國慶小長假期間，當人們沉浸在歡樂祥和的氣氛之中時，可曾想到，在湖北省重點工程建設工地，建設者們在揮汗奮戰?這些工程，建成后不僅將對湖北發展產生明顯的拉動作用，還將深刻影響我們的生活。

　　為告訴讀者工程進展，展現建設者的風貌，近來本報派出多路記者深入重點工程建設現場，觸摸火熱一線，并于今起推出“輝煌65年·走進重點工程”系列報道，敬請關注。

　　這個國慶黃金周，中鐵十一局的張藝將在工地上度過。與他一樣，上千建設者節日堅守在施工一線，為武漢天河機場三期工程建設做貢獻。

　　天河機場三期工程總投資超過400億元，是全省“頭號重點工程”。昨日記者走進施工現場探訪了解到，該工程首條地鐵隧道已于上月貫通，第二跑道將提前至明年6月投用。

　　星河璀璨，鳳舞九天。造型如楚鳳的天河機場三期工程，正在舒展雙翼，準備起飛。

　　第二跑道提早到明年6月啟用

　　9月30日，伴隨著飛機起降的轟鳴聲，天河機場三期工程飛行場道區建設工地上，挖土機不停揮舞“鐵胳膊”，運輸車不停奔跑，上千人緊張地忙碌著。他們仿佛與時間賽跑，演繹著“施工交響曲”。

　　現場施工人員告訴記者，飛行場道區7個標段各自進行土方填筑、地基強夯等工作。飛行場道區土石方工程總量約3000萬方，目前累計完成土石方1500萬方，總工程量完成過半。

　　“未來，這里將呈現一條國內最高等級的跑道，可供世界最大客機——空客A380起降。”陪同探訪的天河機場建設指揮部有關負責人說，正在建設的機場第二跑道長3600米、寬60米，配套建設的還有2條(南北)平行滑行道，連接2100米外的第一跑道。投用后，本場起降的飛機，可自由“穿行”于兩個跑道。

　　該負責人介紹，根據設計，天河機場現有跑道高峰時間每小時最多可起降飛機30架次，目前實際起降量已達到33架次。跑道容量到頂，航班時刻緊張，難以應對天河機場持續增長的旅客吞吐量。

　　在此背景下，天河機場第二跑道啟用時間由原計劃的明年底前，改為明年6月。湖北機場集團負責人稱，第二跑道投用后，每小時起降和保障航班架次將實現翻番，大大緩解武漢空港容量不足的問題。

　　地鐵機場線首條隧道貫通

　　趕工期的不止是第二跑道。上月22日，天河機場三期工程首條地鐵隧道正式挖通，比原計劃提前8天。

　　在天河機場三期工程共建基坑內，武漢地鐵機場線站房混凝土“骨架”已經完成。據了解，武漢地鐵機場線，又名2號線北延長線，南起2號線金銀潭站，北抵天河機場站。其中，天航區間貫穿天河機場下方，與T3航站樓、漢孝城鐵、機場交通中心共用基坑。

　　上月22日，一臺直徑6.28米的盾構機，緩緩破墻而出，全長1.6公里的機場線天航區間(航空總部站至天河機場站)左線正式挖通。

　　在機場線站房，中鐵十一局武漢地鐵機場站項目部副總工張藝對記者介紹，天航區間右線有望于本月中旬挖通，天河機場站以北的2.4公里區間，左右兩線正分別進行盾構施工。在一個標段投入4臺盾構機，如此“豪華陣容”在武漢的所有地鐵項目中絕無僅有，成為武漢機場三期建設提速的有力保障。

　　“今年春節也只休息了3天，這個國慶節又要在工地上度過了。”來自陜西的張藝笑著說，經常在天河機場坐飛機，希望天河機場三期工程早點建成，這樣飛向全國就更方便了。

　　與張藝一樣，上千建設者堅持戰斗在施工一線。今年4月1日，首臺盾構機入地始發，線路下穿機場高速、天然氣管道、水塘及環形道橋基坑等復雜地形，經過5個多月的緊張施工，最終在天河機場站南端出洞，比原計劃提前了8天。

　　武漢地鐵集團機場線現場項目經理王鋒介紹，天河機場站主體結構預計在今年底完工，地鐵機場線有望在2017年底開通試運營。屆時，武漢三鎮將全部通過地鐵與機場連通。

　　地鐵城鐵航空將實現無縫對接

　　今年45歲的農民工何師傅來自孝感，去年跟隨施工隊來到天河機場三期建設工地。他興奮地說，漢孝城際鐵路就從我干活的地下穿過，等通車后，從孝感就能乘坐火車到機場了，感覺自己在給家鄉人做好事。

　　記者從天河機場建設指揮部獲悉，容納地鐵、城鐵5條隧道的共建基坑上，將建起機場交通中心、T3航站樓兩大核心建筑。按照工程進度，航站樓和交通中心的地上部分將在明年初開始全面施工。

　　現場施工人員介紹，建成后，機場交通樞紐將分成三層，地下一層是城鐵、地鐵的站臺層，地面層則是社會車輛�？繉�，地上一層則是航站樓和交通樞紐中心的所在地。

　　據了解，城鐵、地鐵的站臺層會聚于共建基坑內，天河機場站臺為地下兩層島式車站，總建筑面積兩萬余平方米。天河機場站通過地面交通中心與T3航站樓對接。同時，車站剛好與漢孝城際鐵路車站平行，地鐵、城鐵將通過地下站廳實現無縫換乘，市民可通過軌道交通直達機場。

　　“目前在上海虹橋機場換乘，乘客需走1公里左右，而武漢T3航站樓建成后，乘客出了地鐵，只需走93米就能進入航站樓。”武漢天河機場有關人士稱，該項目一旦建成，地鐵、城鐵、公交將實現“垂直換乘”，成為全國機場中最為便捷的換乘樞紐。

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