16日，瀘州市新機場航站樓設計方案專家評審會召開。經過一下午的評審，最終專家組從7種參選方案中選出了前三名，其中酒樽、油紙傘、長江等成為熱門元素，融入多個參選方案。來自全國各地的專家和相關單位人員參加了會議。

　　方案一

　　據介紹，瀘州新機場位于瀘縣云龍鎮龍灘村，部分位于龍馬潭區石洞鎮，距規劃城區邊緣直線距離8公里，距市中心直線距離17公里，公路里程約20公里。預計2016年投入使用，屆時，瀘州藍田機場將整體搬遷至瀘州云龍機場。

　　方案二

　　瀘州新機場航站樓初步預計占地面積3萬平方米，分為上下兩層，包含國內、國際(含海關、商檢、動植物檢驗檢疫)系統，能滿足年旅客吞吐量270萬人次的要求。

　　專家組最終從建筑特色、功能要求、經濟適用、生態節能等方面選出三種方案。據介紹，新機場航站樓最終的成型方案將從中選擇其一，并進行適當優化后開始投入建設。

　　方案三

　　專家對新機場航站樓提出建議

　　蔣作舟(原國家民航局機場司司長，住建部授予的機場規劃設計大師，高級工程師)：

　　總面積3萬平方米的航站樓不算大，構型可以考慮更簡潔，避免在造型上和國內其他航站樓雷同。主樓和指廊區分應該更清楚明晰，特別是進出機場的流程應做到清晰，避免出現混亂。航站樓室內效果不要太花哨。

　　伍丁(成都雙流國際機場建設工程指揮部總工)：

　　航站樓國內、國際分區應注意位置，考慮后期擴建的需求。國際系統目前已經相對簡化，因此不用設計太大。在造型方面應考慮更加簡潔，畢竟瀘州這個城市雨水多，同時航站樓的清潔也是一個需要重點考慮的方面。

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