該項目建設用地已通過國土資源部預審 預計2019年竣工

　　山東省委省政府確定的重點建設工程、備受市民關注的濟青高鐵項目進展加快。記者昨日采訪了解到，日前國土資源部已經通過濟青高鐵建設項目用地預審，該項目選址涉及濟南、德州、濱州、青島等6市21個縣(市、區)，用地總規模達20239畝。作為連通濟南和青島、溝通山東與三大經濟帶的重大基礎設施項目，濟青高鐵預計今年3月開建，2019年竣工通車，屆時濟青間運行時間縮短至1小時。

　　項目將占用萬畝耕地

　　濟青高鐵項目是聯通濟青、溝通山東與三大經濟帶的重大基礎設施項目。2014年6月，國家發改委批復濟青高鐵項目建議書。

　　該項目選址涉及濟南、德州、濱州、淄博、濰坊和青島6市及21個縣(市、區)，涉及492個村和26家礦山企業，用地總規模20239畝。2014年12月1日，山東省國土資源廳將濟青高鐵建設項目用地預審有關的材料上報國土資源部。鑒于山東存在的實際困難，特別是異地占補平衡和異地補劃基本農田協調工作需要較長時間的狀況，國土資源部最終作為特別支持項目，通過了濟青高鐵建設項目用地預審。

　　建隧道連接青島新機場

　　據了解，濟青高鐵自濟南東客站引出，沿既有膠濟鐵路北側向東經鄒平、淄博、青州、高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車站，線路全長307.8公里，橋隧比83.92%，設計時速350公里/小時。濟青高鐵共設9個車站，分別為：濟南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站。9座車站中，濟南東站和紅島站為始發站，其余7站為中間站。其中濟南東客站設動車運用所，紅島站則設動車停車場。

　　根據近期發布的濟青高鐵環評內容顯示，該項目還將建設和青島新機場的連接隧道。

　　機場隧道位于膠州市膠東街道辦境內，北起汪家莊村，向南依次經過周王莊村、前店口村、二鋪村、朱家屯村，南至膠東村，隧道總長7250米。隧道自北向南主要經過在建公路、大沽河支流、擬建青島新機場、膠濟線、膠東鎮鄉鎮道路及龍發熱電廠區。

　　濟青高鐵與膠濟客專于膠州北站換邊后，膠濟客專出膠州北站后折向南，以隧道形式與新機場交通系統銜接，膠濟客專規劃于新機場地下二層設機場站，車站平面布置位于機場中軸線東側110米處。

　　計劃今年3月份開工建設

　　濟青高鐵建設前期工作加快推進，目前項目可研報告和相關支撐性材料已全部上報國家發改委，近期就能夠獲得國家批復。預計今年3月份將正式啟動建設，計劃工期4年，2019年將竣工通車。

　　建成后濟青間將開行時速350公里以上高鐵，運行時間縮短至一小時，將形成“濟青1小時經濟圈”。

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