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黃奇帆:要把重慶機場建成內陸最大的復合型樞紐機場



2014-11-30   作者:黃川  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


  11月26日上午,重慶市委副書記、市長黃奇帆來到重慶江北國際機場,視察了東航站區項目建設情況。重慶機場集團總經理趙江平、副總經理戴科陪同視察,并詳細匯報了東航站區項目規劃、建設進展、綜合交通等情況。市領導凌月明、陳和平,市政府秘書長歐順清,重慶市發改委、經信委、交委、建委、國土房管局、規劃局,渝北區委、區政府等相關負責人陪同視察。

  黃奇帆一行在重慶機場T3航站樓綜合交通樞紐施工現場聽取了趙江平、戴科關于重慶機場總體規劃布局、東區擴建工程建設、機場綜合交通、航站樓色彩搭配設計方案等情況,黃奇帆不時提問,詳細了解工程建設進度、投資完成、功能布局、設計優化等情況,他對重慶機場運輸生產、東區擴建項目設計及建設進展等情況表示滿意。

  黃奇帆指出,重慶機場作為重慶建設內陸開放高地的三大主要標志之一,也是中央提出的“兩帶一路”戰略的重要口岸節點和支撐。無論從國家最近提出的超級大城市的理念還是“兩帶一路”節點和支撐的意義上來講,機場對重慶、對西部將發揮越來越重要的戰略作用,不但要有一流的硬件設施,經營管理也要同步提升,要建設成為中國內陸最大的空中客、貨運復合樞紐,成為內陸開放高地重要支撐。

  黃奇帆要求機場從三個方面發揮好支撐作用:一是要加快東區工程建設進度,確保2015年底基本竣工,2016年二季度完成調試并投入使用,早日發揮投資價值。二是要在北面規劃預留物流發展用地,引進國際國內重量級物流企業在重慶機場設立物流基地公司。同時,市政府支持渝北區發展臨空經濟,可在機場規劃區外規劃發展30平方公里的臨空經濟開發區,大力發展與航空物流相關加工制造業。三是要加大國際航線開發力度,尤其是要加大重慶至澳洲、歐洲的航線,爭取重慶飛澳洲達到每天一班,開辟更多的歐、美航線。

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