青島新機場工程環境信息第二次公告1月15日發布。公告稱，本項目符合中國民航發展“十二五”規劃、青島市“十二五”規劃。通過采取各項環保措施使得污染物能夠穩定達標排放，飛機噪聲影響通過環保搬遷、隔聲治理等措施可有效減緩，污水處理依托市政污水廠，固體廢物實現市政集中處置，機場建設對周圍敏感點環境影響可以接受。在嚴格執行“三同時”制度、落實本報告書提出的各項環保措施的前提下，從環境保護角度分析，本項目建設是可行的。

　　根據該公告，青島新機場將主要建設以下內容：機場主體工程：新建東、西兩條平行跑道，東跑道按4F標準設計，跑道長3600米、寬60米;西跑道按4E標準設計，跑道長3600米、寬45米，同時飛行區建設內容還包括滑行道系統、停機坪等。新建45萬平方米的航站樓、以及供電、供水、供熱、排污等公用配套設施;空管工程：建設航管、通信、導航、監視、氣象等設施以及塔臺和空管用房;供油工程：包括機場油庫、機坪加油管線、航空和地面車輛加油站等工程;東航基地工程：包括貨運區及維修區、物流區、航食區、工作區及生活區及其配套的公用、道路及綠化工程;山航基地工程：包括貨運區及維修區、物流區、航食區、工作區及生活區及其配套的公用、道路及綠化工程。本期機場用地總面積約1565.8公頃。公告期間，市民如有任何意見或建議，可通過下述郵件、信函、電話(接待時間為工作日上午9:00-11:30，下午13:30-16:00)等方式直接向建設單位、環評單位反饋，或通過所在鄉鎮政府集中轉達。

　　1、建設單位(1)名稱：青島國際機場集團有限公司 地址：膠州市膠東街道辦事處機場路1號(郵編：266300) 聯系人：趙昌盛 聯系電話：0532-55763232 (2)名稱：中國民用航空青島空中交通管理站 地址：山東省青島市城陽區海關路6號(郵編：266108)聯系人：陳志峰 聯系電話：0532-86126588 (3)名稱：中國航空油料集團公司 地址：北京市海淀區馬甸路2號中國航油大廈(郵編：100088)聯系人：鄧春雷 聯系電話：0532-83789093 (4)名稱：中國東方航空股份有限公司 地址：上海市虹橋路2550號(郵編：200335)聯系人：周承福 聯系電話：0532-83070360 (5)名稱：山東航空股份有限公司 地址：濟南市遙墻國際機場(郵編：250107) 聯系人：李幫軍 聯系電話：0532-88696601 2、環評單位名稱：北京國寰天地環境技術發展中心有限公司 地址：北京市朝陽區育慧南路1號(郵編:100029)聯系人：李冉 聯系電話：010-84665411 接收意見建議的郵箱為：qdxjcgzcy@126.com，公眾意見的反饋時間為2015年1月15日至1月28日。

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　　青島新機場將在8個方面對環境產生影響

　　公告公布了該項目在建設過程中對環境可能造成的影響及擬采取的措施，主要包括聲環境、環境空氣、生態等8個方面。

　　聲環境影響主要來自于飛機噪聲。根據預測，近期目標年2025年飛機噪聲(WECPNL)超過80分貝的村莊有2個，分別是河西店村和后店口村，均為膠東辦事處下轄，75～80分貝范圍內的村莊有14個，其中，膠東辦事處下轄村莊12個，包括周家莊、大半窯、北堤子、南堤子、臘行、后辛莊、汪家屯、溫家莊、東草泊、荒莊、膠東村、小半窯;膠萊鎮下轄村莊共2個，分別為耕樂莊和花埠頂;超過70分貝的學校有20所，其中有5所超過75分貝，分別為膠州第十二中學、大半窯幼兒園、小太陽幼兒、膠東幼兒園及河西店幼兒園;有2個醫院位于70-75dB之間。對近期目標年WECPNL超過80分貝的村莊和超過75分貝范圍內的學校采取噪聲搬遷措施，對超過75分貝的村莊、超過70dB的學校、衛生院采取隔聲治理的措施。

