jìn)入收尾階段。

　　新航站樓金屬屋面及幕墻目前基本完成主體裝修，7月30日前將完成裝飾施工，8月底前進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，同時(shí)投入使用。飛行區(qū)道面施工目前已全部完成。弱電、消防、機(jī)電、暖通、電氣等均已按計(jì)劃進(jìn)度推進(jìn)。道路與停車(chē)場(chǎng)土方工作正在開(kāi)展水穩(wěn)層施工，已完成道路瀝青面層施工，停車(chē)場(chǎng)區(qū)和高架橋目前完成。另外，能源中心、110KV總降壓站、信息大樓工程裝修已完成，正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試。

　　【相關(guān)新聞】

　　可容納100名乘客，凸顯安全優(yōu)勢(shì)

　　國(guó)產(chǎn)雙頭擺渡車(chē)“落地”吳圩機(jī)場(chǎng)

　　7月10日，一輛價(jià)值190多萬(wàn)元、具有雙頭雙向駕駛功能、能容納多達(dá)100名乘客的國(guó)產(chǎn)新型擺渡車(chē)運(yùn)抵南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，待生產(chǎn)廠方有關(guān)技術(shù)人員提供技術(shù)保障和辦理有關(guān)手續(xù)后，將立即投入使用。

　　據(jù)了解，該款擺渡車(chē)由北京協(xié)發(fā)空港設(shè)備有限公司生產(chǎn)，采用環(huán)保排放的康明斯ISDE160-40發(fā)動(dòng)機(jī)做動(dòng)力，車(chē)頭車(chē)尾各有一個(gè)駕駛室，駕駛員可前后操作。車(chē)箱內(nèi)設(shè)有老弱病殘座位，全空調(diào)控溫。該車(chē)在航空器活動(dòng)區(qū)域行駛能凸顯安全優(yōu)勢(shì)，可為航空器活動(dòng)區(qū)提供更大的安全保障。

　　據(jù)南寧機(jī)場(chǎng)方面介紹，該雙頭擺渡車(chē)可以?xún)?nèi)納100名乘客，比傳統(tǒng)單頭擺渡車(chē)能多容納20多人。此款雙頭擺渡車(chē)需要倒車(chē)時(shí)，可以直接使用另一頭的駕駛室進(jìn)行操作，不再需要專(zhuān)人在外指揮。

　　據(jù)悉，吳圩機(jī)場(chǎng)配備該國(guó)產(chǎn)雙頭雙向駕駛擺渡車(chē)在中國(guó)大陸各機(jī)場(chǎng)中尚屬首家，全世界目前僅澳大利亞及中國(guó)香港的機(jī)場(chǎng)擁有該車(chē)。

責(zé)編：admin