　　環境空氣影響主要來自于飛機尾氣，污染因子主要為SO2、CO、非甲烷總烴、NO2、VOC和顆粒物等。根據預測，評價范圍內各敏感點SO2、CO和NO2的日均濃度均達標，非甲烷總烴、VOC的小時濃度均達標。機場通過增加飛機輔助動力裝置、提高空管效率、實施連續進近等措施減少飛機尾氣排放。機場供能設備燃氣輪機使用清潔能源天然氣作為燃料并使用低氮燃燒器，可減少污染物排放。

　　生態方面，該項目施工期將1565.8公頃的土地變為機場建設用地，對評價區土地利用格局造成較大改變。項目占用大量耕地和基本農田，對當地農業生產產生一定影響。機場區域植被類型組成與周邊區域類似，機場占地區不會導致評價區植物生境類型的喪失，機場建設不會對區域植物多樣性產生影響，機場占地區自然植被較少，由于人為干擾頻繁，野生動物分布較少，機場建設與運營，對區域動植物資源影響較小。施工過程中場地平整、土石方填挖、物料堆放等易引發水土流失。機場采取工程措施、植物措施、臨時措施相結合的方式分區對水土流失加以防治。同時對航站區、場內道路等進行景觀綠化設計和建設。由于機場地處膠州灣北部，處于鳥類遷徙路線附近，且由于周邊生態環境較好，鳥類活動比較頻繁，因此，機場運營期間應做好驅鳥護鳥工作，做好遷徙季節的鳥情監測，根據鳥類遷徙活動情況調整飛行活動，避免運營期間的機鳥沖突情況。

　　地表水環境方面，青島新機場的施工期生產廢水和生活污水通過設置沉淀池、旱廁、隔油池等措施進行處理后回用，避免外排。青島新機場場內不自建污水處理廠，場內污廢水依托市政處理，通過污水管網排入崇杰環保膠州污水處理廠進行處理。場內污廢水需經過預處理滿足《污水排入城鎮下水道水質標準》(CJ 343-2010)B等級標準后方能排入市政污水處理廠，機場污水不會對地表水體產生影響。

　　地下水環境方面，機場建設對區域地下水流場和水位的總體影響不大。機場在油庫區、加油站、輸油管線、垃圾轉運站等區域采取分區防滲措施，并制定污染監控計劃，定期監測地下水水質，可確保不對地下水產生影響。

　　固體廢物方面，機場固體廢物主要包括航空垃圾，生活垃圾，以及來自航煤儲罐和維修區的廢污油、噴漆固廢與其他生產經營活動過程中產生的廢蓄電池、廢變壓器油等危險廢物;航空垃圾、生活垃圾等通過垃圾中轉站收集分揀后依托青島市市政垃圾處理設施進行妥善處置;各類危險廢物通過臨時貯存設施收集貯存，最終由具備危險廢物處理資質的單位安全處置。

　　環境風險方面，本項目風險事故主要為油庫泄漏、火災及爆炸，根據預測，在靜風和年均風速條件下，油罐泄漏后發生火災、爆炸事故的影響范圍內無居民分布，不會造成人員傷亡。通過在油庫區設置油泵、閥門控制等防漏油設施、加強電氣電訊安全等措施防范環境風險事故的發生。機場通過制定環境風險應急預案、在油庫區設置事故池等措施可減緩事故環境影響。

　　電磁環境影響方面，本項目雷達場站、導航臺站等電磁輻射設備對周邊環境產生的電磁輻射強度最高為0.04W/㎡，低于公眾照射管理限值(0.2W/㎡)，電磁環境影響可以接受。

責編：xwxw